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f1 News and Analysis

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Fotogallery F1: le Prove Libere del GP di Spagna

A Barcellona sono iniziate nel segno delle Mercedes le prime prove per la gara di domenica: riviviamo il venerdì catalano attraverso le più belle immagini.

Leclerc: "Soddisfatto della simulazione di gara"

Il monegasco giudica positivamente per la Ferrari il primo giorno di prove libere dekl GP di Spagna. Charles è ottimista: "La nostra performance in configurazione da qualifica è stata buona anche se c’è ancora del lavoro da fare per migliorare, mentre abbiamo raccolto buoni dati nel long run". Vettel ha vissuto una giornata a due facce perché nel pomeriggio ha faticato a mettere tutto insieme in un giro buono.

Binotto: "Giusto ridurre il carico aerodinamico 2021"

Il team principal Ferrari affronta i temi caldi di Barcellona. Per Mattia la direttiva tecnica che vieterà il quali mode impatterà su tutti i motori, ma è difficile sapere quanto fintanto che non si leggerà il provvedimento. Secondo il reggiano l'appello al Tribunale Internazionale FIA servirà ad andare oltre la diatriba sulle prese dei freni Racing Point, ma sarà utile per definire la proprietà intellettuale delle vetture. E sul conflitto di interessi di Wolff non si esprime.

Mercedes davanti ma Verstappen è un pungolo

Le prove libere del venerdì del GP di Spagna hanno confermato la superiorità delle Mercedes nel giro secco che domani si contenderanno la pole position. La gara, invece, sarà condizionata dalle alte temperature e dalle gomme: Verstappen con la Red Bull ha effettuato un eccellente long run, ma sarà difficile per l'olandese puntare a una strategia alternativa se le V11 partiranno con le Medie. Per il terzo posto sarà sfida fra Ricciardo e Perez.

Wolff: "Mercedes vicina alla firma del Patto della Concordia"

Il team principal della Stella ha ammesso di aver smussato molti angoli nelle discussioni con Chase Carey, per cui il marchio tedesco è più vicino al rinnovo del Patto della Concordia. Toto sperava che alcune questioni potessero essere discusse collettivamente dalle squadre, ma ha capito che ciascuno preferisce procedere per sé, per cui la Mercedes non ha perso tempo dopo aver chiesto una proroga sui tempi della firma.

Hamilton: "Red Bull vicina e questo caldo per noi è un killer"

Il 6 volte iridato della Mercedes è stato autore di long run eccezionali, ma dopo quanto accaduto a Silverstone la settimana scorsa non si fida del caldo e nemmeno della Red Bull di Verstappen, anche oggi molto veloce.

Red Bull: più carico all'anteriore con la nuova bandella

La squadra di Milton Keynes a Barcellona ha portato un'ala anteriore che è stata modificata nella parte esterna della paratia verticale con l'obiettivo di energizzare i flussi che sono destinati a girare all'esterno della ruota anteriore. Confermato il muso con i piloni larghi.

Verstappen sincero: "Avrei preferito gomme più morbide"

L'olandese della Red Bull ha mostrato di avere un grande passo gara e sfida le Mercedes in vista della gara. Meno chance invece per le qualifiche di domani, dove le W11 potrebbero essere ancora imprendibili.

F1, Barcellona, Libere 2: Hamilton detta il passo

Le Mercedes stupiscono nel giro secco della seconda sessione di prove libere del GP di Spagna, ma la Red Bull impressiona nella simulazione di gara. Hamilton è il più veloce davanti a Bottas di un paio di decimi, mentre Verstappen è terzo a 0"8, ma l'olandese è competitivo nel passo gara. Bene Ricciardo quarto davanti a uno stupefacente Grosjean quinto con la Haas. La Ferrari è sesta con Leclerc e 12esima con Vettel.

Abiteboul: "Racing Point dovrebbe aver perso tutti i punti!"

Il team principal della Renault spara a zero sul team di Silverstone, affermando che la situazione attuale è imbarazzante vedendo vetture ritenute irregolari continuare a correre e prendere punti come se niente fosse.

LIVE Formula 1, GP di Spagna: Libere 2

Seguite il secondo turno di prove libere del Gran Premio di Spagna, sesto appuntamento del Mondiale 2020 di Formula 1, con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!

F1, Barcellona, Libere 1: Mercedes rifila un secondo a tutti

Bottas è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP di Spagna: il finlandese ha tenuto dietro Hamilton per 39 millesimi, mentre Verstappen, terzo con la Red Bull, è quasi a un secondo. Le Ferrari non sono lontane dall'olandese con Leclerc, quarto, che precede Vettel di 11 millesimi di secondo con il nuovo telaio della SF1000. Debutta Nissany, pilota istraeliano, con la Williams al posto di Russell.

Scommessa Ricciardo-Abiteboul: tatuaggio uguale per un podio

Il pilota australiano della Renault svela il patto tra lui e Abiteboul qualora il team riesca a centrare il podio con lui prima del termine della stagione.

Fotogallery: casco di Sainz dedicato alla lotta contro il COVID

Il madrileno della McLaren presenta un casco con cui ringrazia le persone che hanno lottato contro la pandemia da COVID-19 in quello che, per lui, è il gran premio di casa.

FIA alla carica: ci sono ancora troppe aree grigie!

Le regole sui motori di F1 sono scritte male e sono troppo complesse. I Costruttori riescono a trovare delle scappatoie nelle molte aree grigie per trarre vantaggi prestazionali senza che i commissari federali trovino niente di anomalo. Todt vuole abolire il "quali mode" da Spa per limitare lo strapotere Mercedes, mentre Tombazis ha emesso la TD36 sull'ERS per il sospetto che la Honda abbia "giocato" con la parte elettrica. Ce n'è per (quasi) tutti.

LIVE Formula 1, GP di Spagna: Libere 1

Seguite il primo turno di prove libere del Gran Premio di Spagna, sesto appuntamento del Mondiale 2020 di Formula 1, con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!

Racing Point con un'ala posteriore degna di Monte Carlo!

Andy Green, direttore tecnico di racing Point, ha portato a Barcellona l'ala di massimo carico di cui dispone la RP20, riprendendo soluzioni che si sono già viste in Ungheria e che potrebbero andare bene a Monte Carlo. E' il segno che la Mercedes rosa può spendere qualche cavallo del motore Mercedes per trovare il grip nel terzo e ultime settore del tracciato spagnolo.

Leclerc: "Ho cambiato il modo di lavorare con la squadra"

Il pilota monegasco si è dichiarato favorevole al divieto della quali mode da Spa, anche se il provvedimento della FIA non impatterà sulla Ferrari. Charles ha spiegato che il podio di Silverstone è arrivato dopo aver modificato il modo di lavorare con la squadra che è stato finalizzato in funzione della corsa. A Barcellona si aspetta un weekend più difficile per la Rossa.

Vettel: "Perdere il posto? Non ne abbiamo mai parlato"

IL tedesco è contento che la Ferrari gli abbia sostituito la scocca dopo che è stata trovato una piccola crepa dopo Silverstone. Sebastian non contempla l'idea di perdere il posto prima della fine della stagione anche se è consapevole che il suo inizio non è stato affatto positivo. Il divieto del quali mode non avrà alcun impatto sulla Ferrari, almeno in questa stagione.

Hamilton: "Addio quali mode? Vogliono fermarci, ma non funziona"

Il 6 volte iridato fa capire che, eliminano la quali mode del motore Mercedes, non si riuscirà a rallentare in maniera decisiva le W11. Intanto esterna la sua fiducia sul team dopo i problemi di blistering avuti a Silverstone.

Ferrari: per il caldo aperti gli sfoghi in coda alle pance

La Ferrari non ha portato novità tecniche sulla SF1000 portata in verifica a Barcellona, ma ci sono importanti modifiche di dettaglio per adeguare la monoposto alle caratteristiche della pista catalana. Il raffreffamento della power unit è stato potenziato allargando gli sfoghi delle fiancate per estrarre il calore delle masse radianti.

La FIA pianifica altri tagli al carico aerodinamico per il 2021!

La FIA vuole introdurre altri tagli al carico aerodinamico sulle monoposto 2021 considerando che saranno utilizzate ancora le Pirelli 2019. Questo cambiamento non richiederà l'unanimità dei team. Ecco perché.

Alfa Romeo: si rivedono i piloni più grandi sulla C39

La squadra di Hinwil a Barcellona ha portato alle verifiche la C39 dotata dell'ala posteriore da medio carico che è sostenuta da due grandi piloni con la forma a collo di cigno esasperata sia in altezza che in lunghezza. Gli aerodinamici dellìAlfa Romeo hanno cercato di sfruttare anche il comando del DRS come elemento utile a creare delle prestazioni.

Il divieto di "quali mode" scatterà già dal GP del Belgio

La FIA ha inviato una lettera alle squadre scritta dal segretario generale, Peter Bayer che ha anticipato l'intenzione del legislatore di obbligare l'uso di una sola mappa di motore fra qualifica e gara per rendere più facili i controlli, dal momento che non è semplice verificare i software. La Federazione emetterà una nuova Direttiva Tecnica in linea con due articoli, il 2.7 del regolamento tecnico, e il 27.1 dello sportivo.