BMW: Magnussen farà tutto il WEC e tre gare nell'IMSA

Nel 2025, BMW M Motorsport entrerà nella sua seconda stagione nel FIA World Endurance Championship (FIA WEC) e nella terza nell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship (serie IMSA) con la BMW M Hybrid V8. La Casa tedesca ha annunciato stamani che saranno otto piloti ufficiali ad alternarsi al volante nei due campionati, rispettivamente con il BMW M Team WRT nel WEC e con BMW M Team RLL in IMSA, con l'obiettivo di provare ad inserirsi nella lotta per la vittoria.

Per quanto riguarda il programma nel Mondiale, c'è una novità rispetto alla stagione del debutto. Sulla vettura #15, infatti, arriva dalla Formula 1 il danese Kevin Magnussen, che dividerà l'abitacolo con i confermati Raffaele Marciello e Dries Vanthoor. Invariato invece l'equipaggio della vettura #20, sulla quale si alterneranno Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde.

Magnussen prende quindi il posto di Marco Wittmann, che continuerà ad essere un pilota ufficiale del programma BMW LMDh, ma che sarà dirottato in IMSA. Dove sarà seguito anche da van der Linde e Vanthoor, che avranno un doppio ruolo, correndo sia negli States che nel FIA WEC. L'unico pilota ad essere utilizzato solamente nella serie statunitense sarà quindi Philipp Eng, confermato per il terzo anno alla guida della BMW M Hybrid V8. Per quanto riguarda gli accoppiamenti, Vanthoor e Eng saranno sulla #24, mentre van der Linde e Wittmann divideranno la #25.

A causa delle concomitanze dei calendari, gli equipaggi del WEC saranno composti solamente da due piloti nella gara di Spa-Francorchamps, nel mese di maggio, visto che Vanthoor e van der Linde saranno contemporaneamente impegnati nell'IMSA a Laguna Seca.

#20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Valentino Rossi

Foto di: JEP / Motorsport Images

Per quanto riguarda le gare più lunghe della serie a stelle e strisce, ovvero Daytona, Sebring e Road Atlanta, gli equipaggi saranno completati dagli altri quattro piloti del WEC. Magnussen disputerà tutte e tre le gare sulla #24, mentre a Daytona ci sarà Marciello a chiudere il quartetto. Sulla #25 invece sarà Rast a correre solo a Daytona, con Frijns impegnato in tutti e tre gli eventi.

"Abbiamo obiettivi importanti per la prossima stagione con i nostri prototipi BMW M Hybrid V8. Per raggiungerli, stiamo cercando di ottimizzare tutti i settori. Per la nostra formazione di piloti, questo significa concentrarsi e specializzarsi. Più tempo i nostri piloti passano al volante della BMW M Hybrid V8, più la conosceranno e più feedback potranno fornire ai nostri ingegneri. L'obiettivo è intensificare lo sviluppo della BMW M Hybrid V8 in collaborazione con gli specialisti dei team e di BMW M Motorsport", ha detto Andreas Roos, grande capo di BMW M Motorsport.

"A questo proposito, ci aiuta anche il fatto che alcuni piloti gareggino in entrambi i campionati, migliorando così ulteriormente lo scambio di informazioni. Siamo convinti che questo modo di unire le forze ci porterà dei vantaggi. Certo, la sovrapposizione di calendario a maggio non è ideale, ma abbiamo l'opzione regolamentare di partecipare a una gara del FIA WEC di 6 ore con due piloti per vettura, che sfrutteremo. Il fatto che la stagione inizi a gennaio con la 24 ore di Daytona è molto vantaggioso per noi. Questo ci permette di avere tutti gli otto piloti insieme per un periodo prolungato all'inizio della stagione, aiutandoci a sincronizzarci in modo ottimale", ha aggiunto.