L'australiano centra la seconda vittoria di fila in una vera e propria gara ad eliminazione caratterizzata dalla pioggia e dal "flag to flag". Nemmeno una doppia long lap penalty lo ha fermato. La Ducati fa ancora 1-2 con Zarco secondo. Quartararo è terzo e torna leader nel Mondiale, anche se Bagnaia limita i danni con il quarto posto. Quinto c'è un ottimo Petrucci, mentre Rossi è 11esimo. Marquez va in testa, ma poi cade due volte.
Dopo una buona qualifica, il "Dottore" non è andato oltre l'11esimo posto in gara a Le Mans, non riuscendo a trovare il giusto ritmo in condizioni miste e pagando anche un contatto con Pol Espargaro. Ancora una volta però il pesarese ha sottolineato che eviterebbe volentieri di fare le gare "flag to flag".
La scuderia di Woking ha pensato ad una colorazione particolare per Monte-Carlo assieme al suo sponsor, con Norris e Ricciardo che indosseranno anche divise retrò in quella che è stata confermata occasione unica con queste tonalità.
Marc Márquez è stato molto autocritico dopo la doppia caduta nel Gran Premio di Francia, affermando che non c’era bisogno di finire a terra.
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Marini: “Gran feeling sul bagnato, ma vorrei una gara asciutta”
Autore di una splendida prestazione in qualifica a Le Mans, Marini scatterà dalla 12esima casella della griglia, dopo aver disputato il Q2 per la prima volta in carriera. Il rookie è soddisfatto di quanto ottenuto ma spera in una gara asciutta per continuare a macinare chilometri che servono da esperienza.
Suzuki: un sabato da dimenticare per Mir e Rins a Le Mans
Il campione del mondo ed il suo compagno di squadra non sono riusciti a superare la Q1 per una errata strategia con le gomme e domani prenderanno il via dalle retrovie sperando in una gara asciutta.
Quartararo: “Se la gara è bagnata non sarò primo per molti giri”
Fabio Quartararo ha conquistato la pole position a Le Mans, ma ammette che non sarà al comando per molto tempo se il Gran Premio di Francia si disputerà in condizioni di bagnato.
Top secret Ferrari e Alfa: provati nuovi materiali dei dischi
Le due squadre nelle prove libere del GP di Spagna hanno avuto la possibilità di sperimentare sulle rispettive monoposto dischi 2022 realizzati con materiali innovativi a più basso costo ma con prestazioni molto vicine a quelli attuali.
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La squadra di Silverstone cerca un rilancio sulla pista di Barcellona: entrambi i piloti potranno usufruire di un pacchetto di novità che Lance aveva provato a Portimao. In particolare c'è una nuova versione del fondo con una conglia in più sul bordo d'uscita.
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La squadra del Cavallino introduce a Barcellona un'ala posteriore da massimo carico che era stata finalizzata per il GP di Monaco. La SF21 adotta anche la T-wing doppia, mentre la Red Bull punta su una soluzione parecchio più scarica, contando sulla downforce prodotta dal corpo vettura della RB16B.
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