Prove Libere
Formula 1 GP di Turchia
F1, Istanbul, Libere 1: Hamilton svetta, Leclerc subito terzo
Lewis monta il quarto motore sulla sua Mercedes ed è subito il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP della Turchia. Il campione del mondo ha rifilato oltre quattro decimi a Verstappen con la Red Bull bianca nella livrea celebrativa in onore della Honda. L'olandese è incalzato da un'ottima Ferrari che ha messo Leclerc al terzo posto e Sainz al quinto.
Franco Nugnes
Modificato: 8 ott 2021, 10:06
Copia link
Condividi su Viber
La prognosi del motore è stata sciolta: Lewis Hamilton ha sostituito il motore endotermico prima di scendere in pista a Istanbul nella sessione di prove libere che apre il weekend del GP della Turchia nel quale dovrà scattare dieci posizioni più indietro per l'inevitabile penalizzazione che scatta montando il motore 4. Il sette volte campione del mondo, allora, ha voluto segnare il passo con l'unità fresca e ha colto un ottimo 1'24"178 con le gomme soft.
Il tracciato di Istanbul, dopo la drastica idro pulitura del fondo, ha offerto una pista con molto più grip rispetto allo scorso anno, tanto che abbiamo assistito a un miglioramento di quattro secondi sul giro rispetto alla migliore prestazione dello scorso anno ottenuta in FP2. I team hanno lavorato con le mescole più morbide, temendo che le qualifiche e la gara possano essere bagnate.
Alle spalle di Hamilton si è subito portato lo sfidante per il mondiale, Max Verstappen. L'olandese è arrivato a 425 millesimi, ma non ha mai dato la sensazione di aver cercato la massima prestazione nel giro secco. Max, con la RB16B ricolorata con una livrea celebrativa in omaggio alla Honda, ha tenuto a distanza di appena 51 millesimi la Ferrari SF21 di Charles Leclerc. Il monegasco è riuscito a infilarsi fra i top team precedendo con la Rossa Valtteri Bottas quarto con l'altra freccia nera.
La Ferrari ha avuto un buon riscontro fin dai primi giri: i due piloti si sono lamentati del sottosterzo e poi, dopo aver aumentato il carico alare anteriore, sono parsi a loro agio. Carlos Sainz è quinto a soli 18 millesimi dal finlandese con la nuova PU4 montata con un GP di ritardo rispetto a Charles Leclerc.
Il madrileno, quindi, scivolerà all'ultima fila della griglia, ma nel frattempo sta raccogliendo informazioni importanti. Carlos ha iniziato il turno con il vistoso rastello di sensori nel posteriore (è il castello che si era visto l'anno scorso ad Abu Dhabi) per raccogliere dei dati aerodinamici che saranno utili anche alla monoposto del prossimo anno per la messa a punto del simulatore nuovo.
La Ferrari ha mostrato anche un buon passo gara dietro al leader Hamilton. Dietro a Sainz spunta Esteban Ocon con l'Alpine che ha fatto molto bene con un treno di Hard prima di passare alle morbide. Il francese si è messo alle spalle Lando Norris con la McLaren, ma sappiamo che la squadra di Woking si copre nelle libere del venerdì per cui non crediamo che sia la reale posizione della MCL35 M.
La top 10 è completata da Pierre Gasly con l'AlphaTauri, ottavo, da Fernando Alonso nono con l'Alpine davanti a un Sergio Perez che continua a fare esperimenti per Verstappen, ma prende i canonici otto decimi dal compagno di squadra.
George Russell è 11esimo con la Williams e precede Daniel Ricciardo con la seconda "papaya". Sebastian Vettel che ha usato ben due Torri Eiffel sull'ala anteriore per raccogliere un sacco di dati aerodinamici sulla sua "verdona" ha fatto nettamente meglio di Lance Stroll, poleman l'anno scorso: il canadese è solo 17esimo.
Positivo Antonio Giovinazzi che ha portato l'Alfa Romeo al 14esimo posto, mentre Kimi Raikkonen è 16esimo anche se staccato solo di un decimo. Fra i due piloti di Hinwil c'è Nicholas Latifi con la seconda FW43B. Non ha impressionato Yuki Tsunoda con l'AlphaTauri che si è messo dietro solo le due Haas con Mick Schumacher nettamente meglio di Nikita Mazepin.
Cla Pilota Telaio Giri Tempo Gap Distacco km/h 1 Lewis Hamilton Mercedes 26 1'24.178 228.287 2
Max Verstappen Red Bull 24 1'24.603 0.425 0.425 227.140 3
Charles Leclerc Ferrari 27 1'24.654 0.476 0.051 227.004 4
Valtteri Bottas Mercedes 28 1'24.842 0.664 0.188 226.501 5
Carlos Sainz Jr. Ferrari 25 1'24.860 0.682 0.018 226.452 6
Esteban Ocon Alpine 30 1'24.909 0.731 0.049 226.322 7
Lando Norris McLaren 26 1'25.347 1.169 0.438 225.160 8
Pierre Gasly AlphaTauri 30 1'25.382 1.204 0.035 225.068 9
Fernando Alonso Alpine 26 1'25.383 1.205 0.001 225.065 10
Sergio Perez Red Bull 24 1'25.459 1.281 0.076 224.865 11
George Russell Williams 25 1'25.685 1.507 0.226 224.272 12
Daniel Ricciardo McLaren 26 1'25.750 1.572 0.065 224.102 13
Sebastian Vettel Aston Martin 26 1'25.810 1.632 0.060 223.945 14
Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 24 1'25.813 1.635 0.003 223.938 15
Nicholas Latifi Williams 28 1'25.863 1.685 0.050 223.807 16
Kimi Raikkonen Alfa Romeo 24 1'25.933 1.755 0.070 223.625 17
Lance Stroll Aston Martin 29 1'26.361 2.183 0.428 222.517 18
Yuki Tsunoda AlphaTauri 28 1'26.424 2.246 0.063 222.354 19
Mick Schumacher Haas 25 1'26.636 2.458 0.212 221.810 20
Nikita Mazepin Haas 28 1'27.019 2.841 0.383 220.834 Guarda i risultati completi
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Mercedes cambia il motore di Hamilton: perde 10 posizioni in griglia
Prossimo Articolo Mercedes: ecco perché non ha cambiato tutta la power unit a Hamilton
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
17 h
F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton
F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"
Formula 1
Formula 1 18 h
F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Formula 1
Formula 1 2 g
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
More from
Lewis Hamilton
F1 | Ceccarelli: "L'economia mentale è la forza di Kimi. Hamilton sbaglia a fare di testa sua"
Formula 1
Formula 1
Singapore
3 g
F1 | Ceccarelli: "L'economia mentale è la forza di Kimi. Hamilton sbaglia a fare di testa sua"
F1 | Hamilton: "Ho mancato l'ingresso dei box" è il segno che Lewis aveva già il malessere?
Formula 1
Formula 1
Singapore
4 g
F1 | Hamilton: "Ho mancato l'ingresso dei box" è il segno che Lewis aveva già il malessere?
F1 | Ferrari, Singapore a metà: Leclerc secondo convince, mentre Hamilton spreca il podio
Formula 1
Formula 1
Singapore
6 g
F1 | Ferrari, Singapore a metà: Leclerc secondo convince, mentre Hamilton spreca il podio
More from
Red Bull Racing
Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"
Formula 1
Formula 1
Singapore
1 g
Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"
GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 g
GT World | Verstappen avverte i rivali: "Sono fuori dalla mia comfort-zone, ma corro per vincere"
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Caratteristica
Formula 1
Caratteristica
Formula 1 9 ago 2024
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Ultime notizie
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
6 h
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 9 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 10 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
11 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti