L'inglese ha riflettuto sull'incidente che ha causato domenica al Tamburello e, dopo aver accusato Valtteri, si è assunto la respnsabilità del crash con la Mercedes di Valtteri mentre era in lotta per la zona punti con la Williams. Caustico Wolff: “Da tempo lo prendo in giro dicendogli che se farà un buon lavoro potrà salire su una Mercedes, altrimenti lo porteremo nella Clio Cup… e quello che ha fatto ad Imola lo ha avvicinato alla Clio Cup!”.
La McLaren ha annunciato di aver venduto la sede di Paragon alla Global Net Lease per 170 milioni di sterline. Ha però sottoscritto un contratto di locazione ventennale per rimanere nell'avveniristica sede realizzata vent'anni fa.
Nella sua valutazione del Gran Premio del Portogallo, Jorge Lorenzo si è detto sorpreso da Marc Marquez, preoccupato per Valentino Rossi e deluso da Jack Miller.
IL sette volte campione del mondo con la Mercedes W09 mule car ha percorso 130 giri dell'Enzo e Dino Ferrari sviluppando le gomme ribassate che entreranno in scena l'anno prossimo con le monoposto a effetto suolo. Domani sarà il turno di Valtteri Bottas.
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Pagelle MotoGP: Marquez, un ritorno da 8,5
Tanti promossi e tanti bocciati in questo Gran Premio del Portogallo, terza tappa di MotoGP. Ecco le pagelle stilate da Matteo Nugnes, responsabile MotoGP per Motorsport.com, e commentate in compagnia di Marco Congiu.
Podcast, Bobbi: "Non possiamo criticare chi ha sbagliato ieri"
Andiamo ad analizzare il Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna in compagnia di Marco Congiu e del due volte campione del mondo FIA GT e volto di Sky Sport F1 Matteo Bobbi. Max Verstappen conquista la vittoria davanti a Lewis Hamilton e alla McLaren di Lando Norris. Tanti gli errori, ma le condizioni del tracciato erano proibitive
Quartararo e Bagnaia: il mondo ribaltato in 5 mesi
Le prime tre gare della MotoGP 2021 hanno iniziato a dare un'indicazione di quelli che potrebbero essere i valori in campo e quelli che si sono proposti con più regolarità al vertice sono Fabio Quartararo e Pecco Bagnaia. E lo hanno fatto in particolare a Portimao, su una pista su cui lo scorso novembre avevano sofferto tantissimo, dando una forte segnale di maturazione.
GTWC: la 24h di Spa verso il rinvio, si valuta settembre
I lavori di ammodernamento della pista sulle Ardenne dovrebbero svolgersi in estate per poi accogliere la F1 a fine agosto, quindi GTWCE e IGTC verrebbero spostati più avanti, presumibilmente dopo il GP del Belgio.
Zarco: la caduta provocata da un problema al cambio
La caduta di Johann Zarco nel Gran Premio del Portogallo di MotoGP, avvenuta quando era nel gruppetto di testa, è stata dovuta ad un problema al cambio.
Rissa di Lonato, stangata FIA per Corberi: squalificato 15 anni!
La Federazione ha usato il pugno di ferro contro il lombardo per la rissa dell'ottobre scorso, che era seguita al lancio del paraurti del suo kart verso il rivale Ippolito dopo un contatto di gara.
Suzuki rinnova l'impegno in MotoGP fino al 2026
Suzuki diventa il sesto e ultimo costruttore a firmare il contratto di permanenza in MotoGP per i prossimi cinque anni, fino alla fine del 2026.
WRC: il Rally Finlandia posticipato alla fine di settembre
FIA, Promotori del WRC e promotori dell'evento hanno deciso di posticipare il Rally Finlandia. Questo non si terrà più in estate, bensì tra la fine di settembre e l'inizio di ottobre per le misure adottate di recente dal governo locale per contrastare la pandemia da COVID-19.
GP Imola: ecco perché è stata decisa la seconda partenza lanciata
Masi, direttore di gara, ha spiegato che è discrezione sua scegliere quale tipo di start attuare: "CI hanno segnalato che il lato sinistro del rettilineo era più umido rispetto al destro e questo ci ha fatto decidere per la partenza lanciata". Ciò che ha colpito è la tempistica con la quale sono stati avvisati i piloti: "Per regolamento possiamo comunicare quando le F1 hanno lasciato la pit-lane e l'informazione è stata data alla curva 7 dalla safety car.
Masi spiega perché Hamilton non è stato penalizzato per la retro
Michael Masi, direttore di gara della F1, spiega per quale motivo non sia stata sanzionata la manovra di Hamilton fatta dopo essere finito a muro alla Tosa nel corso del 31esimo giro del GP dell'Emilia Romagna.
Red Bull: la superiorità sulla Mercedes è nel warm up delle gomme
Verstappen è stato un "cecchino" a ogni ripartenza come al via: la RB16B riesce a mandare in temperatura le gomme in tempi strettissimi sul bagnato, sull’umido e sull’asciutto, facendo la differenza sulla W12 di Hamilton. A Brackley dovranno lavorare, perché non ci sono grandi differenze prestazionali fra i due progetti. La Red Bull dispone di un vantaggio che può essere determinante.
Ferrari F8 Tributo, con Mansory osa ancora di più
Il tuner tedesco dota la supercar di Maranello di una nuova livrea e di 880 CV. Così scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,6 secondi.
WRC: Fourmaux rispolvera la livrea usata da Ogier nel 2017-2018
Adrien Fourmaux e Renaud Jamoul faranno il loro esordio al volante di una WRC Plus al Rally di Croazia, previsto dal 23 al 25 aprile. Ecco la livrea della Fiesta che useranno nel terzo appuntamento del WRC 2021, molto simile a quella dell'epopea di Ogier in M-Sport.
Clio Cup Italia: parte il countdown per l'inizio della stagione
A meno di un mese dall’inizio della stagione 2021 sale il fermento di squadre e piloti che quest’anno prenderanno parte alla Clio Cup Italia.
TCR Italy: Poloni c'è con l'Audi, Race Lab pronta al raddoppio
Il bergamasco nel 2021 correrà con una RS 3 LMS Sequenziale che il team ha acquistato in inverno, ma la DSG dell'anno scorso è a disposizione e pronta per essere sulla griglia della categoria.
GT Italiano: Nova Race con Diego Di Fabio in GT4 Sprint
La squadra varesina si conferma team ambito dai giovanissimi interessati al Gran Turismo: affiderà al diciottenne pilota pesarese il volante di una delle due Mercedes AMG GT4.
Porsche, una speciale 911 Turbo S per i 20 anni in Cina
Sotto il cofano i 640 CV dela Turbo S standard. Insieme a lei debutta anche una speciale 718 Spyder.
Hamilton a Imola: 55 giri con le gomme Pirelli da 18 pollici
Il campione del mondo è tornato in pista all'Enzo e Dino Ferrari per iniziare la prima giornata di test Pirelli con le gomme da 18 pollici montate sulla Mercedes mule car, la W09 adattata nelle sopensioni per gli pneumatici ribassati. Domani sarà il turno di Valtteri Bottas che potrà tornare in pista dopo il crash di domenica.
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Alpine A110 Trackside, livrea da Team di Formula 1
Sono un omaggio alla squadra Alpine F1 e auto in uso dai piloti Alonso e Ocon.
WTCR: ecco le Hyundai dei fratelli Backman e il poker di Cupra
I due svedesi correranno per il WTCR Trophy con le nuovissime Elantra della Target Competition, mentre la Casa spagnola si conferma in supporto alla Zengő Motorsport con Jordi Gené e Azcona, in attesa di conoscere i nomi dei loro compagni.
Jelmini approda al TCR Europe con la nuova Hyundai di SLR
Il lombardo ha raggiunto un accordo con il team francese per portare all'esordio la Elantra N TCR nella serie continentale grazie al supporto del reparto Customer Racing della Casa coreana.
Report Live: commentiamo insieme a voi F1 e MotoGP
La Formula 1 ci ha regalato uno spettacolo ricco di emozioni in quel di Imola: ad avere la meglio è stato Max Vestappen, che ha chiuso davanti a Lewis Hamilton e Lando Norris. In MotoGP, oltre al rientro di Marc Marquez, non mancano i tanti spinti di riflessione dopo la vittoria di Quartararo davanti a Bagnaia e Mir
Furia Vinales, lascia Twitter: “Chi merita la mia moto, la prenda”
Maverick Vinales è stato protagonista di una discussione tra tifosi sul suo account Twitter, assicurando che dalla MotoGP non andrà via fino a che non vince. Subito dopo, il pilota Yamaha ha chiuso il suo account sul popolare social.
F1: Giovinazzi tradito da un tear-off finito nei freni posteriori
Il pilota italiano del team Alfa Romeo ha visto svanire la prima Top 10 della stagione mentre si trovava saldamente in nona piazza dopo una buona gara a Imola. Un tear-off finito nel freno posteriore destro gli ha fatto perdere punti meritati.
GP Imola: ecco perché è stata decisa la seconda partenza lanciata
Masi, direttore di gara, ha spiegato che è discrezione sua scegliere quale tipo di start attuare: "CI hanno segnalato che il lato sinistro del rettilineo era più umido rispetto al destro e questo ci ha fatto decidere per la partenza lanciata". Ciò che ha colpito è la tempistica con la quale sono stati avvisati i piloti: "Per regolamento possiamo comunicare quando le F1 hanno lasciato la pit-lane e l'informazione è stata data alla curva 7 dalla safety car.
ELMS: Kubica, Deletraz e Yifei trionfano alla 4H di Barcellona
Il pilota polacco, insieme ad un Deletraz autore di uno stint eccezionale e di Ye Yifei, ha conquistato il successo nel round inaugurale della stagione. In GTE vittoria per la Ferrari dell'Iron Lynx affidata a Cressoni, Mastronardi e Molina.
Red Bull: la RB16B detta le linee di sviluppo sul fondo
La squadra di Milton Keynes continua a essere il punto di vista aerodinamico nello sviluppo delle soluzioni sul fondo: ecco cosa ha portato Adrian Newey a Imola per migliorare il funzionamento della "minigonna pneumatica".
Mercedes: un segreto nel diffusore rilancia la W12?
Bottas primo e Hamilton secondo dopo le prove libere del venerdì a Imola: la Mercedes sembra aver ritrovato la via della competitività dopo le difficoltà emerse in Bahrain. Sulla W12 sono apparse delle novità nel diffusore: nella parte centrale dell'estrattore sono stati aperti due condotti che a Sakhier erano rimasti chiusi. Modifiche anche alle derive verticali e ai flap ai lati della struttura deformabile. In Red Bull devono cominciare a preocupparsi?
Ferrari: Sainz ha provato un fondo con lo scalino sulla SF21
La SF21 dello spagnolo è scesa in pista nella prima sessione di prove libere del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna con un marciapiede dotato di un taglio a L, mentre estremo di quello visto su Aston Martin e Red Bull, mentre Leclerc era in configurazione standard per fare una prova comparativa.
McLaren: c'è un periscopio nella brake duct anteriore
La squadra di Woking sta dedicando una grande cura nella divisione dei flussi fra l'aria che è destinata al raffreddamento dell'impianto frenante e quella che, invece, serve a energizzare a una funzione aerodinamica. Nella brake duct anteriore spicca una presa a periscopio fra i generatori di vortice arcuati posti in basso.
