ENDURANCE/GT News and Analysis
WEC | Toyota presenta la TR010 Hybrid per l'assalto ai Mondiali
WEC | Peugeot annuncia la ripartizione dei piloti per le 9X8 numero 93 e 94
GTWC | Ferrari 296 ancora più forte col kit Evo: "E aumenteranno in griglia"
IMSA | L'ex pilota di F1 Logan Sargeant debutta alla 24 Ore di Daytona
Calendari 2026: meno concomitanze, ma IMSA-GTWC-WEC-ELMS si contendono la scena
WEC | Tutti i numeri e le curiosità di un bel 2025 per BMW tra GT e LMDh
Rimpiazzare l'attuale AMG GT3, la grande sfida della nuova Mercedes per il 2027
WEC | Ferrari riscrive la storia: "Una responsabilità e un punto di partenza"
Toyota GR GT3, nata dal dolore di due umiliazioni: "Ora siamo noi a superare gli altri"
GTWC | Tresor conferma la presenza con Audi, Andrea Frassineti primo ingaggio
WEC | La nuova veste di Tarquini: "Creo armonia tra esigenze di team e piloti"
Anno di alti e bassi per le Mercedes GT3: "Nel 2026 i rivali dovranno fare i conti con noi"
Quali saranno le Hypercar e LMDh con novità per le stagioni 2026 di WEC ed IMSA?
GTWC | Il regalo di Natale per Verstappen Racing è una... Mercedes!
WEC | Lexus-ASP al completo: confermato Schmid, arriva David
WEC | Exeed sarà il primo team tutto cinese a Le Mans?
WEC | Peugeot orientata ad aggiornare la 9X8. La nuova LMH può aspettare
WEC | Un Natale in rosso Ferrari: l'iridato Pier Guidi celebrato tra le colline di casa
WEC | FIA e ACO aprono l'appalto per le gomme Hypercar 2030-2032
WEC | Il Fuoco della Fiamma Olimpica: ecco Antonio tedoforo per Milano-Cortina
WEC | Pourchaire pronto per aprire un secondo capitolo: "Ma dopo il titolo F2 meritavo di più"
WEC | GMR-001, la Genesi(s): "Abbiamo tutto per fare bene, sta a noi sfruttarlo"
Leschiutta lascia Lamborghini, Mohr nuovamente Capo Motorsport ad interim
WEC | Antonio Fuoco: il talento eclettico della Ferrari
WEC | Ferrari rinuncia al #1 sulla 499P per mantenere la tradizione e non fare distinzioni
Ferrari celebra i campioni del mondiale WEC lungo le strade di Maranello
WEC | Il mitico ponte Dunlop di Le Mans cambierà nome in Goodyear
WEC | La Mustang GT3 EVO è pronta: ecco il nuovo pacchetto Ford Racing
WEC | Manthey ufficializza i due equipaggi delle sue Porsche per il 2026
Patric Niederhauser nuovo pilota GT3 ufficiale di Lamborghini
Verstappen ad Estoril su una Mercedes: sarà la sua nuova GT3 per la 24h del Nurburgring?
WEC | La nuova sfida in Genesis per Juncadella: "Basta un giorno per essere veloci"
IMSA | 24h di Daytona: ecco il programma provvisorio di Test Roar e gara
WEC | ASP rinnova Umbrarescu e ingaggia Van Rompuy per il 2026
WEC | Giovedì 18 dicembre festa e parata Ferrari a Maranello per i Mondiali
WEC | Genesis chiude i test 2025 con una nuova aerodinamica, toccati 8.000km
WEC | Ferrari incoronata Regina al FIA Gala Awards
WEC | Una 'passeggiata' in LMH per Cassidy: "La FE ha sistemi più complessi"
WEC | Dai ritiri al podio in Bahrain: perché il 2026 servirà come rilancio per Mercedes-Iron Lynx
IMSA | Problemi di abbondanza per Daytona: "Avevamo 90 richieste, ma serve qualità"
13 i piloti ufficiali Mercedes GT 2026, inserito Hodenius
Vanwall punta al rientro nel WEC. L'Asian LMS è il primo passo
WEC | Emmanuel Esnault nuovo Team Principal di Peugeot Sport
WEC | Ecco i piloti BMW-WRT per la LMGT3 2026 senza Valentino Rossi
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WEC | Poker Aston per THOR, ma ora le Valkyrie sono chiamate alla cavalcata
IMSA | 61 iscritti alla 24h di Daytona 2026: ecco i protagonisti
IMSA | Patrese con Ferrari-Conquest, Ericsson a Daytona sulla Lamborghini-WTR
WEC | 35 auto all'assalto di HYPERCAR e LMGT3 nel 2026
WEC | Proton non ha iscritto la sua 963, fine della telenovela Porsche
WEC | Ferrari conferma gli stessi equipaggi 499P, Ye con AF Corse
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Video WEC | The Red Line: il dietro le quinte Ferrari alla 8h del Bahrain
Presidenza FIA: il tribunale di Parigi ordina un processo
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