WEC febbraio 2024 News Archive
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WEC | Qatar, Libere 2: Porsche vola, dietro spunta la Peugeot
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WEC | Coletta: "Evo Joker per la 499P dopo metà 2024 o nel 2025"
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Le Mans | Idrogeno: la FIA punta allo stoccaggio in forma liquida
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WEC | Qatar, Libere 1: Ferrari in scia alla Porsche
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WEC | Alpine: un guasto al motore non ferma i progressi graduali
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WEC | BMW fiduciosa di aver risolto i problemi avuti a Daytona
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WEC | Mohr: "Come si piazzerà la SC63? Non è realistico dirlo"
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WEC | Prologo in crescita per Rossi, intanto ecco il nuovo casco
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WEC | Ferrari: 564 giri di Prologo preparando una lotta serrata
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WEC | Ferrari, cantiere aperto 296: "Pronti a rifinire il tutto"
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WEC | Cadillac veloce e consistente, sia di giorno che di notte
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WEC | Fiducia Porsche: "Lavoro positivo, ora va ottimizzato"
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WEC | Gran lavoro in Toyota: "Manca ancora la giusta soluzione"
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WEC | Lamborghini, l'opportunità per fare importanti passi avanti
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Fotogallery WEC | Il Prologo dà il via alla stagione 2024
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WEC | Porsche: il nuovo albero motore 963 arriverà dopo Le Mans
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WEC | Prologo, Sessione 4: Cadillac e Ferrari inseguono Porsche
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WEC | Prologo, Sessione 3: Porsche e Peugeot si alternano davanti
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WEC | Project 1 nei guai: presentata istanza di fallimento
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WEC | Prologo, Sessione 2: Porsche-Ferrari ok, Toyota gira tanto
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WEC | Prologo, Sessione 1: Porsche-Jota e McLaren-United davanti
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WEC | Goodyear al debutto in LMGT3, i piloti sono già contenti
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WEC | Prologo: solo cinque team in pista per la Sessione 1
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WEC | Chi correrà la 1812 Km del Qatar? Ecco tutti gli iscritti
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WEC | Vernay: "Isotta-Davide vs Golia: sfida ancor più motivante"
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WEC | TotalEnergies sarà benzina ufficiale fino al 2028
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WEC | Qatar: arrivati i materiali, Prologo con programma rivisto
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WEC | Cannizzo: "Ottimizzato una Ferrari 499P già sorprendente"
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WEC | Ancora ritardi in Qatar: ecco nuovi orari per il Prologo
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WEC | Cadillac, ottimizzare i punti di forza e ottenere risultati
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WEC | Coletta: "Ferrari punta decisamente ai Mondiali e Le Mans"
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WEC | Prologo rimandato di due giorni: si gira lunedì e martedì
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WEC | Slancio Daytona per Porsche: "Partiamo dal podio, poi..."
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Le Mans | Vasselon seguirà il progetto della Toyota ad idrogeno
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WEC | Il ritardo dei trasporti in Qatar mette a rischio il Prologo
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WEC | Alpine: in Qatar sarà un battesimo di fuoco da scoprire
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WEC | I piloti Ferrari non si nascondono: "L'obiettivo è massimo"
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WEC | Toyota si è rifatta gli... occhi per guardare a Le Mans
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WEC | 9X8 2023: ultima fatica in Qatar, ma qualche speranza c'è
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WEC | BoP Qatar: mazzata di peso per Toyota e Isotta Fraschini
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WEC | Lietz: "Non conta chi hai davanti, siamo pronti a lottare"
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WEC | BMW all'attacco con Farfus: "Più spettacolo con due Classi"
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WEC | Fantastico 'Giallo Modena' per la Ferrari 499P di AF Corse
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Le Mans | Cadillac ci riprova col tridente: "Migliorare il podio"
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WEC | Lamborghini con due SC63 a Le Mans, test ultimati a Sebring
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Video WEC | Adamo: "Scopriamo i segreti del brake by wire"
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WEC | McLaren, Cottingham: "Sono un Bronze che indica la strada"
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WEC | Bovy lancia la sfida: "Conosciamo il valore Iron Dames"
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WEC | Ferrari: ecco la livrea 499P per l'assalto Hypercar 2024
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WEC | Sørensen: "Aston più facile ora, ma è tutto imprevedibile"
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WEC | Livrea nero-arancio tra passato e presente per le McLaren
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WEC | Rovera: "Unità, competitività e strategia le armi Ferrari"
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WEC | Peugeot: ecco com'è fatta l'ala posteriore della 9X8 2024
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WEC | Proton svela la livrea vintage della sua Porsche 963
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WEC | Eastwood: "Serve tempo per abituarsi alla Corvette"
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WEC | Barker: "Mustang deve ancora crescere attorno alle gomme"
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WEC | Presentata la livrea delle Ferrari 296 di Vista AF Corse
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WEC | López: "Lexus? Ho la consapevolezza che non sarà semplice"
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WEC | Isotta Fraschini-Duqueine: ecco la nuova livrea per il 2024
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WEC | Rigon: "Ferrari 296 ha richiesto tempo, ora si guida bene"
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WEC | Andlauer e Caygill completano le rose di Proton e United
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WEC | BoP Hypercar: aumentata la zavorra, il massimo ora è 70 Kg
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WEC | Aston Martin: ecco come si è evoluta la nuova Vantage GT3
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WEC | Ferrari presenta la 499P e il team 2024 il 18 febbraio
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WEC | Costa completa la prima formazione McLaren-United
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WEC | Nico Pino all'esordio sulla McLaren di United in LMGT3
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WEC | Com'è cambiata la Alpine: ecco la scheda tecnica della A424
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WEC | Isotta Fraschini al completo con Carl Wattana Bennett
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WEC | United Autosports scommette su Cottingham per il 2024
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WEC | Alpine, Schumacher: "Le mie esperienze di F1 saranno utili"
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Gallery WEC | La Alpine A424 LMDh nelle sue forme definitive
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WEC | Alpine: ecco A424 LMDh ed equipaggi Hypercar per il 2024
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WEC | Isotta Fraschini Duqueine ingaggia Serravalle per il 2024
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WEC | Mancinelli con Riberas e James sulla Aston Martin di HoR
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WEC | BMW presenterà la Art Car #20 per Le Mans a maggio
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WEC | Bourdais terzo pilota Cadillac alla 1812 Km del Qatar
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WEC | Cadillac non ancora al massimo: "Per sviluppi aspettiamo"
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WEC | Alpine: partenza con umiltà credendo in Mick Schumacher
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WEC | Toyota GR010, nero unica novità: "Lavoriamo sui dettagli"
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WEC | Vosse: "Mi aspetto Valentino Rossi al vertice con la BMW"
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WEC | Lamborghini omologata, ora test a Barcellona e Sebring
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WEC | Ferrari studia i dati: "In Qatar conterà stare davanti"
