Ultime notizie di Charles Leclerc

F1 | Leclerc: "Duelli? Divertenti ma più strategici. Saremo più vicini a Mercedes"

F1 | Ferrari: l'ala Macarena spedita all'ultimo momento, sarà l'arma in Cina?

F1 | Vasseur: "Col weekend Sprint sarà ancora più importante il lavoro al simulatore"

F1 | Ferrari, i due messaggi di Vigna: "Contento per il team. Buon inizio, ma piedi per terra"

F1 | Leclerc terzo: "Buon podio, ma la mia SF-26 non è nella finestra giusta"

F1 | Vasseur: "Risultato solido. Ferrari in ritardo di circa mezzo secondo da Mercedes"

F1 | Leclerc, shock Mercedes: "Ho dovuto ricontrollare i dati perché non ci credevo. Impressionanti"

F1 | Vasseur: "Mercedes su un altro pianeta. Siamo lontani dal nostro potenziale"

F1 | Ferrari: c'è una... gabbia intorno allo scarico per sfruttare i gas roventi

F1 | Ferrari, due buone notizie: la SF-26 è solida e Hamilton è in forma

F1 | Leclerc: "Abbiamo tratto conclusioni chiare sulla SF-26. Questo Mondiale sarà una gara di sviluppo"

F1 | Vasseur esclusivo: "Affidabilità, correlazione e sviluppo le chiavi del 2026. L'obiettivo è vincere"

F1 | Ferrari: ecco perché la SF-26 in Australia cerca una partenza bruciante

F1 | Ferrari: lo scarico soffiato della SF-26 può valere fino a mezzo secondo

F1 | Ferrari: la SF-26 trova il carico aerodinamico, ma punta sull'efficienza

F1 | Vasseur: "Oggi miglior tempo, ma in Australia sarà diverso. Non traiamo conclusioni ora"

F1 | Test Bahrain 2, Day 3, ore 12: Ferrari convincente mentre Mercedes si ferma

F1 | Innovazione Ferrari: l'ala posteriore si apre in modo totalmente inedito

F1 | Ferrari: il flap dallo scarico soffiato è una scelta nata in fase di progetto

F1 | Sorpresa Ferrari: SF-26 pensata per un'aletta inedita dietro allo scarico

F1 | Ferrari: in Bahrain nuovo motore, il pacchetto aerodinamico e il cambio

F1 | Ferrari: il comando idraulico dell'ala mobile anteriore è nel telaio

F1 | Vasseur sornione: "Positivo che nessuno stia parlando di noi. La correlazione è buona"

F1 | Leclerc: "Felice di come stiamo procedendo. Mercedes si sta nascondendo molto"

F1 | Ferrari: si lavora sul freno motore per migliorare la ricarica di energia

F1 | Leclerc: “Sensazioni diverse da Barcellona, ma i dati combaciano. È incoraggiante”

F1 | Ferrari in fiducia: il motore di Barcellona viene usato anche in Bahrain

F1 | Ferrari: la SF-26 cresce bene senza usare l'S-duct nelle fiancate

F1 | Ferrari consistente: l'affidabilità c'è, può crescere la gestione della PU

F1 | Leclerc: "Test positivi, oggi abbiamo iniziato anche a spingere ed è andata bene"

F1 | Ferrari SF-26: l'affidabilità c'è, completati martedì due Gran Premi

F1 | Ferrari: Leclerc ha provato la Partial Active Aero Mode per il bagnato

F1 | Leclerc: "Per ora tutto procede secondo i piani. Spero sia il nostro anno"

F1 | Ferrari: soddisfazione sulla PU 067/6, domani Leclerc inizia sulla SF-26

F1 | Ferrari rompe un tabù e dichiara il peso: la SF-26 è già vicina al limite

F1 | Vasseur cauto: "E' troppo presto per le aspettative"

F1 | Gualtieri: "Discutiamo con la FIA, la questione motori non è finita"

F1 | Ferrari: la scheda tecnica della SF-26 di Leclerc e Hamilton

F1 | Ferrari SF-26, parla Leclerc: "La gestione di PU ed energia sarà fondamentale"

Fotogallery F1 | La Ferrari SF-26 debutta in pista a Fiorano

F1 | Ferrari: ecco la SF-26 nel suo esordio in pista a Fiorano

F1 | Ferrari SF-26: ecco le scelte coraggiose nelle sospensioni e nel motore

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F1 | E' il momento della Ferrari: ecco la prima foto della SF-26

F1 | Lancio Ferrari SF-26: la colorazione bianca sarà un omaggio alla 312T?

Toyota avanza in silenzio: il progetto Formula 1 passa sempre più dalla Haas

F1 | Ferrari, ecco le nuove tute di Leclerc e Hamilton: accanto al rosso torna il bianco

F1 | Ferrari: ecco il fire up della SF-26, primo vagito in attesa del lancio