Formula 1 dicembre 2017 News Archive
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Ericsson: "Il 2017 al limite del disastro, ma ora puntiamo a centro gruppo"
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Hamilton: "L'incontro in inverno con Wolff ha riappacificato i rapporti"
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Le Ferrari F.1 mitiche: la 156 di Chiti con il "muso di squalo"
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Haas si è concentrata troppo presto sul 2018 perdendo terreno quest'anno
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Le Ferrari F.1 mitiche: 500 F.2, la "Starlet" imbattibile di Ascari
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Ferrari: la tassa di iscrizione F.1 costa mezzo milione più del 2016!
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Honda: il V6 2017 verrà usato in caso di problemi con il nuovo motore
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Renault: troppi ritiri per ambire al quinto posto nel Costruttori
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Hamilton è certo: "Vettel tornerà con le armi affilate nel 2018 per battermi"
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Wehrlein: “La scarsa performance dell’auto ha oscurato le mie gare”
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Horner: "Daniel e Max ora hanno prestazioni simili. E' quello che vogliamo"
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Ferrari: Raikkonen apre a sorpresa il suo canale ufficiale Instagram!
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Hamilton: "Il GP al Paul Ricard? Molto meglio Magny-Cours"
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Williams: una stagione fra (pochi) alti e (tanti) bassi
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Horner: "Il 2017 l'anno peggiore di Red Bull dal 2006 a causa del motore"
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Steiner: "Haas non è andata male, ma i punti persi equivalgono a soldi"
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Wolff: "Smettano di provocare Marchionne, scherzano con il fuoco!"
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Boullier: "Alonso umiliato e frustrato dal 2017 della McLaren-Honda"
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Anteprima Ferrari: la 669 con passo più lungo di quello della SF70H!
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Picci: “Vogliamo che la Sauber diventi un vero patrimonio svizzero”
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Force India: un... quarto di nobiltà per un piccolo team efficiente
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Hamilton: "Ho svelato il mio valore trovando il potenziale extra della W08"
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Vandoorne: "L'inizio del 2017 è stato sotto i miei standard"
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Vasseur: “Leclerc dovrà portare subito a casa risultati”
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Massa: "Il 2017? Abbiamo corso come piloti veri, non come nonnetti!"
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Vettel: "Dopo Baku ho avuto le sensazioni peggiori del 2017"
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Allarme GP d'Italia: il Parlamento si è ingorgato nella Legge di Bilancio!
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Marko: "La Honda stupirà prima di quanto si aspettino tutti!"
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Giornalisti Raisport pronti allo sciopero per i mondiali di calcio e la F.1
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Ferrari: superato il crash test frontale dal primo telaio 2018
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Bottas: "Devo essere più costante per lottare con Hamilton"
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Video Mercedes: scopriamo i vantaggi che Petronas ha dato alla W08
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Abiteboul: "Sirotkin merita una chance in F.1. Renault lo ha migliorato"
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Ocon ha chiesto consigli a Wolff per gestire il rapporto teso con Perez
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Red Bull: cento punti in meno, ma sono arrivate tre vittorie
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Lauda burla Marko su Verstappen: "Senza fretta, avresti speso meno"
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Hasegawa: "Honda orgogliosa dei progressi prestazionali dei V6"
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Per la "letterina di Natale" quante squadre devono rifare le sospensioni?
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Ricciardo: "La Red Bull potrebbe essere la favorita nel 2018"
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Ferrari: la SF70H ha stupito tutti, ma è mancata l'affidabilità del motore
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Tost: "Preoccupato dal V6 Honda? E' troppo presto. Prima vediamo come va"
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Perez: "Renault e McLaren minacce serie. Dovremo partire forte"
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F.1: per la Super Licenza utile a girare in FP1 è prioritaria la F.2
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Marchionne: “In Ferrari c'è chi cerca solo il buco nelle regole”
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Binotto: "Difficile dire se la questione dell'olio ha favorito noi o Mercedes"
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La Renault crede di aver guadagnato 1" di motore dalla fine del 2016
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Mercedes: c'è voluta la forza di Lewis per battere la Ferrari
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Wolff: "I titoli 2017 valgono i primi perché vinti con regole nuove"
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Brown rivela che la McLaren non avrà un title sponsor nel 2018
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La RAI tradisce la Formula 1: si dovrà pagare per vedere i GP nel 2018!
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Ferrari: ecco perché il campionato alternativo non è solo una minaccia
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Marchionne: "Buttiamo le regole dalla finestra e facciamo F.1 creative"
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Maserati? "Non è il caso di esporre due marchi senza sapere le conseguenze"
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Marchionne: "Nel 2018 non rivedremo più il Vettel 'meridionale'"
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Arrivabene: "Per lo show perché non si libera il DRS da subito?"
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Marchionne: "Possibile un campionato alternativo alla F.1"
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Marchionne: "Confermo: abbiamo avuto problemi al banco col motore!"
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Marchionne: "Raikkonen? Con la 'vite' giusta va da Dio, ma bisogna trovarla"
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Hamilton da Fazio: "Da piccolo volevo essere Superman o Senna!"
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Mercedes vicina a sfondare il muro dei 1000 cavalli con la power unit F.1
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Horner coccola Verstappen: "Ha reagito alla grande alle difficoltà"
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F.1 in TV: più SKY e meno RAI o rivoluzione digitale di Liberty Media?
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Prost: "L'accordo con McLaren porta pressione positiva alla Renault"
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Raikkonen: "Ferrari dovrà partire forte nel 2018 per tornare a vincere i titoli"
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Marko: "Kvyat è migliore di Gasly e Hartley, ma ha perso competitività"
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Williams: il secondo pilota sarà ufficializzato solo a gennaio!
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Tutti con Wehrlein: anche Toto Wolff lo difende
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Ritiri: male McLaren e i team Renault. La sorpresa è la Force India!
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Massa: "La Williams punta sul lato economico per il secondo pilota"
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Le F.1 potrebbero essere più veloci di altri due secondi nel 2018
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Ecco come sarà la nuova struttura box della pista di Montreal
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Toro Rosso: adattarsi al layout del motore Honda sarà una grande sfida
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Ricciardo: "Le qualifiche sono state il mio punto debole nel 2017"
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Renault: bene il motore termico 2018, in ritardo l'ibrido
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Clamoroso: la FIA vieta la sospensione con il bracket della Ferrari?
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Hamilton è in vacanza: "Ci sarà anche la McLaren nella lotta per il titolo"
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Renault: la R.S.18 nasce da un foglio bianco grazie alla "nuova" galleria
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La Honda parla di "sollievo" dopo la rottura con la McLaren
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Analisi F.1: si studia il diffusore per sporcare la scia di chi segue?
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Ocon punge Verstappen: "Penso di essere ancora più veloce di lui!"
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Todt: "Ingiusto sfavorire i costruttori attuali per attirarne di nuovi in F.1"
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Williams: è stato scelto Sirotkin. E' finita la favola di Kubica!
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Pirelli annuncia mescole e set obbligatori per i primi 3 GP del 2018
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Wolff: "Il cambio delle regole pensato per impedirci di vincere"
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Wolff: "Mercedes non è una famiglia. Per vincere vogliamo stress e liti"
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Lowe: "La Force India ci ha sovrastato nello sviluppo della vettura"
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Ferrari: il motorista Sassi da marzo sarà un rinforzo Mercedes?
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Vettel: "Dobbiamo fare l'ultimo passo anche se è il più difficile!"
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Kaltenborn: “Wehrlein merita ancora un posto in Formula 1”
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Hamilton: "Potrei continuare in F.1 sino al 2020"
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Bottas: crisi estiva? No ordini del team, "ma in qualifica devo migliorare"
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Hamilton: "Dopo Budapest volevo impormi sempre su Bottas"
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Jean Todt rieletto presidente della FIA per il terzo e ultimo mandato
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Horner: "I team potrebbero affrontare due anni di premi ridotti"
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Ferrari: il "cuore" torna a essere realizzato soltanto a Maranello!
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Haas: ecco perché al team USA non interessa il marchio Maserati
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Williams: su Kubica incombono le ombre di Sirotkin e... Massa!
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Yusuke Hasegawa lascia Honda F1 a fine anno
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GP del Brasile: la FIA chiede garanzie sulla sicurezza al promoter
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La Formula 1 modifica il sistema delle penalità in griglia
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Hamilton: "Niente scuse se le gare di F.1 sono peggio di quelle di F.2"
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Todt: "La regola dei 3 motori per il 2018 non sarà modificata!"
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F.1: nel 2017 la stagione con meno sorpassi dell'era DRS
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Todt: "Schumacher, campione di umiltà, sta ancora lottando!"
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Liberty Media valuta di modificare alcune piste per migliorare le gare
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Alfa Romeo Sauber: la nota stonata è l'assenza di Giovinazzi
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Kubica: "La mia guida è al 90% uguale a quella pre-incidente!"
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Bratches: "Le critiche al nuovo logo un buon segnale per la F.1"
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La partita tra Ferrari e Liberty Media si fa sempre più calda
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Marchionne: "L'Alfa in F.1? Per i ferraristi è una gran figata!"
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L'Alfa Romeo Sauber avrà la power unit uguale a quella Ferrari!
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Alfa Romeo: alla presentazione di Arese saranno ospiti Todt e Carey
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Budkowski inizierà a lavorare alla Renault solo ad aprile
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Giacomelli: "Il ritorno dell'Alfa Romeo fa bene alla Formula 1"
