La Mercedes ha mantenuto l'imbattibilità a Sochi con il successo di Bottas, ma il team di Brackley non ha vissuto una domenica senza problemi. Hamilton sarebbe stato indotto al doppio errore nei giri di pre-griglia dal suo ingegnere di pista Bonnington: è stato il tecnico ad autorizzare le simulazioni di partenza nell'area vietata, ma il team di Brackley fa quadrato intorno ai suoi uomini. Toto Wolff critica la decisione dei commissari; Allison, invece, è più realista.
Il team principal della Ferrari commenta in modo positivo il GP di Russia: “Un passo avanti, almeno rispetto alle ultime gare, sia in termini di risultato che di competitività". Mattia in particolare è soddisfatto perché la SF1000 ha mostrato dei segni di miglioramento: "Avevamo portato qui a Sochi alcuni piccoli aggiornamenti aerodinamici: niente di trascendentale in termini di prestazione ma un passo nella giusta direzione di sviluppo della vettura”.
Il "Dottore" è veramente rammaricato per la caduta di Barcellona, avvenuta quando aveva ancora nel mirino Quartararo ed il ritorno alla vittoria.
Il collegio dei commissari sportivi del GP di Russia ha cambiato le sue decisioni: sono stati restituiti i due punti di penalità ad Hamilton che erano stati attribuiti per le due partenze svolte in zone vietate nei giri di pre-griglia. Come abbiamo anticipato su Motorsport.com il pilota inglese è stato indotto all'errore dal suo ingegnere di pista per cui la Mercedes è stata sanzionata con una multa di 25 mila dollari. Giusto così...
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Regole del podio più rigide dopo la protesta di Hamilton
La FIA ha vietato ai piloti di Formula 1 di indossare qualcosa di diverso dalla tuta durante la premiazione, che che Lewis Hamilton al Mugello era salito sul podio con una T-Shirt contro l'uccisione di Breonna Taylor.
F1: Albon e Latifi penalizzati per aver sostituito il cambio
Red Bull e Williams hanno sostituito il cambio sulle monoposto di Albon e Latifi prima che queste componenti avessero fatto 6 gp consecutivi come previsto dal regolamento: i due penalizzati di 5 posizioni in griglia a Sochi.
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Strategie F1: a Sochi un pit, ma con mescole diverse
Le simulazioni della Pirelli assicurano che il GP di Russia si disputerà con un solo cambio gomme perché la pista di Sochi genera un'usura limitata degli pneumatici. Chi parte con le soft si dovrà fermare in una finestra fra il 12 e il 15 giro: chi farà pit al dodicesimo giro dovrà montare le hard, mentre chi andrà oltre il quindicesimo giro potrebbe passare alle medie. Verstappen e Bottas cercheranno l'overcut su Lewis allungando il loro primo stint con le gialle.
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Ferrari patatrac: se c'è un countdown va gestito meglio
Laurent Mekies, direttore sportivo della Ferrari, ha ammesso che in futuro Leclerc dovrà essere aiutato meglio nel valutare l margine a disposizione prima della baniera a scacchi durante un countdown. Leclerc ha reagito con il carattere di un 22enne, mostrando una reazione che dimostra l’intensità emotiva con cui la Scuderia cerca l'ingresso in Q3 come se fosse la pole o una vittoria.
Ferrari: si mette il naso sul futuro della SF1000
La Scuderia a Sochi non si è limitata a introdurre una nuova paratia dell'ala posteriore. Ci sono degli interventi sulla SF1000 anche all'anteriore: il più importante è l'adeguamento del muso con il bordo d'entrata dei due profili fra i piloni che sono meno pronunciati, aumentando il flusso che si incanala verso i barge board e il fondo. L'ala anteriore, invece, è un mix fra l'Ungheria e il Mugello alla ricerca del carico necessario in Russia.
Alfa Romeo: cambiate le frange della paratia laterale
La C39 schierata a Sochi ha cercato di incrementare il carico aerodinamico nel retrotreno con una nuova paratia dell'ala posteriore che mostra slot maggiorati per assicurare un maggiore passaggio di flusso fra la parte esterna dell'endplate e quella interna.
Racing Point: c'è un marciapiede con la "gobba"
La squadra di Silverstone a Sochi ha portato solo una versione della RP20 evoluta: il nuovo pacchetto aerodinamico che è stato introdotto al Mugello con parti di chiara matrice Mercedes W11 è stato di nuovo riservato solo per Lance Stroll, visto che il primo aggiornamento è andato completamente distrutto nel crash fra le due Arrabbiate. Modificato il marciapiede all'esterno della paratia laterale dell'ala anteriore, ma c sono altre sorprese...
Ferrari: la paratia dell'ala posteriore è in stile Mercedes
La Ferrari ha introdotto a Sochi una nuova paratia laterale dell'ala posteriore sulla SF1000: si tratta della prima modifica del pacchetto aerodinamico che vedremo apparire sulla Rossa gara dopo gara nel tentativo di correggere gli errori della SF1000. In Russia vedremo solo novità di dettaglio: le cose più importanti arriveranno più avanti.
