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IMSA, riecco Wright Motorsports con la Porsche di Long e Hardwick

Il team statunitense si rifà sotto in Classe GTD con la sua 911 RSR schierando l'esperto americano e il giovane cresciuto con le Lamborghini.

Poker Porsche per Le Mans, Makowiecki al posto di Pilet in IMSA

La Casa di Weissach ha svelato i nomi dei suoi piloti per il 2020 e per la 24h francese avrà un battaglione di 911 RSR che vedrà presenti anche quelle della serie americana, nella quale va a correre Frédéric.

Heart of Racing e Aston Martin ritornano in IMSA nel 2020

Dopo tre anni di assenza, una Vantage GT3 sarà al via della Classe GTD grazie al team di Ian James e al supporto di AMR.

E' la M4 il nuovo gioiellino GT3 di BMW per il 2022

La Casa bavarese ha scelto il modello su cui lavorare per portare avanti l'impegno nelle corse clienti GT, basandosi sul nuovo prodotto di serie. I test sono già cominciati, in pista la vedremo a metà del prossimo anno.

Primi giri a Fiorano per la WeatherTech Racing con la Ferrari Evo

MacNeil e Vilander, assieme a Balzan e Westphal, hanno completato 60 tornate con la 488 GT3 aggiornata in vista della stagione 2020 dell'IMSA, che partirà con la 24h di Daytona.

DragonSpeed ingaggia Colin Braun per la 24h di Daytona

Il team di Elton Julian si è assicurato il 31enne texano per il primo round IMSA, ma potrebbe proseguire l'avventura con la LMP2 anche in ELMS e a Le Mans.

WEC: la classe regina si chiamerà "Le Mans Hypercar"

Il Consiglio Mondiale ha fatto un chiarimento relativo alle omologazioni delle Hypercar, che ora hanno un nuovo nome, introducendo anche delle restrizioni relative al personale.

WEC: Peugeot annuncia la partnership con Rebellion per il 2022

La Casa francese ha annunciato di aver stretto una partnership con Rebellion per la preparazione della Hypercar che debutterà nel WEC nel 2022.

I campioni WEC introdotti nella Hall of Fame della FIA

La FIA ha introdotto nella sua Hall of Fame tutti i piloti che hanno vinto il Mondiale Endurance.

WEC: salta Interlagos, si correrà ad Austin

Il round di Interlagos del FIA World Endurance Championship è stato cancellato e sostituito con quello che si terrà sul Circuit of the Americas di Austin.

Mirko Bortolotti lascia Lamborghini e diventa pilota Audi GT

Il trentino ha lasciato la Casa del Toro dopo 6 anni di grande crescita e successi, passando a quella dei Quattro Anelli per il 2020 che lo vedrà impegnato con la R8 LMS.

Antonelli Motorsport terzo team Mercedes Customer Racing al mondo

La squadra emiliana diretta da Marco Antonelli è stata premiata a Barcellona dalla Casa tedesca grazie agli ottimi risultati colti quest'anno.

WEC: le Toyota punite con un handicap differente in Bahrain

Le due Toyota TS050 Hybrid sono state penalizzate con handicap differenti per il prossimo appuntamento di dicembre in Bahrain.

MTEK rivuole il WEC dopo l'addio di BMW, ma con un nuovo nome

Il team MTEK punta a tornare nel FIA World Endurance Championship per la Super Season 2020/21 dopo la separazione da BMW, dovuta alla scelta della Casa bavarese di abbandonare il programma.

WEC: Gordon Murray valuta una hypercar dalla T.50

L'ex progettista di Brabham e McLaren in F1 ha discusso con i promotori del WEC l'opportunità che l'erede moderna dalla McLaren F1 GTR possa correre nel mondiale endurance dopo che diversi clienti hanno chiesto di portarla in pista. Dispone di un ventilatore proprio come la Brabham-Alfa BT46B del 1978.

Bourdais appiedato in IndyCar, correrà in IMSA con la JDC-Miller

Il francese ha perso il posto alla Dale Coyne Racing per motivi di budget, ma è stato ingaggiato dal team che collaborerà con Mustang Sampling per condividere il volante della Cadillac con Barbosa.

IMSA: GEAR e GRT con la Lamborghini "rosa" del duo Legge-Nielsen

Le due ragazze sono entrate a far parte del progetto GEAR Racing per le donne nel motorsport e condivideranno il volante della Huracán GT3 EVO nel 2020.

DragonSpeed con la sua LMP2 nell'IMSA 2020, sognando Le Mans

Il team ha confermato Hedman e Hanley al volante della Oreca 07-Gibson per l'intera stagione prossima, ma sarà al via anche di ELMS e si stanno cercando i piloti da aggiungere per le gare di Daytona e Sebring.

IMSA: la Wayne Taylor Racing ingaggia Briscoe e Dixon per il 2020

La Cadillac #10 verrà affidata alla coppia ex-Ford GT l'anno prossimo, aggiungendola a Van Der Zande e Kobayashi dopo l'addio di J. Taylor.

Jordan Taylor torna alla Corvette Racing per l'IMSA 2020

Il 28enne andrà a sostituire Magnussen sulla nuova C8.R condividendo il volante con Garcia della #3, mentre la #4 resterà nelle mani di Gavin e Milner.

Ghiotto passa alla Aston Vantage GT3 di R-Motorsport nel 2020

Il pilota italiano, attualmente terzo in F2, abbandonerà le monoposto il prossimo anno per disputare il GT World Challenge Europe con la Aston Martin Vantage GT3 del team R-Motorsport.

WEC: G-Drive Racing torna a correre in Bahrain

Confermato il ritorno del team di Rusinov, Vergne e van Uitert in occasione della tappa in Bahrain del Mondiale Endurance. È la prima apparizione dalla 24 Ore di Le Mans del giugno scorso

WEC: Peugeot tornerà nel 2022 con una Hypercar!

La Casa francese ha fatto sapere di aver ritenuto interessante il regolamento Hypercar e che nel 2022 tornerà a gareggiare nel Mondiale Endurance.

Ferrari: l'AF Corse fa appello all'esclusione della 488 #51

Ci sono delle immagini tv che testimoniano un contatto fra la Ferrari di Calado e Pier Guidi con la Porsche #92 nella 4 Ore di Shanghai: nell'urto si è piegato una porzione di splitter che in verifica non rispettava l'altezza minima di 50 mm. L'esclusione molto discutibile ha tolta al Cavallino una vittoria cristallina.