Beam wing: ecco come la FIA limita le flessioni F1 | Beam wing: ecco come la FIA limita le flessioni
Nel Consiglio Mondiale FIA sono stati approvati dei provvedimenti che impattano sull'aerodinamica delle F1 a partire da Silversto. Oltre ad adeguare i controlli sulla deflessione del bordo d'uscita dell'ala posteriore ai valori che sono stati sperimentati, c'è stato un intervento sulle due ali inferiori che ora hanno nuovi vincoli di flassione. Interessante l'incremento della tolleranza dal 2 al 3% della mappa dimensionale che viene fatta con la scannerizzazione della vettura nel box, perché la lettura al CAD era inadeguata.
In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes intervista Stefano Bonaccini, governatore della Regione Emilia-Romagna. In una chiacchierata fatta di ricordi, riflessioni e constatazioni, Bonaccini si sveste dei panni del politico per far emergere il lato di appassionato dei motori. Spiegando il perché la Motor Valley sia sempre più capitale nel mondo...
Il Consiglio Mondiale della FIA ha approvato mercoledì la sperimentazione in due GP 2022 la rivoluzione delle qualifiche finalizzata a ridurre l'uso dei treni di gomme a 11 set invece dei 13 attuali. Nei due appuntamenti che saranno prescelti i piloti dovranno utilizzare obbligatoriamente in Q1 la mescola hard, nella Q2 la media e nella Q3 la soft.
Il Consiglio Mondiale della FIA mercoledì ha approvato un cambio delle regole che definisce quale deve essere la temperatura del carburante nei GP caldi: sopra i 30 gradi di aria, la benzina potrà essere portata a 20 gradi, senza sottostare alla norma che prevederebbe un valore di 10 gradi più basso di quello rilevato due ore prima dell'evento. Ora la misura verrà effettuata solo un'ora prima dell'evento.
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La nuova generazione migliora in tutto: ha più grip sul bagnato, è meno rumorosa, è più longeva e anche più performante.
| Sessione | Data | Contenuto | |
| Giovedì | | ||
| Prove Libere 1 | | ||
| Prove Libere 2 | | ||
| Prove Libere 3 | | ||
| Qualifiche | | ||
| Gara | |
 | Max Verstappen | 175 pt |
 | Sergio Perez | 129 pt |
 | Charles Leclerc | 126 pt |
 | Red Bull Racing | 304 pt |
 | Ferrari | 228 pt |
 | Mercedes | 188 pt |