WEC | Luccica l'oro nella livrea Cadillac-Jota 2026: Le Mans e Mondiale obiettivi dichiarati

Cadillac Racing e Team Jota hanno presentato la livrea 2026 in vista della seconda stagione assieme nel FIA World Endurance Championship.

La squadra inglese si occuperà ancora una volta della preparazione delle V-Series.R LMDh iscritte alla Classe HYPERCAR, per le quali ha già annunciato da tempo gli equipaggi.

Sulla #12 sono rimasti Alex Lynn, Norman Nato e Will Stevens, mentre la #38 vedrà la novità Jack Aitken condividere il volante con Earl Bamber e Sébastien Bourdais.

Oggi è stato il turno della colorazione, che rispetto alla passata stagione offre alcune piccole modifiche di schema, ma mantenendo l'oro come tinta base scelta dallo sponsor principale, Hertz, che appare sull'anteriore e lungo le fiancate a sfondo bianco che sfuma nero verso il retrotreno.

La parte superiore dei passaruota è invece nera, così come la pinna del cofano motore che riporta le strisce giallo-blu-grigio-rosso del logo Cadillac, presenti anche di fianco al parabrezza dell'abitacolo.

A distinguere le due auto sono gli specchietti e una banda posta sopra alla pinna, per la #12 entrambi in rosso e per la #38 rispettivamente in nero e giallo.

Ricordiamo che dopo l'esordio in quel di Daytona, in mano a Wayne Taylor Racing ed Action Express Racing, la Cadillac farà la sua prima apparizione nel Mondiale con la versione aggiornata del suo prototipo ibrido telaiato Dallara.

Nei giorni scorsi i piloti ufficiali e i membri di Jota si sono recati in pista in Qatar per svolgere gli ultimi test di conoscenza e sviluppo della macchina, in attesa di cominciare a fare sul serio nel fine settimana della 1812km del Qatar, in programma il 26-28 marzo e preceduta dalle prove collettive del Prologo il 22-23 marzo.

"L'inizio del programma con Jota lo scorso anno è stato ottimo, più di quanto mi aspettassi. Sinceramente, fin dalla prima gara, la vettura è stata quasi trasformata e ciò che siamo riusciti a ottenere da essa ogni singolo fine settimana è stato sorprendente", ha commentato in sede di presentazione Lynn.

"Da quel punto di partenza ad oggi, possiamo davvero iniziare a sognare. Prima, sognare di vincere una sola gara era già qualcosa di grande. Ora affrontiamo ogni weekend pensando di poter vincere: è un cambiamento di mentalità molto importante".

"Alla fine, sarà il risultato a dare la prova, ma è per questo che siamo tutti qui e che lavoriamo così duramente per cercare di vincere Le Mans e il Mondiale. Questo è l'obiettivo".

Livrea Cadillac-Jota

Foto di: Cadillac Communications

Il co-fondatore di Jota, Sam Hignett, ha aggiunto: "Sapevamo che il punto di forza della vettura era la velocità sul giro singolo. Era lì che potevamo davvero massimizzare le nostre opportunità e ne abbiamo approfittato ovunque fosse possibile ottenendo un bel numero di Pole Position".

"C'è stato un enorme lavoro per abituarsi ai nuovi pneumatici Michelin che tutte le Hypercar utilizzeranno nel 2026, ed è qui che il rapporto coeso tra noi, Wayne Taylor Racing e Action Express Racing nell'IMSA è così prezioso".

"Loro hanno già corso a Daytona e Sebring prima che della nostra gara in Qatar, quindi potremo imparare da loro ciò che hanno capito con le gomme e dalla loro comprensione di come ottenere il massimo da esse".