Formula 1 giugno 2016 News Archive
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Mercedes: terzo motore in Austria per Hamilton e Rosberg
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Vettel: "Saremo competitivi come a Montreal, forse di più"
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Arrivabene: "Ad un no c'è chi reagisce con elegenza e chi meno"
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Sainz: "Chiedete a Marko se ci sono trattative con la Ferrari"
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Perez: "Ferrari? In Formula 1 non si può escludere nulla"
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Haas ferma lo sviluppo della VF-16 per preparare la monoposto 2017
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La Renault pianifica un upgrade di motore per il Giappone
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La Ferrari ha portato l'Halo evoluto al Red Bull Ring
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GP d'Austria: Ecco gli orari TV delle dirette Sky e le differite Rai
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Red Bull esercita l'opzione su Sainz: resta alla Toro Rosso nel 2017
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Prost vorrebbe completa libertà di scelta delle gomme in F.1
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Marchionne vuole ringiovanire la Ferrari, ma dall'interno
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GP d'Austria: si sta con il gas a tavoletta per il 70% del giro
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Clear: "Austria? Un mix tra un circuito da potenza e da alto carico"
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Ferrari più spregiudicata di Mercedes nella scelta gomme per Silverstone
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Analisi tecnica: Baku fra esigenze di raffeddamento e basso carico
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Boullier: "La Honda sarà molto vicina alla Mercedes nel 2017"
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Toro Rosso: nei test di Silverstone toccherà a Sette Camara
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Hembery: "In Austria potremmo avere una gara su due pit stop"
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Toro Rosso: se Sainz e Kvyat vanno via, su chi scommette?
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Ecclestone pronto a tagliare i bonus ai top team per una F.1 più equa
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Hamilton: "Il rapporto con Nico è sorprendentemente buono ora"
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Minardi: "Ieri a Imola mi ha colpito la presenza di tanti giovani"
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Ecclestone: "Nessun impatto sulla F.1 a causa del Brexit"
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Aldo Costa: "Devo convincere Toto a farmi provare la Mercedes!"
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Minardi Historic Day: Imola in festa per Gian Carlo
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La FIA non ufficializza il calendario, il GP d'Italia guadagna tempo?
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Boullier: "Normale che Alonso non sia felice, ma rimarrà con noi"
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La Pirelli annuncia le mescole scelte per Belgio e Giappone
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Renault vuole Sainz, ma non è disposta a fare sconti a Red Bull
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Secondo Prost cambiare Raikkonen è un rischio per la Ferrari
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Il promoter di Interlagos insiste: il GP di F.1 non è in pericolo
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Todt: evitata una rivoluzione in F.1, ma restano delle sfide chiave
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Dilemma McLaren: Button o Vandoorne per il 2017?
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La colonna di Massa: "Pit stop record a Baku, ma si può fare meglio!"
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Vettel inaugura a Maranello la mostra "Ferraristi per Sempre"
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Tost: "Spero nella conferma di Sainz in Toro Rosso al più presto"
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Faccia a faccia con Arrivabene: "Ci credo, non firmerei per tre vittorie!"
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Marchionne: "In F.1 servirebbe più libertà di sperimentazione"
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GP d'Italia: adesso è scontro frontale fra Monza e Imola
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Ascolti TV di Baku: quanto ha rubato alla F.1 la concomitanza con Le Mans?
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Ferrari e Renault aggressive in Austria con 9 set di UltraSoft
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Tilke non si aspettava le velocità record registrate a Baku
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Fotogallery: gli scatti più belli del primo GP d'Europa a Baku
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A Baku la Williams ha eguagliato il pit stop più rapido della storia!
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Wolff: "Il divieto radio non ha senso se si ha un problema tecnico"
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Hamilton: "Continuavo a guardare il volante e mi sentivo un idiota!"
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Arrivabene: "Paghiamo aerodinamica e telaio. Di motore ci siamo"
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Hembery: "Lunghissimi stint, persino sulle supersoft"
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Hamilton: "Non avevo potenza, ma i manettini erano al posto giusto"
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Rosberg: "Stessi problemi di Lewis, ma ho premuto i tasti giusti!"
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Perez: "Sapevo della penalità di Kimi, ma ho visto il varco..."
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Vettel: "Siamo gli sfidanti della Mercedes, ma non ci basta"
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F.1: la Mercedes allunga nel mondiale Costruttori 2016
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F.1: ecco la classifica del campionato mondiale piloti
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Raikkonen: "La penalità? Ad altri piloti non sarebbe stata inflitta"
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Baku incorona Rosberg nel GP d'Europa e Vettel rilancia la Ferrari
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Allarme velocità: la Williams dichiara che Bottas è arrivato a 378 km/h
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Marchionne: "Non pensiamo al 2017. Siamo nella battaglia adesso"
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Alonso: "Sul rettilineo perdiamo sette o otto decimi"
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Marchionne: "Per la Ferrari sono momenti delicati"
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Verstappen attacca Bottas: "Due incomprensioni in pochi minuti?"
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Ferrari: manca velocità sul dritto, la SF16-H è troppo carica
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Rosberg: "Lewis? Può risalire facilmente fino al secondo posto!"
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Vettel: "Se fossi quarto sarei più arrabbiato"
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Rosberg in pole a Baku, Hamilton a muro e Ricciardo in prima fila!
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Baku, Libere 3: il guizzo di Hamilton, Mercedes in fuga
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Mercedes: Rosberg ha firmato per altri due anni
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Hamilton ci ha ripensato: "Baku è una pista da grandi palle!"
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Ferrari: domani ritornerà il motore con il turbo evoluto
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Hembery: "Oggi il vento forte non ha aiutato i team"
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La Ferrari punta sul pacchetto aerodinamico più scarico
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Vettel: "Ci manca un po' di velocità, ma possiamo migliorare"
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Baku, Libere 2: Hamilton come il vento, Ferrari in crisi?
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Baku, Libere 1: Hamilton impara in fretta, sbatte Ricciardo
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Hamilton: "Questa F.1 non stanca ma impegna mentalmente"
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Rosberg: "In Canada mi son detto che valeva la pena provarci"
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Raikkonen: "Baku? La vera ingognita sarà il livello di grip
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Button preoccupato: "Le curve 3, 7 e 14 non hanno vie di fuga!"
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Ricciardo spera che Marko si sbagli sul gap della Red Bull a Baku
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Ferrari: ecco il mono pilone che fa flettere l'ala posteriore
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L'ingresso della pitlane di Baku preoccupa i piloti di F.1
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Ferrari: è nuova l'ala posteriore molto scarica
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Alonso: "Non possiamo già pensare solo al 2017"
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Vettel: "Se il sabato va bene, alla domenica è tutto più facile"
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Per le nuove verifiche della pressione delle gomme serve tempo
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GP Baku: il motore soffre quasi come se si fosse a... Monza!
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Analisi tecnica: le modifiche Ferrari che hanno rilanciato la SF16-H
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Per Sainz la partenza di Verstappen ha fatto bene alla Toro Rosso
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GP d'Europa: ecco gli orari TV delle dirette di Sky e Rai
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Wolff: "Sarebbe stato più difficile battere Vettel a parità di soste"
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I lunghi rettilinei di Baku preoccupano un po' la Pirelli
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La colonna di Massa: "In Canada il primo ritiro, ma a Baku saremo ok"
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Vettel: "Sembra che il circuito di Baku sia entusiasmante"
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I segreti di Baku: scopriamo il cittadino più veloce del mondo
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Montezemolo: "Impossibile sostituire Bernie con una persona sola"
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Ferrari: errore strategico o consapevolezza dei propri limiti?
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Wolff sul contatto Lewis-Nico: "Abbiamo gli stessi problemi a ogni GP"
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Hembery: "Non è mai facile affrontare una pista per la prima volta"
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Gallery: ecco gli scatti più belli del Gran Premio del Canada
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Lauda: "Verstappen ha guidato come un veterano"
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Ali flessibili: per Whiting Ferrari e Red Bull sono perfettamente legali
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Arrivabene: "Non avremmo finito la gara con un solo pit stop"
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Retroscena Mercedes: a Hamilton si era surriscaldata la frizione!
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La Ferrari ha perso perché non ha pensato da vincente
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Rosberg: "Mi ha spinto fuori, la prossima volta toccherà a lui"
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Verstappen: "La difesa su Nico? Merito anche del motore Renault"
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Raikkonen: "La strategia a due soste era la scelta originaria del team"
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Vettel: "Strategia sbagliata, ma difendo la squadra"
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Hamilton: "La durata delle gomme è stata la chiave del successo"
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Montreal è della pantera nera Hamilton, ma che Ferrari con Vettel!
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Ali flessibili: la FIA vigila su Ferrari e Red Bull. Nuove regole in arrivo?
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Fotogallery: le immagini più belle delle qualifiche di Montreal
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GP Canada, le strategie: due pit col caldo, uno solo se sarà fresco
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Ricciardo: "I progressi Red Bull si vedono: ora possiamo lottare"
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Raikkonen fiducioso per la gara: "Ma poco contento della mia guida"
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Ferrari: è stato cambiato il modo di scaldare le gomme
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Raikkonen: "Il sesto posto è un risultato deludente"
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Rosberg: "Un errore nell'ultimo giro mi è costato la pole position"
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Vettel: "Potevo fare qualcosa di grande, ma non è mancato molto"
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Hamilton: "Non importa il margine, importa essere davanti"
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Hamilton capolavoro in Canada, ma Vettel è terzo a un soffio!
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Las Vegas fa un passo avanti verso l'accordo con la F.1
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Montreal, Libere 3: Vettel e la Ferrari volano prima della pioggia
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Pressione gomme: dall'Austria si controllerà dopo il pit stop?
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Fotogallery: le prove libere del GP del Canada in immagini
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Wolff: "La Mercedes non ha messo Lewis e Nico sotto tutela dopo la Spagna"
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Red Bull: il nuovo muso corto sta diventando un mistero
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Pirelli: ecco le mescole usate da ciascun pilota
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Perez: punta alla Renault se non c'è speranza in Ferrari
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Montreal, Libere 2: Hamilton in fuga, ma Vettel è fra le due Mercedes
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Ferrari: c'è il tentativo di reagire ai problemi della SF16-H
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Montreal, Libere 1: Lewis Hamilton parte subito a razzo
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Mercedes: la W07 Hybrid è una laboratorio in cerca di efficienza!
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Heineken annuncia l'accordo con la F.1: sarà lo sponsor del GP d'Italia
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Vettel: "Ricciardo in Ferrari? Non ho conti in sospeso con Daniel"
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Alonso: "Per i prossimi 12 mesi non parlerò del futuro"
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Ricciardo: "Siamo la seconda forza, dietro solo alla Mercedes"
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Raikkonen: "Non ci aspettiamo nulla di magico dagli upgrade"
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Kalterborn: "Il telaio scartato da Nasr non ha alcun problema!
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Analisi FIA: Alonso aveva sbattuto a Melbourne a 305 km/h con 46G
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La McLaren Honda in Canada avrà un nuovo carburante
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GP del Canada in diretta su SKY e in differita sulla Rai
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Ferrari: c'è la sospensione posteriore, smentito il muso nuovo
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Trofeo Bandini: Max Verstappen sarà premiato a Brisighella
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GP Canada: servono motore e freni per un circuito stop and go
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Rossi: "Verstappen? Veloce e guida da veterano. Lo incontro ad Assen"
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Clear: "La Ferrari ha più potenziale di quello visto in qualifica"
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Renault: lunghe riparazioni anche sulla R.S.16 di Kevin Magnussen
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Baku: Ferrari con un set di SuperSoft in meno di Mercedes e Red Bull
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Symonds annuncia: "In Canada debutterà un nuovo pacchetto aerodinamico"
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Sergio Perez 2.0: la maturazione può portarlo in Ferrari
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Hamilton: "La vittoria numero 44 è una grande inizione di fiducia"
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Il GP del Canada decisivo per le ambizioni di Ferrari e Red Bull
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Hembery: "Le ultrasoft potrebbero aprire a svariate strategie"
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Felipe Massa: “Mi piacciono il WEC e anche la Formula E...”
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Haas 2017: il centro del puzzle resta a Varano alla Dallara
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Ferrari: in Canada nuovo turbo e sospensione posteriore modificata
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Analisi tecnica/3: la Red Bull era diventata il team da battere a Monaco
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Vettel: butta via il taccuino degli assetti. E evita l'Alonsite!
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20 anni fa: Lunetta ricorda la prima vittoria di Schumacher sulla Ferrari
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Pirelli Ultrasoft: quattro motivi per uno stint da... record
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GP d'Italia: se Monza tentenna, Imola ha già firmato un contratto!
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La FIA indaga sulla scocca della Renault che si è aperta a Monaco
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Analisi tecnica/2: gli adattamenti della Ferrari per Monaco
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Il padre di Jules Bianchi attacca: "I piloti hanno paura di parlare"
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Maldonado: "Voglio tornare in F.1, senza gli incubi recenti"
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La colonna di Massa: "È stato giusto partire con la Safety-Car!"
