Ferrari rinnova la collaborazione con Brembo per F1 e WEC
L'azienda che si occupa degli impianti frenanti ha rinnovato e allungato il contratto con il Cavallino Rampante, che quindi verrà rifornito di tutte le componenti dedicate per le SF-26 e 499P.
Foto di: Marc Fleury
Ferrari ha annunciato il rinnovo e l’estensione della storica collaborazione con Brembo, realtà leader nello sviluppo di sistemi frenanti ad alte prestazioni.
Una collaborazione che dura da oltre cinquant’anni e che, a partire dal 2026, si rafforza ulteriormente, confermando Brembo nel ruolo di Partner Tecnico nelle principali competizioni internazionali.
L’accordo riguarderà non solo Scuderia Ferrari in F1, ma anche il progetto Ferrari Hypercar, impegnato nel FIA World Endurance Championship.
La presenza Brembo accompagnerà così anche il percorso sportivo della 499P, protagonista dal debutto nel 2023 e capace nel 2025 di riportare a Maranello il titolo Costruttori Endurance dopo 53 anni.
Charles Leclerc, Ferrari SF-26
Foto di: Federico Basile | AG Photo
Nel 2026 Brembo fornirà alle monoposto di F1 e alle Hypercar Ferrari l’intero impianto frenante, comprensivo di componenti idrauliche e d’attrito, garantendo soluzioni progettate per rispondere alle esigenze più estreme delle competizioni moderne.
Il rinnovo dell’accordo conferma l’impegno condiviso di Ferrari e Brembo nel perseguire i più alti standard di innovazione, qualità e performance, elementi che da sempre contraddistinguono il percorso tecnologico e sportivo dei due brand italiani.
Condividi o salva questo articolo
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Ferrari Challenge | Spielberg, Gara 2: prime vittorie dell’anno per Monje e Kirchmayr
IGTC | Pirelli ancora sul podio del Nürburgring: "Confermate ottime prestazioni anche in condizioni diverse"
La nuova Ferrari unica al mondo è una Spider V8 e si chiama HC25
F1 | Quanti segreti nei corner: quando il dettaglio fa la differenza fra i top team
Ferrari: Camara ha fatto il suo debutto in F1 con la SF-25 in Ungheria nei test TPC
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Acosta non ritiene fattibile un'associazione dei piloti di MotoGP: "Siamo troppo egocentrici"
MotoGP | Bezzecchi: "Forse non ci rendiamo conto dei rischi che corriamo ogni volta"
F1 | Q&A con Roberto Chinchero: "La Ferrari ha ancora peso politico. Bisogna vedere se vuole usarlo"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments