WEC luglio 2024 News Archive
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La nuova gomma Michelin per WEC e IMSA arriverà per il 2026
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WEC | Nel 2025 potrebbe cambiare la regola di 2-3 piloti Hypercar
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WEC | Bortolotti: "La SC63 ha un suo percorso, sappiamo che fare"
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Video WEC | Ecco la Aston Martin Valkyrie in azione in pista
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WEC | Aston Martin: omologare la Valkyrie è il prossimo passo
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WEC | Toyota correrà con l'auto a idrogeno e la LMH nel 2028
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WEC | La Valkyrie soddisfa già Aston: "Primi criteri raggiunti"
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WEC | Vosse: "Facile parlare di BoP dal divano, ma va usato bene"
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WEC | Mueller lascerà Peugeot a fine 2024, promosso Jakobsen
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Proton punta alla seconda Porsche LMDh per WEC e IMSA
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WEC | Protesta per l'Aston Martin Valkyrie che non avrà l'ibrido
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WEC | Prima uscita per la Aston Martin Valkyrie LMH a Silverstone
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WEC | Isotta Fraschini ritirata, ma l'entusiasmo non si spegne
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WEC | La strategia premia Peugeot: "Ora bisogna trovare velocità"
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WEC | Cadillac: manca sempre il centesimo per arrivare a un euro
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WEC | Ferrari, una 296 LMGT3 sesta: "Impossibile fare di più"
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WEC | Un altro podio tra le difficoltà per la Ferrari di AF Corse
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WEC | Toyota: multa sospesa di 10.000€ per lamentele sul BoP!
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WEC | Classifiche Mondiali: Toyota vede Porsche, Ferrari arretra
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WEC | Rossi: "Viste le difficoltà, la Top5 tutto sommato è buona"
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WEC | Lamborghini tra delusione e fiducia: "C'è molto da fare"
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WEC | Toyota, gestione gomme perfetta: "Un successo voluto"
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WEC | Frustrazione Ferrari: "Finale già scritto, noi impotenti"
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WEC | 6h San Paolo: Toyota domina su Porsche, Ferrari senza podio
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WEC | San Paolo, 4a Ora: Toyota in fuga, Ferrari punta il podio
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WEC | San Paolo, 2a Ora: duello Toyota-Porsche, Ferrari risale
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WEC | Rimonta possibile per le Ferrari: "296 a San Paolo va bene"
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WEC | La prima fila tutta Toyota apre ai giochi di squadra
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WEC | Ferrari, parziale delusione: "Hyperpole fuori portata"
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WEC | Bovy da Hyperpole, Iron Dames da gara: "Pronte a lottare"
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WEC | Toyota in Hyperpole con doppietta alla 6h di San Paolo
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WEC | Ecco programma e orari TV per la 6h di San Paolo
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WEC | San Paolo, Libere 3: tris Porsche davanti ad Alpine e BMW
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WEC | Peugeot non molla: "Obiettivo podio, sappiamo cosa fare"
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WEC | Toyota, Conway felice: "Sono un po' acciaccato, ma va bene"
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WEC | Ferrari: la prima novità c'è, niente fretta per le prossime
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WEC | San Paolo, Libere 2: duello serratissimo Toyota-Ferrari
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WEC | Toyota ora si lamenta: "Sul BoP serve più trasparenza"
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WEC | San Paolo, Libere 1: Peugeot davanti nelle prove dimezzate
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WEC | Toyota, Conway ancora in dubbio: "Vedremo dopo le prove"
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WEC | AF Corse candida la sua 499P: "Possiamo vincere l'assoluta"
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WEC | Porsche, ricomincia la lotta Mondiale: "Serve la vittoria"
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WEC | Lamborghini: SC63 in Brasile per capire dove servono novità
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WEC | Nuova livrea per la BMW-WRT di Valentino Rossi a San Paolo
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WEC | Christian Ried sostituisce Roda sulla Mustang a San Paolo
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WEC | Ferrari: ecco la 499P con le prime novità per freni e aero
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Wadoux, gioiello Ferrari che brucia le tappe: "Amo combattere!"
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WEC | Cadillac, con due punte scoprire Interlagos sarà più facile
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Ferrari: 499P Modificata e 296 Challenge, stelle a Goodwood
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WEC | Ferrari, la 296 debutta in Brasile: "Sarà lotta a oltranza"
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WEC | Isotta Fraschini: via Berro, Valldecabres capo motorsport
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WEC | Alpine fiduciosa: "Riteniamo di aver risolto i problemi"
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WEC | +17 kg e meno potenza alla Ferrari nel BoP del Brasile
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WEC | Nyck De Vries continuerà a correre con Toyota nel 2025
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WEC | Toyota a San Paolo per difendere i titoli, torna Conway
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WEC | Ferrari: la storia delle gare disputate ad Interlagos
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Video WEC | Ferrari: ecco come si preparano i piloti Hypercar
