Ultime notizie di Isack Hadjar

F1 | Ufficiale: Lawson sostituirà l'infortunato Hadjar in Red Bull al GP d'Olanda

F1 | Isack Hadjar potrebbe saltare il GP d'Olanda. Red Bull ha già il piano per sostituirlo

F1 | L'ala Macarena continuerà a... ballare: la FIA non ha mai pensato di bloccarla nel 2027

F1 | Il paradosso di Hadjar: dopo metà stagione il miglior complimento è che non si parli di lui

F1 | Red Bull: promossa l'ala Macarena, ma la RB22 vuole l'assetto rigido e sulle asperità soffre

F1 | Da 21° a 6° con 2 pit stop in 2 giri: come la rimonta di Spa è diventata la miglior gara di Hadjar con la Red Bull

F1 | Red Bull ha capito il problema all'ala ribaltabile. Tornerà in macchina in Ungheria

F1 | Red Bull rinuncia alla Macarena: a Spa si rivede un'ala posteriore classica e più sicura

F1 | La FIA indaga sulle ali ribaltabili. In Ferrari non c'è preoccupazione: la "Macarena" è affidabile

F1 | Red Bull cambia filosofia aerodinamica: la RB22 diventa più simile alla Mercedes

F1 | Hadjar, quanti guai in partenza: "La nostra procedura è troppo complicata. Io non sono un computer"

F1 | V6 Red Bull riferimento tra le power unit? Il team non ci sta. Ecco perché

F1 | Red Bull deve recuperare: in Austria arriverà un pacchetto di novità e una cura dimagrante per le RB22

F1 | Red Bull: il packaging innovativo del motore e i profili triangolari sul nolder

F1 | Red Bull vuole usare la nuova galleria del vento dall'inizio del 2027 per migliorare la correlazione

F1 | Red Bull, prosegue la cura dimagrante: punta ad arrivare al peso minimo in vista del GP d'Austria

F1 | Ala ribaltabile: Red Bull non ha copiato Ferrari. Ecco come e quando è "nata"

F1 | Hadjar spiega l'incidente: "Stavo volando, ma ho voluto troppo. Sono stato troppo aggressivo"

F1 | Red Bull: Hadjar escluso dalla qualifica per il fondo irregolare

F1 | Red Bull si riorganizza: Waterhouse e Landi per rilanciare Milton Keynes

F1 | Red Bull: ecco perché il... turbone penalizza le partenze di Verstappen

F1 | Hadjar chiaro: "La Red Bull 2025 era difficile da guidare, ma veloce. Questa è difficile e lenta"

F1 | Red Bull RB22: è giunonica anche per bilanciare la distribuzione dei pesi

F1 | Red Bull: le nuove pance che peso hanno sulla RB22 meno prevedibile?

F1 | Red Bull: giornata impietosa. Il problema non è la PU, ma la RB22

F1 | Red Bull: Handjar terzo è una sorpresa, non la consistenza del motore

F1 | Red Bull: la RB22 è un fiorire di piccole idee di micro-aerodinamica

F1 | Red Bull: dimagrisce la pancia della RB22 che ora è più scavata sotto

F1 | Red Bull: c'è un nuovo profilo ondulato dell'ala anteriore della RB22

F1 | Waché: "Subito bene in pista per una start up, ma siamo quarta forza "

F1 | Red Bull RB22: l'intercooler spostato in alto per il motore fatto in casa

F1 | Red Bull: Hadjar spiega l'incidente nei test di Barcellona

F1 | Red Bull: motore promettente su una RB22 che piace a Verstappen

F1 | Red Bull, stop forzato dopo il crash di Hadjar: non sa ancora quando potrà tornare in pista

F1 | Red Bull in controtendenza: la RB22 sviluppa alcuni concetti innovativi

F1 | Red Bull: ecco la prima foto della RB22 con le sospensioni push rod

F1 | Power unit 2026, Hodgkinson: “L’unità endotermica farà ancora la differenza”

F1 | Red Bull Powertrains, la sfida di Hodgkinson: nascere costruttore da zero

F1 | Red Bull Powertrains sicura: "Nessun problema con il rapporto di compressione. La nostra PU è legale"

F1 | Red Bull, inizia la nuova era con Ford: ecco la livrea delle RB22

F1 | Red Bull: Horner non c'è più, ma la sinergia con Racing Bulls rimane forte. Ecco come

F1 | Perez: "Horner era consapevole che Lawson e Tsunoda avrebbero deluso"

F1 | Hadjar: "Accetto di essere più lento di Max a inizio 2026". Ma non è una resa, è maturità

F1 | Beffa Hadjar: un pezzo saltato dalla sua vettura ha causato la foratura sul finale

F1 | Racing Bulls: la livrea argento brillerà nella notte di Las Vegas

F1 | Permane esclusivo: "La forza di Racing Bulls è che siamo una famiglia"

F1 | Hadjar continua a impressionare Marko: in lui rivede l’istinto di Verstappen

F1 | Hadjar in Red Bull? Per Marko il 2026 è l'anno perfetto. Ecco perché