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1992-10-05 (Età 28)
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Ultime notizie di Kevin Magnussen

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Rosenqvist ancora out, Magnussen debutta in IndyCar

Il pilota danese esordirà in IndyCar questo weekend a Road America prendendo il posto in McLaren di un Felix Rosenqvist ancora convalescente dopo il tremendo incidente di Detroit.

GP Spagna: l'animazione grafica della gara

Andiamo a rivivere le emozioni del GP di Spagna di F1 in questa nostra animazione grafica, dove ripercorriamo l'andamento in classifica dei vari piloti

GP del Portogallo: l'animazione grafica della gara

Andiamo a scoprire l'andamento dei singoli piloto nel Gran Premio del Portogallo con la nostra esclusiva animazione computerizzata

Jan e Kevin Magnussen insieme alla 24 Ore di Le Mans

Kevin Magnussen farà il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans il prossimo agosto e lo farà dividendo l'abitacolo della LMP2 della High Class Racing con il padre Jan.

GP Imola: l'animazione grafica della gara

Andiamo a rivivere le emozioni del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna grazie alla nostra esclusiva animazione grafica della corsa

Peugeot, che squadrone nel WEC: Magnussen, Vergne e di Resta!

La Casa francese ha ingaggiato un sestetto interessantissimo per il rientro nel Mondiale e a Le Mans: Magnussen, Di Resta, Vergne, Duval, Menezes e Jensen formeranno equipaggi di esperienza, gioventù e velocità, mentre Rossiter si occuperà del simulatore e sarà riserva.

F1: la Haas pensa a Grosjean o Magnussen come riserva

Gunther Steiner non esclude che uno fra Romain Grosjean o Kevin Magnussen possa ricoprire il ruolo di pilota di riserva della Haas nella stagione 2021 di F1.

Magnussen: "La F1 oggi è facile, coi prototipi conta il pilota!"

Il danese ha voltato pagina dopo 7 anni di circus passando alla Cadillac DPi della Chip Ganassi Racing, ritrovando quel piacere di guidare e di lavorare in squadra che ormai aveva perso da tempo.

Steiner: "Anche il 2021 sarà un anno difficile per la Haas"

Gunther Steiner ha espresso tutte le sue perplessità sulla possibilità per la Haas di risalire la china il prossimo anno nonostante il team stia lavorando intensamente per portare numerosi aggiornamenti.

GP Abu Dhabi: ecco l'animazione grafica della Lap Chart

Max Verstappen è stato in testa al GP di Abu Dhabi dal primo giro, ma con questa visualizzazione grafica potete andare a rivivere come si è comportato in gara ciascuno dei venti piloti che erano in gara a Yas Marina. Grazie a Motorsport Stats cominciamo a fornirvi nuovi servizi di approfondimento che saranno implementati al via del prossimo mondiale.

Ufficiale: Kevin Magnussen va in IMSA con Ganassi nel 2021

Kevin Magnussen correrà in IMSA il prossimo anno. Il pilota danese è stato infatti annunciato nella formazione DPi della Chip Ganassi Racing.

Steiner: "Un angelo custode ci ha aiutato!"

Il team principal della Haas sottolinea la grande dose di fortuna nell'incidente di Romain, ma non dimentica quanto di importante è stato fatto in materia di sicurezza da parte della FIA sia negli strumenti come l'Halo che nelle capacità di soccorso. Gunther spiega che la monoposto non è stata posta sotto sequestro, ma la FIA ha effettuato un'ispezione per l'inchiesta. La squadra americana domenica schiererà due vettura, ma non si sa con quel pilota.

Futuro in IMSA per Kevin Magnussen con la Cadillac di Ganassi

Il pilota di Formula 1 di Haas Kevin Magnussen è pronto per passare alle corse di auto sportive nel 2021, guidando per il team IMSA di Chip Ganassi Racing.

F1: Magnussen KO per un forte mal di testa causato dal cambio

Il danese del team Haas F1 ha spiegato a fine gara di essere stato costretto al ritiro a causa di un fortissimo mal di testa creato e amplificato da un guasto al cambio: "Era come prendere calci in testa a ogni marcia".

Haas e la sospensione che varia l'altezza per il calore!

No, non si tratta di una soluzione che permette di controllare le escursioni del retrotreno della VF-20, ma l'esatto contrario: sulla Haas si surriscaldano dei particolari della sospensione posteriore e la monoposto americana varia l'altezza a cambiare della temperatura, per cui i piloti si trovano per le mani una macchina che cambia comportamento giro dopo giro. E, per ora, non è stata trovata una soluzione al problema.

Haas: Grosjean e Magnussen lasciano il team a fine anno

Alla vigilia del GP del Portogallo, Grosjean e Magnussen annunciano che a fine 2020 lasceranno il team Haas F1. Al loro posto dovrebbero arrivare Mick Schumacher e Nikita Mazepin.

Haas: l'ala scarica per recuperare la potenza mancante!

Il capo aerodinamico Ben Agathangelou sulla VF-20 ha puntato su una configurazione aerodinamica estremamente scarica, nella speranza di compensare almeno in parte la carenza di potenza del motore Ferrari. L'ala posteriore ha un profilo principale quasi piatto e il flap mobile è stato scavato che due profili a V. C'è solo un nolder a garantire un po' di spinta verticale nelle curve più lente.

F1, mercato Haas: c'è un'idea Hulkenberg

Dopo quattro anni di stabilità la squadra statunitense sta sondando il mercato piloti. Gli occhi sono puntati su Nico Hulkenberg, candidato a rilevare il sedile di Romain Grosjean nel 2021 se il francese decidesse di lasciare la F1.

Magnussen: "Il crash? Albon ha commesso un errore di valutazione"

Magnussen afferma che l'incidente a inizio gara a Silverstone sia colpa di Albon. Il thailandese della Red Bull, invece, dà la sua versione dell'accaduto.

Haas: doppia penalità per istruzioni nel giro di formazione

Ai piloti della Haas, Romain Grosjean e Kevin Magnussen, sono stati inflitti 10 secondi di penalità per aver ricevuto istruzioni durante il giro di formazione del Gran Premio d’Ungheria.

Haas: la questione dei freni diventa un tema... caldo

Magnussen e Grosjean si sono ritirati nel GP d'Austria per gli identici problemi di freni che hanno accusato dei surriscaldamenti. Perchè la copia della Ferrari rinuncia a uno dei punti forti della Rossa per cercare prestazione?

Steiner: "Haas con guai di surriscaldamento freni inattesi"

Il team principal della scuderia americana spiega che la mancanza di test svolti in condizioni estive ha creato sorprese e surriscaldamento alle VF20 di Grosjean e Magnussen in Austria.

Formula 1 Stories: Haas, sogno americano che non decolla
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Formula 1 Stories: Haas, sogno americano che non decolla

La Haas è una scuderia americana presente in Formula 1 dal 2016. Nonostante le partnership tecniche importanti - Ferrari per la Power Unit e Dallara per il telaio - la scuderia stenta a decollare dopo un 2018 sugli scudi

Haas: micro aerodinamica del fondo in prototipazione rapida

Sulla VF-20 è stato modificato il fondo davanti alle ruote posteriori: la Haas ha mostrato un accurato studio per ridurre gli effetti del tyre squirt e aumentare il carico aerodinamico nel retrotreno.

Steiner: "Abbiamo quattro casi, ma niente risposte"

Il team principal della Haas mette al primo posto la sicurezza dei suoi uomini. Per il momento la squadra americana ha un ingegnere e tre meccanici con dei sintomi che sono stati sottoposti al tampone. Ma i riscontri dei test ritardano e la squadra è in agitazione.

Haas: laminatori di flusso nelle narici del muso

La squadra americana è in apprensione per i due addetti che sono stati isolati in attesa del responso del tampone. Nel frattempo nella pit lane del circuito Albert Park sono in allestimento le monoposto e sulla VF-20 si è visto un muso con soluzioni aerodinamiche diverse dalla Rossa.

Haas: "L'inizio del 2020 deciderà il futuro del team in F1"

Gene Haas ha affermato a Motorsport.com di voler fare valutazioni sul futuro del proprio team di F1: "Se andremo bene, rimarremo, altrimenti sarà difficile".

Magnussen: sulla Haas si è rotta la sospensione posteriore

Kevin Magnussen è uscito di pista alla curva 8 dopo appena quattro giri disputati nel pomeriggio nell'ultimo giorno di test a Barcellona. Il danese ha patito il cedimento di un braccio della sospensione posteriore destra. La squadra ha deciso di non tornare in pista per valutare le cause del crash.

Haas: sarà Magnussen a portare al debutto la VF-20 a Barcellona

La scuderia americana ha comunicato la line-up per i test al Montmelò. Il 19 febbraio toccherà a Magnussen battezzare la VF-20, mentre il 20 lascerà spazio a Grosjean. L'ultima giornata vedrà impegnati entrambi i piloti.

Tecnica Haas: soluzioni Red Bull nella filosofia Ferrari

La squadra americana oltre a tornare a una livrea tradizionale ha evoluto la monoposto dello scorso anno: di primo acchito la SF-20 sembra una Ferrari SF90, ma a uno sguardo più attento emergono alcuni concetti che sono di scuola Milton Keynes.

Haas: "Con la VF-20 dobbiamo tornare sempre in zona punti"

Il titolare della squadra americana plaude al ritorno di una livrea in linea con la tradizione della squadra. Gene si augura che la monoposto 2020 cancelli le delusioni dello scorso anno e Steiner si aspetta che siano stati superati i problemi aerodinamici.

Haas gioca d'anticipo: ecco il rendering della VF-20

La squadra americana ha ufficializzato con alcune illustrazioni come sarà la monoposto 2020 che si scoprirà solo il 19 febbraio prima che inizino i test invernali a Barcellona. Risolti i problemi di correlazione dei dati fra la galleria del vento e la pista che ha condizionato il team USA l'anno scorso.

Haas: superati i crash test, omologato il telaio 2020

La prima scocca della VF-20 a motore Ferrari ha superato al primo tentativo l'ultima prova dinamica dei crash test ottenendo al CSI di Bollate l'omologazione del telaio dalla FIA.

Steiner e la paura di non poter più gestire il duo Haas

Gunther Steiner ha ammesso di aver avuto paura di non poter più gestire la rivalità tra Kevin Magnussen e Romain Grosjean nel corso della stagione 2019 di Formula 1.

Haas: smentito l'arrivo dell'aerodinamico Cattelani

La squadra diretta da Gunther Steiner ha rinnovato la fiducia a Rob Taylor, direttore tecnico, e Ben Agathangelou, responsabile aerodinamico. Non è previsto, quindi, l'inserimento del transalpino in uscita dalla McLaren. La Haas potenzierà la fase di simulazione usando il "ragno" della Dallara.

Magnussen rivela: "Mi è esploso un disco freno"

Il ritiro di Kevin Magnussen nel Gran Premio degli Stati Uniti è stato causato dall'esplosione di un disco freno della sua Haas.

Haas: una nuova ala anteriore per l'effetto outwash

La squadra americana ha portato un'ala nuova ad Austin che può essere considerata un esperimento un vista della monoposto 2020. Si cerca più downforce nel treno anterriore, ma si guarda anche a potenziare l'effetto outwash seguendo i dettami della Ferrari.

Masi: "Steiner? la FIA può controllarlo per le parole di Sochi"

Il direttore di gara della FIA spiega cosa potrebbe accadere a Steiner dopo le parole pesanti nei confronti della Direzione Gara di Sochi in seguito a una penalità comminata a Magnussen.

Questo sacchetto di plastica ha bloccato Magnussen!

Il danese della Haas era ottavo alla ripartenza della safety car, ma ha dovuto rallentare il passo di quattro secondi al giro per una busta di cellophane incastrata all'ala anteriore che gli ha fatto perdere molto carico aerodinamico. Ha concluso 17esimo dopo un pit stop aggiuntivo.

Sainz si scusa con Albon, ma: "Non potevo fare diversamente"

Carlos Sainz ha rivelato di aver mandato le sue scuse via radio per il contatto alla prima di Lesmo con Alexander Albon durante il loro duello nel Gran Premio d'Italia di Formula 1.

La Haas non vede problemi con la coppia Hulkenberg-Magnussen

Il team principal della Haas, Gunther Steiner, non vede problemi nella possibilità di schierare la coppia formata da Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen nella prossima stagione, nonostante i due abbiano dei precedenti "caldi".

Alfa e Haas montano il motore Ferrari evo 3!

La squadra del Cavallino ha programmato di far debuttare l'ultima evoluzione dei motori prima sulle monoposto dei team clienti e poi sulle Rosse della Scuderia. Raikkonen non dispone di questa specifica per evitare di andare in penalità a Spa su una pista dove va sempre forte.

Haas basta esperimenti: corre la VF19 più evoluta

Il team principal, Gunther Steiner, spiega che la sosta estiva ha permesso al team USA di analizzare i dati dell'Ungheria ed è stato deciso di puntare sulla VF-19 più sviluppata, lasciando da parte la versione Melbourne che Grosjean ha usato da Silverstone in poi.

Haas: il mistero degli strani numeri scritti sul bargeboard

La squadra americana ha portato alle verifiche del GP d'Ungheria la VF-19 di Romain Grosjean che mostrava dei numeri scritti a pennarello su alcuni elementi del bargeboard e del fondo. Ci siamo incuriositi ed è emerso che...

Haas: anche Magnussen da Spa con l'aero di Melbourne!

La squadra americana in Ungheria mantiene le monoposto con due configurazioni aerodinamiche diverse come in Germania: Grosjean insiste con la versione Melbourne di inizio stagione, mentre Kevin non ha i pezzi per adeguarsi subito al compagno di squadra.

Haas: 2 specifiche aerodinamiche diverse anche al GP d'Ungheria

Grosjean continuerà a correre con la versione con cui le VF-19 hanno debuttato a Melbourne, mentre Magnussen userà le nuove componenti di Hockenheim.

Haas, ennesimo autoscontro in casa. Arrivano ordini di scuderia

Steiner furioso con Grosjean e Magnussen dopo in contatto tra i due a Hockenheim. Ora adotterà ordini di scuderia per evitarli sino al termine della stagione.

Haas: è più veloce la VF-19 di Melbourne. Sviluppi inutili?

Grosjean con la Haas di inizio stagione è stato più veloce di 1"2 rispetto a Magnussen che aveva la monoposto più evoluta: la comparazione nelle prove libere di Hockenheim dice che le evoluzioni della macchina sono state un vero buco nell'acqua!

Steiner: "La Haas deciderà i piloti 2020 dopo la sosta estiva"

Il team principal della squadra americana ammette di non aver ancora cancellato il brutto episodio di Silverstone nel quale Grosjean e Magnussen si sono auto eliminati. Gunther li considera entrambi sotto osservazione e dovranno meritare l'eventuale rinnovo.

Haas: a Hockenheim Magnussen avrà un nuovo pacchetto aerodinamico

Romain Grosjean, invece, continuerà a correre con il pacchetto di Melbourne dopo averlo usato già a Silverstone.

Silverstone: il nuovo asfalto farà arrabbiare i piloti di MotoGP?

La maggior parte dei piloti di F1 ha elogiato il nuovo asfalto di Silverstone, ma Daniel Ricciardo è convinto che i piloti della MotoGP protesteranno per le buche quando lo proveranno.

Steiner: "Non abbiamo una macchina sbagliata, lo dimostreremo"

Il capo Haas è colpito dall'atteggiamento di Rich Energy (lo sponsor che resterà con il team) e scommette sul potenziale della VF-19 ancora da scoprire.

Alta tensione in Haas: Magnussen si arrabbia, ma poi si scusa con il team

Il pilota danese si è lamentato più volte dello scarso rendimento della sua monoposto durante la gara di Montreal e ad un certo punto è stato richiamato da Gunther Steiner: "Adesso basta!". Alla fine della gara però Kevin si è scusato con la squadra.

Bandiera nera alle due Haas nella FP1, ma era solo un problema di radio e telemetria!

I due piloti della Haas, Grosjean e Magnussen si sono trovati al centro di un momento bizzarro nel primo turno di libere del GP di Monaco: gli è stata sventolata la bandiera nera per problemi di comunicazione radio.

Test Barcellona, Giorno 2: Magnussen batte un colpo davanti a Leclerc

Kevin si porta al comando della tabella dei tempi della seconda giornata di test a Barcellona, precedendo Charles Leclerc con la Ferrari SF90 che è stata messa a disposizione della Pirelli. Terzo è Raikkonen con l'Alfa riparata dopo i botto di Ilott di ieri. Fuoco con la Rossa prende le misure.

Haas: dalla paura per il duello rusticano ai due piloti in zona punti

La squadra diretta da Gunther Steiner in un colpo solo scavalca Renault e Alfa Romeo nel mondiale Costruttori grazie al settimo posto di Magnussen e al decimo di Grosjean, ma dopo la ripartenza dalla safety car si è temuto un patatrac fra i due piloti in battaglia.

Tecnica Haas: nuovi bargeboard e fondo per risalire la china con la VF-19

La squadra americana che fa fatica a mandare in temperatura le gomme nella giusta finestra di utilizzo ha modificato i bargeboard per Baku nel tentativo di ripulire meglio la turbolenze generate dalla ruota anteriore.

La Haas ha la stessa "malattia" della Ferrari: non manda in temperatura le gomme

Gunther Steiner, team principal della squadra americana, spiega che è necessario trovare una soluzione a un problema complesso che riguarda diversi aspetti della VF-19, dalla dinamica del veicolo all'aerodinamica: gli pneumatici hanno una finestra di utilizzo troppo stretta.

Steiner: "Siamo andati forte a Barcellona e Melbourne. Sarà lo stesso in Bahrain"

Il team principal della Haas elogia la squadra americana per aver conquistato il sesto posto in Australia con Magnussen: "Vogliamo essere i quarti nella classifica Costruttori e se succede qualcosa fra i primi tre dovremmo essere i più vicini alla zona podio".

Test F1 Barcellona, Giorno 2: Leclerc tiene in vetta la Ferrari, ancora indietro le Mercedes

La SF90 si conferma la più veloce del lotto anche oggi con il monegasco, così come continua a stupire la McLaren seconda con Norris (ma con le gomme C4). Giovinazzi chiude quinto con l'Alfa e le Mercedes sono solo sesta e decima. Brivido per Ricciardo.