Formula 1 ottobre 2021 News Archive
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Fittipaldi| gli ultimi passi di un team finito alla deriva
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F1 | Hamilton spera nel ritorno del GP del Sud Africa
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Ferrari: ecco perché la SF21 potrà essere veloce in Messico
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Marko: "Ci mancano 50 punti, ma Max resta davanti"
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F1 | Masi: "Il GP di Miami non sarà una gara in un parcheggio"
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McLaren, l'espansione in altre categorie per risorgere in F1
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Pit Stop: le differenze tra F1, Indycar, MotoGP e... WRC
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Mercedes: motori più spinti anche a costo di rompere
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F1: l'America si appassiona ai GP e traina il record di pubblico
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Ferrari: come mai c'è un calo di popolarità fra i fan F1?
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F1 | Drive to Survive, Sainz deluso dalla puntata sulla Ferrari
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Yuki Tsunoda: cosa manca al diamante grezzo di AlphaTauri?
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Alfa Romeo: i retroscena della rottura fra Sauber e Andretti
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Domenicali stupito che Hamilton non sia il pilota più popolare
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F1 | Top 5: i cambi di casacca più importanti di sempre
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Ferrari: quando i pit stop sono più croce che delizia
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Si è spento Milton Da Silva, il padre di Ayrton Senna
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Hamilton: l'attivista Lewis passa dalle parole ai fatti
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Mercedes: l'abbassatore posteriore non è facile da copiare
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Norris: "La Ferrari è palesemente più veloce di noi"
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Verstappen: fuoriclasse dal 2018, ma ora ha anche la macchina
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F1 | Aitken al volante della Williams nelle FP1 di Abu Dhabi
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Brundle: "Gli entourage delle star portino rispetto a chi lavora"
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Shovlin: "Lottare con la Red Bull miglior scenario in Messico"
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Horner: "Far perdere il podio a Perez sarebbe stato brutale"
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Mercedes: l'incapacità di prendere rischi come la Red Bull
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Shovlin spiega i guai Mercedes: "Assetto e strategie conservativi"
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F1 | Lapchart: Verstappen piega Hamilton ad Austin
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Mazepin: "Si è sganciato il poggiatesta al primo giro"
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F1 | Giovinazzi, torna la tensione dopo il team radio di Austin?
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Mercedes: perdente anche con una strategia diversa
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Podcast F1 | Bobbi: "Max ha gestito il posteriore meglio di Lewis"
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F1 | Caos sorpassi ad Austin. Masi: "Ne parleremo in Messico"
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F1 | Alonso perplesso dalle decisioni FIA ad Austin
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Binotto: "La SF21 sta crescendo grazie anche al motore"
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Hamilton s'inchina: Verstappen stratega nella gestione gomme
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Hamilton deluso: "Gara durissima, non potevo fare di più"
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F1 | Sainz deluso: "Brutta gara. Urge rivedere i pit stop"
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Leclerc quarto ed euforico: "La migliore gara dell'anno"
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F1 | Verstappen: "Strategia aggressiva, non credevo funzionasse"
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GP Stati Uniti: Verstappen promosso sceriffo ad Austin!
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LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Gara
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Strategie Austin: scontate le due soste ma con molte opzioni
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Red Bull: rinforzata l'ala posteriore, c'è il rischio crepe?
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Ferrari: Sainz con le soft scommette su una gara a due soste
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Wolff: "Mercedes alzate da terra per non rompere il fondo"
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Piola: "Mercedes pensa alla gara, Red Bull rischia"
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Hamilton: "Abbiamo perso la strada, ma domani posso vincere"
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Verstappen: "Non pensavo che sarei riuscito a fare la pole"
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Fotogallery F1 | le qualifiche del GP degli Stati Uniti
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Red Bull migliore nella gestione gomme rispetto alla Mercedes
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F1 | Sainz, sorriso amaro: "Con le Soft parti col piede sbagliato"
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Podcast F1 | Bobbi: "Lewis e W12, inspiegabili difficoltà di guida"
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Podcast F1 | Chinchero: "Ferrari, l'ibrido funziona e si vede!"
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Leclerc: "Sono contento, ho realizzato un gran bel giro"
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F1 | Austin: Verstappen punisce le Mercedes, bene le Ferrari
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LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Qualifiche
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F1 | Austin, Libere 3: Perez si conferma, poi spunta la Ferrari
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F1 | Ricciardo ha provato ad Austin la NASCAR di Dale Earnhardt
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LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Libere 3
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Alfa Romeo, pace fatta tra il team e Giovinazzi dopo la Turchia
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F1 | Mercedes-Red Bull: è la partita da giocare sui... rischi!
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F1 | Sainz: "Sarà importante avere una buona Ferrari per la gara"
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F1 | Leclerc: "Condizioni ostiche, sarà dura essere precisi"
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Mercedes: nel mirino la sospensione, ma fa paura il motore
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F1 | Perez davanti, ma la Mercedes mostra i muscoli
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Fotogallery F1 | le libere del GP degli Stati Uniti
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F1 | Hamilton non teme guai d'affidabilità: "Ho un V6 nuovo..."
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Verstappen: "La lotta con Lewis? Non so cosa sia successo"
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Podcast F1 | Chinchero: "Max nervoso, la Mercedes è già a posto"
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F1 | Austin, Libere 2: Perez annichilisce la Mercedes
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LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti, Libere 2
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Wolff: "Problemi alle valvole pneumatiche? Str****te"
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F1 | Sesto motore per Bottas: 5 posizioni di penalità ad Austin
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F1 | Austin, Libere 1: Mercedes in fuga, Ferrari positiva
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F1 | Ricciardo ricorda Dale Earnhardt con un casco celebrativo
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LIVE Formula 1 | Gran Premio degli Stati Uniti: Libere 1
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F1, Logan Sargeant nuovo pilota della Academy Williams
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Mercedes: un occhio a quei flussi complessi della W12
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F1 | Austin: fresati i dossi dopo i problemi della MotoGP
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Verstappen in rotta con Drive to Survive: "Inventano rivalità"
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Sainz: "Ad Austin ce la giochiamo con la McLaren"
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F1 | Vettel inizia male ad Austin: power unit sostituita, è penalità
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Verstappen: "Il simulatore dice che ad Austin siamo ok"
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Hamilton: "Senza Angela non farei ciò che riesco a realizzare"
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Leclerc: "Voglio battere Carlos nella classifica piloti"
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Max Verstappen il pilota più popolare, McLaren team preferito
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Ferrari: Gualtieri conferma che il nuovo ibrido è ad alta tensione
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F1 | Sydney lancia l'idea di un GP nel porto in stile Monaco
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Newey: le migliori cure dopo l'incidente grazie a Ecclestone
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Ferrari: si sperimentano ad Austin soluzioni 2022
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Verstappen stupisce: "Sempre forti ad Austin. Vado per vincere"
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Gasly: "Avrei meritato una nuova opportunità in Red Bull"
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Red Bull e AlphaTauri col brand Acura al GP degli Stati Uniti
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F1 | Aston Martin, peso fondamentale per la livrea del 2022
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Yamamoto: "Tre piste su sei favorevoli a Red Bull. non Austin"
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Sainz esclusivo: "Vi racconto la mia avventura in Ferrari"
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Haas, la mentalità di Mick Schumacher ha sorpreso il team
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Pirelli | Completati 20 mila km di test con le gomme da 18
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F1: l'enigma del denaro dietro le ultime scelte del calendario
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Key: "Il regolamento '22 è restrittivo ma con alcune pieghe"
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Gasly: "I bump di Austin renderanno il weekend complicato"
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Wolff: "I ritiri potranno fare la differenza a fine stagione"
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Pirelli, Isola: "Il nuovo asfalto di Austin è un'incognita"
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Red Bull, Newey tornato operativo dopo l'incidente in bici
MtGP
Meno concomitanze tra F1 e MotoGP nel 2022
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Petronas rimane con Mercedes in F1, smentiti i rumors su Aramco
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GP Arabia: c'è l'obbligo di vestirsi secondo gli usi locali
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Alfa Romeo: perché Giovinazzi è trattato da vittima sacrificale?
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F1 2021: orari TV di Sky e TV8 del GP degli Stati Uniti
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Il pericolo di dare troppo peso ai team radio "clickbait" della F1
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Vettel: "Troppe gare rendono la F1 meno speciale"
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Minardi: "Imola nel calendario 2022 è un risultato straordinario"
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F1: ecco il calendario 2022 con 23 gare e la conferma di Imola
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Steiner fiducioso: "Haas pronta per i punti nel 2022"
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Masi: "Le accuse di Alonso? Le regole sono uguali per tutti"
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Guerra motori F1: serve la quinta unità fra potenza e affidabilità?
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Iniziano i lavori a Spa-Francorchamps: demolito lo chalet dell'Eau Rouge
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GP del Qatar: a Losail rifatta la corsia dei box
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Allison: "Per puntare al titolo non bastano le prestazioni"
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Vettel boccia i biocarburanti: "Ci vuole la benzina sintetica"
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Austin lavora sui bump per la F1 dopo i problemi con la MotoGP
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Binotto: "La power unit 2022 ci riporterà a essere competitivi"
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F1 Commission: il tema... caldo è l'abolizione delle termocoperte
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Russell: "Le difficoltà della Turchia devono farci riflettere"
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Montoya: i momenti magici della carriera raccontati da Juan Pablo
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Il circuito di Adelaide è salvo, non sarà demolito
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Ceccarelli: “Le pressione in Mercedes è diventata nociva”
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Red Bull: nel filming day di Istanbul cercata la velocità mancante
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Ceccarelli: “Sarà iridato chi ora farà meno errori”
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FIA: ecco perché non ha indagato su Perez oltre il paletto
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Medical Car F1: van der Merwe rischia di saltare le ultime gare
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Tsunoda: "La difesa su Lewis? Per aiutare Max e la Honda"
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Perez: "La lotta con Lewis nel momento peggiore della gara"
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Caso ventolini F1: cambia la forma delle carenature per il 2022
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Alonso: "Sono dispiaciuto per il contatto con Schumacher"
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F1: come l'arte dei pit stop si è evoluta nel tempo
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Vettel, intervista shock: "La F1 deve cambiare se non vuole morire"
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Live: Ferrari in crescita, Max ragioniere... E Hamilton?
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Horner: "Mercedes superiore grazie alla power unit"
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Shovlin: "Il pit stop di Lewis? Ocon prova che era giusto!"
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Masi: "Gasly penalizzato perché Perez era ininfluente"
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Binotto: "Abbiamo un ibrido competitivo, puntiamo al Messico"
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Mazepin: "Ecco perché ho quasi buttato fuori Lewis"
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Vettel spiega l'azzardo (sbagliato) delle gomme da asciutto
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Ferrari: un quarto di nobiltà, questa volta è stato giusto osare
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Mercedes: scelto l'azzardo anziché credere nel potenziale W12
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Bottas: "Mi sono meritato la vittoria di oggi, l'aspettavo tanto"
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Hamilton: "Abbiamo perso dei punti che potevamo ottenere"
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Podcast, Chinchero: "Ferrari protagonista. Brava a provarci"
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Binotto: “Abbiamo azzardato per provare a vincere”
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Leclerc: "Ci abbiamo provato, ma il graining mi ha beffato"
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Sainz: "Non ci possiamo lamentare oggi, anche se il pit stop..."
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Verstappen: "Bene il 2° posto. Oggi era facile sbagliare"
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F1: Bottas vince in Turchia, Verstappen leader, Leclerc emoziona
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Matra: il sogno francese di emergere in Formula 1
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LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Gara
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GP Turchia: Lewis 11esimo prova la rimonta. Leclerc sogna il colpo
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Tost: "Troppe 23 gare? Chi è contrario può andare via"
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Strategie Turchia: pista ancora bagnata, il via sulle intermedie?
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Wolff: "Ecco perché adesso la W12 è migliorata così tanto"
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McLaren: Ricciardo passa al motore 4 Mercedes e retrocede ultimo
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Ferrari: il nuovo ibrido vale più di quello che ci dicono
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Luigi Musso: l'avventura in Ferrari finita in tragedia
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Verstappen: "Non ho il passo per vincere e in partenza sarà dura"
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Ferrari: quando la velocità massima torna a essere una risorsa!
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Red Bull: c'è un macroscopico errore che condiziona Verstappen
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F1: nessuna penalità per Alonso, il quinto tempo è salvo
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Mercedes: i 22 cv ritrovati consentono a Hamilton una W12 più carica
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Bobbi: "Mandare le gomme in temperatura la chiave delle qualifiche"
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Piola: "Hamilton 11esimo può puntare a vincere"
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Bottas, pole in Turchia: "Il massimo per me e Mercedes"
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Podcast, Chinchero: "Sull'asciutto Leclerc può giocarsi il podio"
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Verstappen esalta il team: "Grande svolta rispetto a ieri"
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Leclerc: "Punto a vincere, ma guardiamo alla McLaren"
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Hamilton: “La rimonta qui sarà dura. Ma c’è il rettilineo...”
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Sainz: "Il nostro piano è riuscito perfettamente"
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GP della Turchia: Hamilton davanti, ma c'è Bottas in pole. Leclerc quarto
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LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Qualifiche
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F1, Istanbul, Libere 3: Gasly sul bagnato davanti alle Red Bull
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Andretti ad un passo da rilevare l'Alfa Romeo in F1
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LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Libere 3
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Ferrari: Leclerc ha confermato in pista i dati di simulazione
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Ferrari: c'è la paura di ricominciare a sognare in grande
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Hamilton ci crede, Verstappen non ancora abbastanza
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Sainz: "Senza penalità potrei lottare per il podio"
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Leclerc: "Siamo competitivi in tutte le condizioni. Ma calma..."
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Hamilton: "Devo fare la pole per limitare i danni"
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Verstappen preoccupato: "Ci attende una serata impegnativa"
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F1, Istanbul, Libere 2: Leclerc sfida anche Hamilton
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Storia e segreti del GP di Turchia di Formula 1
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LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Libere 2
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F1: i piloti provano guanti sperimentali nelle FP1 in Turchia
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Mercedes: ecco perché non ha cambiato tutta la power unit a Hamilton
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F1, Istanbul, Libere 1: Hamilton svetta, Leclerc subito terzo
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Mercedes cambia il motore di Hamilton: perde 10 posizioni in griglia
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LIVE Formula 1, Gran Premio di Turchia: Libere 1
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Ferrari: prove aerodinamiche pensando al 2022
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Draghi finanzia la Formula 1 a Imola fino al 2025!
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Leclerc: "Alla Ferrari l'asfalto ancora scivoloso andrebbe bene"
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Sainz: "Montare il quarto motore non sarà un male!"
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Hamilton: "Non sempre finisce come si vorrebbe"
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Red Bull: la livrea bianca mostra particolari nascosti della RB16B
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Verstappen: "Se arrivo 2°? Amo il mio lavoro, conta quello"
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Alonso: "In F1 ci sono regole diverse a seconda delle persone"
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F1: due sostituti sulla Medical Car in Turchia, i titolari hanno il COVID
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Caso ventolini F1: le squadre contestano le carenature dei cerchi
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Honda resta fornitore Red Bull per un anno, poi cede i diritti di F1
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F1: ecco la livrea speciale della Red Bull per il GP di Turchia
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Ferrari: Sainz a Istanbul con la PU4, mentre Binotto salta la trasferta
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Perez in cerca del riscatto: "Punto al podio in Turchia"
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Motori F1 2026: ora si discute un KERS più potente a due stadi
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Google Maps ricorda l'errore costato la vittoria a Norris in Russia
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Ferrari: cinque ragazzi iniziano la F1 Engineering Academy
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L'ingegnere di pista? Interfaccia del pilota con dati in tempo reale
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F1: Red Bull in Turchia con una livrea celebrativa per Honda
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GP Turchia: ripulito l'asfalto a sorpresa, sarà più abrasivo
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F1: Ocon perplesso dalla differenza di prestazioni con Alonso
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Seidl: "Un calendario ideale dovrebbe avere 20 gare"
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Wolff: "Meglio montare la quarta power unit che un ritiro"
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Facebook crolla e in Mercedes scattano le gag su Twitter
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Pirelli, Isola: "In Turchia mescole più morbide rispetto al 2020"
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Allison entra nel progetto di Coppa America di Ineos Team UK
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Mercedes legale: bocciata la protesta Red Bull sul plenum
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Williams: ecco perché la crescita non è solo merito di Russell
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F1 2021: ecco gli orari TV di Sky e TV8 del GP di Turchia
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Ecco come la pandemia tormenta ancora la Formula 1
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Mercedes: livrea argento per la monoposto a effetto suolo 2022
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Perez: l'anno della verità in Red Bull sarà il 2022
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F1, Hamilton: "Incredibile non aver mai corso per la Ferrari"
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Mercedes: ecco i numeri che devono preoccupare Hamilton
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Norris: "La McLaren 2022 diversa dalla F1 FIA-FOM"
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Pit stop F1: perché la Red Bull non è più imbattibile nelle soste?
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Lotus: le alterne fortune tra gli anni 90 e i 2000
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Tsunoda: "Consigli al giovane Yuki? Di essere più concentrato"
