FORMULA 1 News and Analysis

F1 | Ferrari: il flap dallo scarico soffiato è una scelta nata in fase di progetto

F1 | Vasseur avverte: "I veri valori in pista li vedremo tra tanto tempo"

F1 | Max risponde a McLaren: "La partenza? Chi ha problemi può partire dalla pit lane"

F1 2026 | Test Bahrain 2, Giorno 1: Russell al top precede Piastri, Leclerc 3° con il tempo del mattino

LIVE Formula 1 | Test Bahrain 2, Giorno 1

F1 | Red Bull: dimagrisce la pancia della RB22 che ora è più scavata sotto

F1 | Caso motori: sarà il PUAC a pronunciarsi riguardo un test aggiuntivo sul rapporto di compressione

F1 | Mercedes, profonda evoluzione per la W17: quante novità su pance, fondo e diffusore

F1 2026 | Test Bahrain 2, Giorno 1, ore 12: Ferrari al top con Leclerc. Guai per Red Bull e Aston Martin

Fotogallery F1 | Test 2026 in Bahrain: tutte le foto del mercoledì

F1 | Red Bull: c'è un nuovo profilo ondulato dell'ala anteriore della RB22

F1 2026: come i cerchi tornano a essere elemento di prestazione

F1 | Sorpresa Ferrari: SF-26 pensata per un'aletta inedita dietro allo scarico

F1 | La questione è... calda: il motore Mercedes legale alla verifica FIA

F1 | Ecco come procedono i lavori al Madring in vista del debutto del 2026

Dentro la nuova F1: ecco come le PU 2026 hanno rivoluzionato il modo di guidare in Bahrain

F1 | McLaren e Lego presentano il modello Technic della MCL39

F1 | L'indiscrezione: corsa contro il tempo di Petronas per omologare la benzina 2026

F1 | Scelta curiosa Audi: richiama dal ritiro Boschung come development driver

Tecnica F1 | Cadillac: la scelta dei freni AP su una vettura senza fantasia

F1 | Red Bull: il chief designer Craig Skinner lascia il team

F1 | Regolamento 2026: critiche dai piloti esperti. Ci sono criticità oggettive che vanno risanate

F1 | Guidare contro l’istinto: perché usare la prima marcia è un sacrificio indigesto per i piloti

F1 | Pirelli interessata a prolungare il contratto come fornitore unico fino al 2028

F1 | Test Bahrain 2: i team potranno usare tutte e 5 le mescole Pirelli 2026

F1 | Barcellona rinnova fino al 2032, ma l'accordo è per soli 3 GP

F1 | Pirelli valuta una gomma unica da bagnato: per il 2027 è allo studio la super‑intermedia

F1 | Ferrari: in Bahrain nuovo motore, il pacchetto aerodinamico e il cambio

Tecnica F1 | Audi R26: la bocca verticale non è l'unica idea interessante

F1 | Inizio shock per Aston Martin. Il team ha un potenziale enorme, ma la criticità è il tempo

F1 | Novità McLaren: ha un doppio sistema per indicare al pilota quando l’ibrido è in ricarica

F1 | Pirelli, le gomme 2026 per ora convincono: meno graining e surriscaldamento sotto controllo

F1 | Quanto si complicano le partenze: si raggiugono i 13 mila giri per preparare il turbo!

F1 | C'è un cambio nei rapporti: ecco perché la trasmissione torna protagonista

F1 | Cadillac, la sua PU confermata per il 2029: l'identità conta più della strategia

F1 | Stella lancia l'allarme: "Servono correzioni rapide su sorpassi, partenze e lift-and-coast"

F1 | Ferrari: il comando idraulico dell'ala mobile anteriore è nel telaio

Test Bahrain: la F1 2026 è davvero una Formula E con steroidi?

F1 | Antonelli ottimista: "La guida è molto diversa, ma mi sto divertendo"

Ghini: "Quando questa F1 troverà la sua vera identità?"

F1 | Vasseur sornione: "Positivo che nessuno stia parlando di noi. La correlazione è buona"

F1 | Leclerc: "Felice di come stiamo procedendo. Mercedes si sta nascondendo molto"

F1 | Alonso senza filtri: “Questa è una F1 senza rischi, la funzione del pilota sta morendo”

F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3: Mercedes al top con Antonelli. Ferrari terza

F1 | Waché: "Subito bene in pista per una start up, ma siamo quarta forza "

F1 | Mercedes si nasconde, ma la W17 continua a cambiare faccia

F1 2026 | Test Bahrain 1, Day 3, ore 15: Antonelli sale al comando

F1 | McLaren analizza la PU Mercedes: "Il motore termico è ottimo e ha altri punti di forza"