Formula 1 febbraio 2026 News Archive

F1 F1 | McLaren: l'ala anteriore è pensata per esaltare il muso scavato. Ecco come

F1 F1 | Pirelli: saltati i test sul bagnato in Bahrain per il conflitto in Medio Oriente

F1 F1 | Consiglio Mondiale: addio alle 2 soste obbligatorie a Monaco. Le Q3 saranno più lunghe

F1 F1 | Caso motori: nuove misurazioni del rapporto di compressione dal 1 giugno

F1 F1 | Ghini: "Senna lotterebbe per la pole in Australia?"

F1 F1 | Cadillac: la prima vettura si chiama MAC-26 in onore di Mario Andretti

F1 F1 | Mekies esclusivo: "Con la PU abbiamo scalato una montagna. Max? Ecco dov'è straordinario"

F1 F1 | Crisi Honda: le vibrazioni generate dal motore mandano KO la batteria nel telaio

F1 F1 | Caso motori: accordo sul rapporto di compressione, si parlerà di benzine

F1 F1 | Ceccarelli: "I piloti aiutati dal muretto nella gestione dell'energia"

F1 F1 | Cambio al vertice di Pirelli Motorsport: Dario Marrafuschi sostituirà Mario Isola

F1 F1 | Al via l'ottava stagione di Drive to Survive: ecco cosa troverete

F1 WEC | Alonso e Verstappen insieme a Le Mans? Ecco perché l'idea stuzzica e non va sottovalutata

F1 F1 | La magia di Venezia: una F1 in Laguna e un casco di Senna a 270 mila euro!

F1 F1 | Ferrari: lo scarico soffiato della SF-26 può valere fino a mezzo secondo

F1 F1 | Esclusivo: vi sveliamo il sistema che dal 2026 sorveglierà in ogni curva i track limit con l'IA

F1 F1 | La luce anti-pioggia cambia forma e diventa ovale: dentro c’è una nuova telecamera

F1 Tecnica F1 | Williams FW48: nata pesante ma non basta la cura dimagrante

F1 F1 | Dal foro nel muso nasce una nuova filosofia per regolare l’ala anteriore ai box

F1 F1 | Mercedes annuncia Theo Pourchaire come development driver

F1 F1 | Ferrari ci crede: persa la lotta politica sulla PU, scommette sull'aero

F1 F1 | Nuove strategie in qualifica: per ottimizzare l’energia non ci si lancia più a gas spalancato

F1 F1 | Ceccarelli: "Verstappen ormai si comporta come un giovane vecchio"

F1 F1 | Troppi rischi in partenza: sarà vietato l'uso dell'ala mobile al via

F1 F1 | Ferrari come Mercedes nel 2011: il comando dell’ala nell’endplate, ma è più sofisticato

F1 F1 | Paura per Tsunoda: Red Bull RB7 a fuoco durante un'esibizione a San Francisco

F1 F1 | Red Bull: la RB22 è un fiorire di piccole idee di micro-aerodinamica

F1 F1 | Tutti i numeri dei test: Antonelli ha perso 850 km da Russell per i problemi sulla W17

F1 F1 | Giro da qualifica: le termocoperte possono ancora essere un fattore. Ecco come

F1 F1 | Stella: "Noi appena dietro Mercedes e Ferrari. A Melbourne una MCL40 dimagrita"

F1 F1 | Test Bahrain 2: Ferrari solida ma l'ombra Mercedes è ingombrante

F1 F1 | Ferrari: la SF-26 trova il carico aerodinamico, ma punta sull'efficienza

F1 Ghini: "La cabala tecnologica non travolgerà la F1"

F1 Test Bahrain: Ferrari molto solida in una F1 che cerca i giusti correttivi

F1 F1 | Vasseur: "Oggi miglior tempo, ma in Australia sarà diverso. Non traiamo conclusioni ora"

F1 F1 | Honda delusa non solo per l'affidabilità, ma anche per le performance

F1 F1 2026 | Test Bahrain 2, Day 3: ruggito Ferrari con Leclerc, poi Norris

F1 LIVE Formula 1 | Test Bahrain 2, Giorno 3

F1 F1 | Audi cambia filosofia: ora l’ala mobile posteriore collassa quando è aperta

F1 F1 | Racing Bulls: creato un tunnel all'esterno della paratia dell'ala anteriore

F1 F1 | La proposta: meno potenza dell'MGU-K per ridurre il lift and coast

F1 F1 | Test Bahrain 2, Day 3, ore 12: Ferrari convincente mentre Mercedes si ferma

F1 F1 | Le criticità che i team hanno dovuto affrontare alla chiusura della Straight Mode

F1 F1 | Mercedes inedita: sulla W17 sono spuntati due flap per estendere l’ala posteriore

F1 Fotogallery F1 | La giornata conclusiva dei test pre-stagionali in Bahrain

F1 F1 | Aston Martin potrà fare solo run corti dopo il guasto di ieri. I pezzi di ricambio sono pochi

F1 Domenicali: “Il più veloce vincerà sempre. Questa F1 non deve avere paura”

F1 F1 | Caso motori, Tombazis smorza i toni: "L'approccio della FIA sarà imparziale"

F1 F1 | Ferrari: i flap mobili che si ribaltano sono utili sul dritto e in frenata

F1 F1 | Haas: nuovi flap anteriori e il tirante dei bargeboard ha funzione aerodinamica

F1 F1 | Test Bahrain 2, Day 2: Antonelli e Piastri sotto all'1'33", Hamilton chiude 4°

F1 LIVE Formula 1 | Test Bahrain 2, Giorno 2

F1 F1 | Red Bull come Mercedes: aggiunti due elementi per espandere il diffusore

F1 F1 | Audi è una sorpresa per le prestazioni e per diverse curiosità tecniche

F1 F1 2026 | Test Bahrain 2, Day 2, ore 12: Norris al top. Solo 5 giri per la Ferrari

F1 F1 | Caso motori: Mercedes stravince, quando la verità è diversa dal racconto

F1 Fotogallery F1 | Test 2 in Bahrain: tutte le immagini della seconda giornata

F1 F1 | Innovazione Ferrari: l'ala posteriore si apre in modo totalmente inedito

F1 F1 | Modificata la procedura di partenza: ora c’è un preavviso di 5" per preparare il turbo

F1 F1 | Ferrari: il flap dallo scarico soffiato è una scelta nata in fase di progetto

F1 F1 | Vasseur avverte: "I veri valori in pista li vedremo tra tanto tempo"

F1 F1 | Max risponde a McLaren: "La partenza? Chi ha problemi può partire dalla pit lane"

F1 F1 2026 | Test Bahrain 2, Giorno 1: Russell al top precede Piastri, Leclerc 3° con il tempo del mattino

F1 LIVE Formula 1 | Test Bahrain 2, Giorno 1

F1 F1 | Red Bull: dimagrisce la pancia della RB22 che ora è più scavata sotto

F1 F1 | Caso motori: sarà il PUAC a pronunciarsi riguardo un test aggiuntivo sul rapporto di compressione

F1 F1 | Mercedes, profonda evoluzione per la W17: quante novità su pance, fondo e diffusore

F1 F1 2026 | Test Bahrain 2, Giorno 1, ore 12: Ferrari al top con Leclerc. Guai per Red Bull e Aston Martin

F1 Fotogallery F1 | Test 2026 in Bahrain: tutte le foto del mercoledì

F1 F1 | Red Bull: c'è un nuovo profilo ondulato dell'ala anteriore della RB22

F1 F1 2026: come i cerchi tornano a essere elemento di prestazione

F1 F1 | Sorpresa Ferrari: SF-26 pensata per un'aletta inedita dietro allo scarico

F1 F1 | La questione è... calda: il motore Mercedes legale alla verifica FIA

F1 F1 | Ecco come procedono i lavori al Madring in vista del debutto del 2026

F1 Dentro la nuova F1: ecco come le PU 2026 hanno rivoluzionato il modo di guidare in Bahrain

F1 F1 | McLaren e Lego presentano il modello Technic della MCL39

F1 F1 | L'indiscrezione: corsa contro il tempo di Petronas per omologare la benzina 2026

F1 F1 | Scelta curiosa Audi: richiama dal ritiro Boschung come development driver

F1 Tecnica F1 | Cadillac: la scelta dei freni AP su una vettura senza fantasia

F1 F1 | Red Bull: il chief designer Craig Skinner lascia il team

F1 F1 | Regolamento 2026: critiche dai piloti esperti. Ci sono criticità oggettive che vanno risanate

F1 F1 | Guidare contro l’istinto: perché usare la prima marcia è un sacrificio indigesto per i piloti

F1 F1 | Pirelli interessata a prolungare il contratto come fornitore unico fino al 2028

F1 F1 | Test Bahrain 2: i team potranno usare tutte e 5 le mescole Pirelli 2026

F1 F1 | Barcellona rinnova fino al 2032, ma l'accordo è per soli 3 GP

F1 F1 | Pirelli valuta una gomma unica da bagnato: per il 2027 è allo studio la super‑intermedia

F1 F1 | Ferrari: in Bahrain nuovo motore, il pacchetto aerodinamico e il cambio

F1 Tecnica F1 | Audi R26: la bocca verticale non è l'unica idea interessante

F1 F1 | Inizio shock per Aston Martin. Il team ha un potenziale enorme, ma la criticità è il tempo

F1 F1 | Novità McLaren: ha un doppio sistema per indicare al pilota quando l’ibrido è in ricarica

F1 F1 | Pirelli, le gomme 2026 per ora convincono: meno graining e surriscaldamento sotto controllo

F1 F1 | Quanto si complicano le partenze: si raggiugono i 13 mila giri per preparare il turbo!

F1 F1 | C'è un cambio nei rapporti: ecco perché la trasmissione torna protagonista

F1 F1 | Cadillac, la sua PU confermata per il 2029: l'identità conta più della strategia

F1 F1 | Stella lancia l'allarme: "Servono correzioni rapide su sorpassi, partenze e lift-and-coast"

F1 F1 | Ferrari: il comando idraulico dell'ala mobile anteriore è nel telaio

F1 Test Bahrain: la F1 2026 è davvero una Formula E con steroidi?

F1 F1 | Antonelli ottimista: "La guida è molto diversa, ma mi sto divertendo"

F1 Ghini: "Quando questa F1 troverà la sua vera identità?"

F1 F1 | Vasseur sornione: "Positivo che nessuno stia parlando di noi. La correlazione è buona"

F1 F1 | Leclerc: "Felice di come stiamo procedendo. Mercedes si sta nascondendo molto"

F1 F1 | Alonso senza filtri: “Questa è una F1 senza rischi, la funzione del pilota sta morendo”

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3: Mercedes al top con Antonelli. Ferrari terza

F1 F1 | Waché: "Subito bene in pista per una start up, ma siamo quarta forza "

F1 F1 | Mercedes si nasconde, ma la W17 continua a cambiare faccia

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3, ore 15: Antonelli sale al comando

F1 F1 | McLaren analizza la PU Mercedes: "Il motore termico è ottimo e ha altri punti di forza"

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3, ore 12: Mercedes in vetta, Ferrari a 2 decimi

F1 F1 | Red Bull RB22: l'intercooler spostato in alto per il motore fatto in casa

F1 F1 | Red Bull sorprende non solo per la PU: avversari colpiti dalla guidabilità della RB22

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3, ore 10: Mercedes subito al top, poi Hamilton

F1 Fotogallery F1 | Tutte le foto del terzo giorno di test 2026 in Bahrain

FE Dal layout F1 alla versione FE: cosa cambia a Jeddah e cosa ne pensano i piloti

F1 Norris replica a Max: "Non gli piace la nuova F1? Può ritirarsi, nessuno lo obbliga a restare"

F1 F1 | Ferrari: si lavora sul freno motore per migliorare la ricarica di energia

F1 Max spara a zero: "Sensazioni non da F1, ma da Formula E con steroidi"

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 2: Ferrari al top con Leclerc. Primi problemi per Mercedes

F1 F1 | Williams cura la micro-aerodinamica: ecco i deviatori di flusso nel T-tray

F1 F1 | Stroll suona l'allarme: "Aston 4" più lenta degli altri e non è dovuto solo alla PU"

F1 F1 | Ferrari: scoperto il sistema che aziona l'ala mobile. Sono tutti diversi!

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 2, ore 15: Russell sale terzo con la nuova PU

F1 F1 | Mercedes, i problemi della W17 frenano Antonelli: fatti appena 33 giri in 2 turni

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 2, ore 12: Leclerc in vetta. Guai per Mercedes e Red Bull

F1 F1 | Audi, non solo le pance: c’è anche un’ala nuova che ridisegna l’anteriore

F1 F1 | La Williams è in sovrappeso: ecco il piano di dimagrimento per la FW48

F1 F1 | Velocità massima: conta la ricarica elettrica e l'efficienza aerodinamica

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 2, ore 10: Ferrari davanti. Mercedes ferma: deve cambiare PU

F1 Fotogallery F1 | Tutte le foto del secondo giorno di test 2026 in Bahrain

F1 F1 | Aston: quanti sfoghi per far respirare la PU Honda su una AMR26 estrema

F1 F1 | Leclerc: “Sensazioni diverse da Barcellona, ma i dati combaciano. È incoraggiante”

F1 F1 | Wolff: "Non faremo causa alla FIA se cambierà la regola dei motori"

F1 F1 | McLaren: prime modifiche della MCL40 e c'è lo studio dell'ala posteriore

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 1: Norris chiude davanti a Max e Leclerc

F1 F1 | Ferrari raffinata: il diffusore si estende e integra il supporto dell'ala posteriore

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 1, ore 15: Max migliora, Leclerc sale quarto

F1 F1 | Wolff sorprende: "La PU di riferimento? È quella Red Bull, hanno molta più energia"

F1 F1 | Hamilton: "Stiamo lavorando su diversi aspetti e con una SF-26 base"

F1 F1 | Vowles: "La PU Mercedes è legale. Rivali irritati, ma deve vincere il buon senso"

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 1, ore 12: Max davanti a Piastri. Hamilton quarto

F1 F1 | Williams: sulla FW48 si esaspera la scelta dell'effetto out wash dell'ala

F1 F1 | Piastri riorganizza il suo staff: due nuove figure nel paddock al fianco dell’australiano

F1 F1 | Vetture 2026 più rapide del previsto: in Bahrain saranno già vicine ai tempi del 2025?

F1 F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 1, ore 10: la prima rossa è di Colapinto. Colpiscono le pance di Audi

F1 F1 | Rivoluzione Audi: bocca verticale e sulla R26 la pancia non c'è più

F1 Fotogallery F1 | Tutte le foto del primo giorno di test 2026 in Bahrain

F1 F1 | Test Bahrain 1: ecco la line up piloti completa per i 3 giorni

F1 Guidare "pensando troppo" e con norme stringenti: i rischi delle F1 2026 secondo Alonso

F1 F1 | McLaren e Williams già in pista in Bahrain: oggi hanno fatto un filming day

F1 Video | F1 2026, il Vademecum: le novità sulle gomme spiegate da Mario Isola

F1 F1 | Pirelli: ecco le gomme scelte per i due test pre-stagionali in Bahrain

F1 F1 | Hines dopo l'addio a Hamilton diventa Chief Racing Officer di Cadillac

F1 F1 | Stroll sul vantaggio di Mercedes: “Forse quando Russell vincerà di 30" cambierà idea"

F1 F1 | Tombazis: "No alla sfida di chi è più scaltro nell’interpretare le regole”

F1 F1 | Ferrari in fiducia: il motore di Barcellona viene usato anche in Bahrain

F1 F1 | Antonelli, incidente stradale prima del Bahrain: il pilota della Mercedes è illeso

F1 F1 | Alonso cauto: "Honda è un po’ indietro sulla PU, ma ci sarà tempo per recuperare"

F1 F1 | Newey: "In Aston Martin abbiamo la migliore struttura del Circus"

F1 F1 | Aston Martin: tolti i veli alla livrea della AMR26 progettata da Newey

F1 F1 | Cadillac subito in pista in Bahrain: ha fatto il filming day con la nuova livrea

WEC WEC | Alpine a rischio stop, il sindaco di Viry-Châtillon tuona: "Traditori e bugiardi!"

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F1 F1 | Brown: "Ci sono indicazioni che saremo forti. La PU Mercedes è legale"

F1 F1 | Addio a Enrico Benzing, giornalista e tecnico aerodinamico sopraffino

F1 F1 | McLaren svela la livrea della MCL40 di Norris e Piastri

F1 F1 | Pirelli: nei test del Bahrain cercherà conferme sulle Hard 2026

F1 F1 | Norris: "Come saranno le gare quest'anno? Mi attendo più caos e sorpassi yo-yo"

F1 F1 | Esclusivo: scopriamo RaceWatch, il "cervello digitale" che guida le decisioni della FIA

F1 Cadillac rompe gli schemi: svelata la livrea asimmetrica per il suo debutto in F1

F1 F1 | Caso motori: il cambio di fronte Red Bull mira a ridurre il vantaggio della Mercedes?

F1 F1 | Alcuni team temono una modalità sorpasso meno efficace del vecchio DRS, ma sarà così?

F1 F1 | 2026: le novità aerodinamiche e tecniche spiegate dal Chief Designer di Racing Bulls

F1 F1 | Le nuove PU cambiano le partenze: perché scattare bene sarà molto più complicato

F1 F1 | Ghini: "Come cambierà la professione pilota?"

F1 F1 | McLaren, la MCL40 convince, ma: "E' stato come costruire un aereo in volo"

F1 F1 | Caso motori: il PUAC propone una soluzione condivisa, ma servirà tempo

F1 Tecnica F1 | Haas VF-26: l'anima resta Ferrari ma l'abito è diverso

F1 F1 | McLaren svela il programma dei suoi piloti per i Test 1 del Bahrain

F1 F1 | L’ala Audi ha un approccio unico: i flap mobili posteriori si aprono... in obliquo

F1 F1 | Piastri sulle papaya rules: "Nuovo approccio per evitare controindicazioni"

F1 F1 | Ceccarelli: "Antonelli ci crede, beata la sua incoscienza di pilota giovane"

F1 F1 | Motori: micro camera Mercedes, la FIA non la vieta e gli altri la copiano?

F1 F1 | Ferrari: la SF-26 cresce bene senza usare l'S-duct nelle fiancate

F1 F1 | Norris parte per difendere il titolo: "Servirà essere perfetti. Io devo ancora migliorare"

F1 F1 | Piastri: “Le conseguenze degli errori dei piloti saranno maggiori”

F1 F1 | Sorpresa Williams: la FW48 ha esordito a Silverstone e ha il pull rod anteriore

F1 F1 | Komatsu: "Nessuno qui è soddisfatto del 2025 di Ocon. Ma non è tutta colpa sua"

F1 F1 | Russell: "Aston Martin, design straordinario. Ma non è una gara di bellezza"

F1 Tecnica F1 | Racing Bulls VCARB03: la scommessa di un raffreddamento diverso dagli altri

F1 F1 | Aston, Newey conferma: la AMR26 paga 4 mesi di ritardo sullo sviluppo ma ha idee inedite

Kart Birelart presenta la linea di kart in collaborazione con Rubens Barrichello

F1 F1 | Williams: c'è un mistero sulle sospensioni, ma la FW48 promette soluzioni distintive

F1 F1 | In Williams ammettono la ricarica della batteria bruciando carburante

F1 F1 | Clamoroso Aston Martin: niente triangoli nelle sospensioni, solo multilink!

F1 F1 | Parte il 2026 della Williams: svelata la livrea della FW48 di Sainz e Albon

F1 F1 | Hamilton promuove le nuove vetture: "Sono divertenti. Scivolano ma sono più facili"

F1 Ferrari rinnova la collaborazione con Brembo per F1 e WEC

F1 F1 | Jack Doohan riparte dalla Haas: sarà il pilota di riserva per il 2026

F1 Tecnica F1 | Alpine A526: quella voglia di essere diversi dagli altri

F1 F1 | I piloti di Haas lanciano l'allarme: "Seguire le monoposto resta difficile"

F1 F1 | Mercedes W17: sarà sottopeso prima di Melbourne, ora è 772 kg come la SF-26

F1 F1 | Jenson Button diventa nuovo ambasciatore per Aston Martin e Honda

F1 F1 | Wolff tuona: "La nostra PU è legale. Gli altri si diano una mossa"

F1 F1 | Antonelli: "Se saremo competitivi, come spero, vorrei vincere i primi GP"

F1 F1 | Russell: "Non sono ancora sicuro che la W17 sia una macchina da titolo"

F1 Tecnica F1 | McLaren MCL40: studiata per esaltare il motore Mercedes

F1 F1 | Il toccante video Lego con Mick Schumacher per la Ferrari F2004: "Papà Michael domava quella bestia"

F1 F1 | Red Bull: Hadjar spiega l'incidente nei test di Barcellona

F1 Tecnica F1 | Red Bull RB22: ecco perché non è una zero sidepod

F1 F1 | Piastri: "MCL40? Ci sono buone cose e altre che dobbiamo proprio cambiare"

F1 F1 | Ferrari consistente: l'affidabilità c'è, può crescere la gestione della PU

F1 F1 | Tutti i numeri dei test di Barcellona: Mercedes stakanovista, poi c'è la Ferrari