Formula 1 marzo 2016 News Archive
F1
Ferrari: a cosa serve il... teschio di carbonio?
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Ericsson: "Anche la Q1 di questo format è da buttare!"
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Raikkonen: "Quando si rompe qualcosa non è per sfortuna"
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Hamilton: "Qualifiche rimaste uguali? Non sono affatto stupito"
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Vettel: "La Ferrari può puntare a qualcosa di importante!"
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Meeting domenicale FIA-Ecclestone-team a Sakhir per discutere delle Qualifiche
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Mercedes: Rosberg mantiene i due paddle della frizione
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Vandoorne arriverà in Bahrain solo 5 ore prima delle Libere 1!
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Gutierrez: "In Australia il telaio della mia Haas lo ha rotto la gru"
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Alonso: "Ho una piccola frattura. Non si possono prendere certi rischi"
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McLaren: Alonso non corre in Bahrain. Al suo posto Vandoorne
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Mercedes: nel muso ci sono due condotti separati dell'S-duct
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Il GP del Bahrain in diretta su Sky a partire da domani
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Regole 2017: in Curva 3 a Barcellona in pieno a 275 km/h?
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Symonds: "I team troppo coinvolti nelle decisioni sulle regole della F.1"
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Hulkenberg: "In Bahrein possiamo continuare a raccogliere punti"
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Sainz Jr: "Il vento influirà molto sul bilanciamento della monoposto"
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Bottas: "A Sakhir avremo il primo vero confronto con gli avversari"
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Alonso: "La reazione della McLaren dopo il crash è stata incredibile"
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GP Bahrain: il sistema ibrido ora vale due secondi e mezzo al giro
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Ioverno: "Sakhir pista a carico medio, ma attenzione ai freni"
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Hembery: "Importante vedere chi ha imparato di più in Australia"
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Monoposto 2017: mancano le gomme larghe per andare in galleria!
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Hamilton: "Serve più aderenza meccanica e meno scia aerodinamica"
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Bruno Senna: "Giusta l'azione portata avanti dalla GPDA"
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Crash di Alonso: sulla McLaren si era rotto il sedile
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Analisi Tecnica: ecco le soluzioni di sicurezza che hanno salvato Alonso
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Manor: il dodicesimo tempo di Wehrlein è promettente
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Qualifiche F.1: McLaren e Red Bull contro e si torna al format di Melbourne
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Analisi Tecnica: la partenza a razzo della Ferrari per il nuovo paddle?
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Mark Smith ha lasciato la Sauber per la Renault?
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Ferrari: dopo la tragedia famigliare, Allison può concedersi una pausa
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In Bahrain resta la qualifica a eliminazione dell'Australia!
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Nibali: “Sono da sempre un grande appassionato di auto e di guida in pista”
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Raikkonen: la power unit è salva, si cambia solo il turbo
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Il sesto posto del team Haas F1 scatena le prime polemiche
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Bernie chiama Bendinelli come garante di Monza
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Ecclestone: "La qualifica in Bahrain? Come in Australia!"
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Ecclestone: "La F.1 non teme il terrorismo. Non ho paura!"
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Anteprima: solo la Q3 in Bahrain tornerà al vecchio format?
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La Formula 1 a Monza è una GP che si corre fuori dal... tempo
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La GPDA chiede la riforma di una Formula 1 "malata"
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Giorgio Piola analizza le novità tecniche viste in Australia
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Williams: c'è delusione per il sorpasso della Red Bull
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Gomme: come non sentire la... pressione che cresce
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Aldo Costa: "Quando lasciai l'Abarth per andare alla Minardi"
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Toro Rosso: sotto al muso c'è solo una Naca per l'S-duct
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Qualifiche: non c'è unanimità per il ritorno alle regole 2015
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Crash di Alonso: una lezione utile per l'uso di Halo
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Auditel: la F.1 sale su SKY e cala sulla RAI. Cresce bene la MotoGP
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Wolff: "Potremmo reinserire le Qualifiche a eliminazione in futuro"
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Vettel su Ricciardo: "Ancora compagni di squadra? Nulla in contrario"
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Arrivabene: "In Bahrain faremo meglio che in Australia"
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Gene Haas: "Grosjean ci ha fatto sentire una squadra"
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Mercedes: lo start sbagliato forse non è stato colpa di Hamilton
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La tattica di Raikkonen sacrificata a favore di quella di Vettel
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Alonso: "Ho perso il riferimento e ho frenato troppo tardi!"
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Verstappen: "Non si devono sprecare le grandi occasioni"
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Sticchi Damiani: "Monza non è ancora morta". Entra in azione l'ACI?
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Hulkenberg; "Il 7° posto va bene, ma la bandiera rossa mi ha penalizzato"
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Steiner: "Un sesto posto al debutto è sorprendente"
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Massa: "Aiutati nella strategia a una sosta dalla bandiera rossa"
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Il volante Ferrari adesso ha un solo bilanciere della frizione
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Arrivabene: "Non sono contento: oggi volevo vincere"
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Hembery: "Nove piloti hanno utilizzato tutte e tre le mescole"
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Ricciardo: "Oggi mi sono divertito. Non siamo lontani dai primi!"
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Sainz: "Ho conquistato i due punti più frustranti della mia carriera"
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Ferrari: a Raikkonen si è rotto solo il turbo
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Grosjean: "Gara incredibile, per noi questa è una vittoria!"
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Mercedes: Rosberg ha rischiato il ritiro per un problema ai freni
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Hamilton: "Ho fatto una brutta partenza e Nico mi ha poi spinto fuori"
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Vettel: "Che peccato non aver vinto, ma andiamo molto forte"
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Alonso: "Ringrazio la FIA per il lavoro fatto sulla sicurezza"
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Arrivabene: "Bicchiere pieno per 20 giri. La strategia? Con il senno di poi..."
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Doppietta Mercedes a Melbourne, ma la Ferrari c'è!
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La Mercedes senza supersoft nuove!
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Kvyat: "Il traffico mi ha impedito di superare la Q1"
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Qualifica: domani meeting dei team principal per cambiare
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Un coro unanime contro la qualifica a eliminazione
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Alonso: "Dopo i test non ci aspettavamo di essere così competitivi"
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Raikkonen: "Ho faticato a mandare in temperatura le gomme"
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Rosberg: "Lewis ha lavorato meglio di me. Attenzione alle Rosse!"
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Hamilton: "Il giro della pole è sexy! Qualifiche, spettacolo scarso"
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Vettel: "Volevo essere più vicino alle Mercedes. Le Qualifiche? Una m...."
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Melbourne: Hamilton in pole, qualifica bocciata
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Smith ha lasciato la Sauber perché è senza sviluppi!
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Melbourne, Libere 3: Ferrari vicina dietro alle Mercedes
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Monza annulla la conferenza stampa sul calendario 2016
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La Manor con una nuova ala anteriore più carica
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Arrivabene: "In qualifica una coda da supermercato?"
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Clear: "Vettel sa tirare fuori il meglio dalle persone!"
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Hulkenberg: "Ci siamo preparati per il bagnato lavorando con le Intermedie"
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Whiting: "Radio: tutto quello che non è consentito è vietato"
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Hamilton: "L'assetto è già buono. Inutile rischiare con questa pioggia..."
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Anteprima: le misure delle gomme Pirelli per il 2017
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Rosberg: "L'incidente nelle FP2 non doveva succedere. Tutta colpa mia"
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Ricciardo: "L'uscita nelle FP1? Ho azzardato troppo!"
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Vettel: "Non è stato proprio un inizio ideale del mondiale"
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Raikkonen: "La pioggia ha rallentato il nostro lavoro. Non ho forzato"
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Melbourne, Libere 2: Hamilton al top e Rosberg sbatte sull'acqua
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Melbourne, Libere 1: Hamilton in vetta prima della pioggia
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La Mercedes promuove l'ala posteriore con la seghettatura
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Button: "Difficile che la FIA riesca a controllare tutte le comunicazioni radio"
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La McLaren presenta l'upper flap con la forma a "cactus"
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Ecco il terzo elemento della Ferrari SF16-H
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Red Bull: è stata modificata la sospensione anteriore push rod
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Ferrari e Mercedes hanno usato più gettoni di tutti!
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Rosberg sui team radio: "Non saremo più dei Muppets!"
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La FIA blinda le comunicazioni radio in F.1
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Alonso: "Se vince la Ferrari, ci sarà un po' di frustrazione"
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Sainz: "Dobbiamo sfruttare l'affidabilità della STR11 nei primi Gp"
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Raikkonen: "Mi aspetto una conferma dei test invernali"
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Red Bull riporta il marchio Aston Martin in F.1 dopo 56 anni
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Vettel sfoglia la sua... Margherita: la Ferrari sarà vincente?
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La Renault considera l'idea di una F.1 "Art Car"
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Anteprima F.1 2016: la Ferrari avrà davvero una possibilità iridata?
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Isola: "Sulle gomme c'è una maggiore libertà di scelta"
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Ecco gli orari delle dirette Sky da Melbourne
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Renault svela la livrea definitiva 2016 della R.S.16
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Ricciardo: “Nel 2016 voglio tornare a vincere”
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Vettel scrive ai tifosi: "Siamo sulla strada giusta. Vogliamo fare bene"
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Ferrari nasconde un segreto nel retrotreno della SF16-H
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Pérez: "Le nuove regole daranno incertezza solo a Melbourne"
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Anteprima: ecco l'Halo della Red Bull col parabrezza!
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A Monza sanno che il Gp del Messico vale 678 milioni di euro?
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Sky Sport F1 HD dedica uno speciale a Sebastian Vettel
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Hembery: "Ci aspettiamo opzioni di strategia più ampie"
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Ecco perché a Melbourne si parte con un solo paddle della frizione
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Piloti Mercedes: le nuove regole un bene per lo spettacolo
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Monza: non ci sono i soldi per la pista SBK!
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Force India: fondamentale capire quando iniziare la vettura 2017
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Lauda: "La Ferrari credo sia a due decimi dalle Mercedes"
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Mateschitz: “Senza una power unit competitiva lasceremo la F.1”
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La Mercedes lascia liberi in gara Hamilton e Rosberg
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Gp d'Italia: e se la Formula 1 andasse nel 2017 a Imola?
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Massa: "A Melbourne può accadere di tutto"
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Analisi: il rinnovo di Austin regala la quinta power unit
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La FIA pubblica le nuove regole delle qualifiche della F.1
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Novità 2016: si usa una sola leva della frizione per partire!
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Santino Ferrucci nominato development driver del team Haas F1
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F1 Commission e Strategy Group approvano il cambio di format delle Qualifiche
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Surtees ammonisce Hamilton: "Riconsideri la sua posizione sull'Halo"
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Abiteboul: "Avere un team Renault ufficiale è molto diverso"
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Mercedes: l'aerodinamica va alla ricerca della "minigonna pneumatica"?
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Horner: "Ora il nostro V6 ha una chiara direzione di sviluppo"
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Massa: "Abbiamo capito come far funzionare la FW38"
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Vijay Mallya scappa dall'India per evitare l'arresto!
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Bottas: "L'obiettivo è salire il più possibile sul podio. E vincere"
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Whiting ispeziona il Watkins Glen: "Pista meravigliosa per la F.1"
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Martini Racing e l'attrazione fatale per la Formula 1
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Webber: "La F.1 deve concedere più tempo all'Halo"
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Alonso da Baku: "Sarà un inizio di stagione difficile, ma il Mondiale è lungo"
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McLaren: saranno bocciati i piloni con il soffiaggio?
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Pirelli: ecco le scelte dei piloti per la gara di Melbourne
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Verstappen: "Per lo show servono meno carico e più potenza"
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Gp d'Italia: Ecclestone ora alza il prezzo, ma la SIAS non ha i soldi
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Analisi tecnica: c'è il ritorno delle ali con i profili seghettati
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Divieto comunicazioni radio: è già superato il decalogo di dicembre?
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Manor: è una monoposto leggera, con quasi 30 kg di zavorra!
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Vietate le comunicazioni radio. Wolff: "Avremo Gp più incerti"
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La Pirelli pronta a rivelare le scelte dei team per l'Australia
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Analisi tecnica: ecco come la Mercedes ha sviluppato l’S-duct
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Perez: "Dobbiamo contenere il degrado delle gomme"
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Analisi: Ferrari regina dei tempi, Williams degli stint più lunghi
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Ricciardo: "La Red Bull punta ad essere la terza forza"
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Rosberg: "I piloti devono essere ascoltati maggiormente"
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Qualifiche 2016: giallo nel Consiglio FIA, Ferrari contro!
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Rosberg: "Temo che adesso la Ferrari sia molto vicina!"
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Carlos Sainz: “Voglio arrivare alla perfezione”
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Analisi Test F.1: Ferrari cresce, ma Mercedes non molla
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Qualifiche shoot out: una postilla che apre ai cambiamenti?
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Gutierrez: "Abbiamo superato le difficoltà come una vera squadra"
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Sainz: "Le nuove Qualifiche saranno difficili da capire per il pubblico"
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Hamilton: "Sono felice di aver rotto la macchina a fine test"
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Test Barcellona, Day 4: Vettel conferma la Ferrari in vetta
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Pirelli: ecco il differenziale di tempo fra le cinque mescole
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Grosjean: "Non ci siamo scoraggiati per i guai a raffica"
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Boullier: "Non è ancora completo il pacchetto di Melbourne"
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Vettel: "La Ferrari si è ulteriormente avvicinata alla Mercedes"
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Qualifiche shoot out: i retroscena di una scelta che non piace
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La Ferrari prosegue l'esperimento con l'Halo
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Hamilton critico: "Con l'Halo la F.1 è sulla strada sbagliata"
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Analisi motori: la Mercedes ha finito 21 Gp in tre giorni con quattro team!
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Grosjean: "Fuori pista per un problema al brake by wire"
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Steiner: "Per noi ogni ora in pista è molto preziosa"
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Massa: "Vedo un miglioramento nelle curve lente"
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Hulkenberg: "Non sono un fan del dispositivo Halo. Il rischio deve esistere"
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Verstappen: "Il podio è il mio obiettivo stagionale"
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Hamilton: "Non sono soddisfatto del comportamento delle gomme"
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Alonso: "Le nuove Qualifiche? Una cosa triste. Vorrei la Superpole..."
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Il papà di Bianchi: "L'Halo non sarebbe servito a niente per Jules"
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Raikkonen: "E oggi con la Ferrari potevamo fare anche meglio!"
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Test Barcellona, Day 3: la Ferrari è veloce ma anche solida
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Esclusivo: alla scoperta delle F.1 in pit lane con Esteban Ocon
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Taffin: "Motore migliorato di mezzo secondo nell'inverno"
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Qualifiche shoot out: non tutti i piloti sono favorevoli
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Raikkonen ha portato al debutto l'Halo sulla Ferrari
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Analisi: la Ferrari è solo sesta in percorrenza di giri
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Ericsson: "Possiamo andare a punti a Melbourne"
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Bottas: "Ho spinto al massimo nell'ultimo run prima di Melborune"
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Button: "Abbiamo fatto un deciso passo avanti con la power unit"
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Qualifiche: il nuovo format torna in Commission F1
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Ricciardo: "Lotteremo inizialmente con la Williams e con Force India"
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Sainz: "Fare 166 giri in un giorno? Incredibile! Buon lavoro sulle Medium"
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Test Barcellona, Day 2: Bottas sfrutta le SuperSoft e chiude primo
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Boullier: "Con Hasegawa si è instaurato un buon dialogo"
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Qualifiche a eliminazione in Australia solo in Q1 e Q2
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Arrivabene: "Non sono allarmato, alla faccia dei gufi!"
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Arrivabene: "La Ferrari non ha problemi di motore!"
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Analisi tecnica: le novità del primo giorno di test
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Alonso: "Positivo iniziare questi test così, facendo molti giri"
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Gutierrez: "Giorno non ideale. Dobbiamo trovare l'affidabilità"
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Nasr: "La C35 è più stabile al posteriore"
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Raikkonen: "Abbiamo avuto un problema, ma è stato risolto"
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Magnussen: "Siamo subito fuori dalla zona punti"
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Bottas: "Mercedes fa un campionato a parte. Noi vicini a Ferrari e Red Bull"
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Verstappen: "Abbiamo messo alla frusta la STR11 ed è andata bene!"
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Test Barcellona, Day 1: Rosberg imprendibile con gomme Soft
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Rosberg: "La Ferrari sembra vicina"
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Wolff: "Sulle qualifiche a eliminazione eravamo tutti d'accordo!"
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La Mercedes ha cambiato il concetto aerodinamico del muso con l'S-duct
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Marchionne: "La nuova qualifica è da rivedere. Non c'è accordo fra i team"
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Alonso: "Nuove qualifiche? Daranno il mal di testa ai tifosi!"
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Pirelli ha chiesto alla FIA l'uso di una F.1 2013 col V8
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Toro Rosso STR11, non c'è solo il vestito nuovo
