WEC | Austin, Libere 1: due Ferrari al comando con Giovinazzi e Fuoco
Le 499P cominciano con i migliori tempi su gomme medie al COTA precedendo le coppie di Alpine e Toyota, mentre Cadillac-Jota #38 è settima seguita da Aston, Genesis e Peugeot. In LMGT3 bene Fleming con la McLaren-Garage 59 davanti a Mercedes-Iron Lynx.
Foto di: Ferrari
La stagione 2026 del FIA World Endurance Championship si è ufficialmente riaperta questa mattina ad Austin, dove sono andate in scena la Prove Libere 1 della Lone Star Le Mans che hanno visto Antonio Giovinazzi concludere con il miglior tempo assoluto e in Classe HYPERCAR.
Le temperature sono già attorno ai 30°C in un fine settimana che si preannuncia piuttosto caldo, tanto che i piloti è possibile affrontino uno stint alla volta per evitare complicazioni fisiche, mentre stando alle dichiarazioni dei protagonisti raccolte nella giornata di giovedì, pare che le vetture dispongano di meno energia del solito, il che porterà a soste anticipate rispetto al solito nel corso della 6h domenicale, probabilmente aggiungendo anche un pit-stop a quelli che tendenzialmente vediamo in questo genere di corse.
Nel frattempo, le 499P ufficiali hanno cominciato col piede giusto e Giovinazzi ha messo la #51 davanti a tutti in 1'53"824, battendo per 0"205 la #50 gemella di Antonio Fuoco nella doppietta del Cavallino Rampante.
Bene anche Alpine e Toyota che si alternano nelle posizioni a seguire della Top5, con la A424 #36 di Jules Gounon terza a quasi 0"4 dalla vetta che precede per 98 millesimi la TR010 Hybrid #8, a sua volta per un soffio davanti alla A424 #35 e alla TR010 #7, che con Nyck De Vries ha provocato un breve Full Course Yellow per una uscita di pista senza conseguenze, ma che ha sparso alcuni detriti sul tracciato richiedendo quindi l'intervento dei commissari per le pulizie del caso.
La più rapida delle Cadillac-Jota è la #38 settima con un distacco di 6 decimi, tenendosi alle spalle la Aston Martin #009 e la Genesis #19, tra le poche ad aver realizzato il tempo con gomme dure.
In Top10 si issa nel finale la Peugeot #94 scalzando la Ferrari #83 di AF Corse che si trova a +0"949 dal primato e con una selta di gomme mista medie-dure.
Oltre il secondo di ritardo e più distanti dalle altre vetture abbiamo le BMW (in 15a e 17a posizione), naturalmente ricordando che ognuno è concentrato sul proprio lavoro di messa a punto con pneumatici e quantità di carburante.
In Classe LMGT3 è Tom Fleming a mettere la firma sul miglior tempo con il 2'06"016 al volante della McLaren-Garage 59 #58, andando a superare a metà sessione la Mercedes-Iron Lynx #61 di Maxime Martin per 0"277, inseguita da vicinissimo dalla McLaren #10.
In Top5 anche la Ferrari-AF Corse #21 (tra quelle che hanno dovuto sostare per 5' ai box dopo aver superato troppe volte i track-limits) e la Aston Martin-Heart of Racing #23 a mezzo secondo dalla 720S.
In sesta e settima posizione ci sono le Ford-Proton, poi la Aston-HoR #27 e la Lexus-ASP #87 che assieme alla Mercedes-Iron Lynx #79 va a chiudere l'elenco dei primi 10 nello spazio di 1"4, fuori dai quali restano le Porsche-Manthey e le BMW-WRT.
Le Prove Libere 2 sono in programma alle ore 16;00 locali (le 23;00 italiane).
FP1
| Cla | Team | # | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 0 |
1'53.824 |
174.363 | ||||
| 2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 0 |
+0.205 1'54.029 |
0.205 | 174.050 | |||
| 3 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 0 |
+0.399 1'54.223 |
0.194 | 173.754 | |||
| 4 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+0.497 1'54.321 |
0.098 | 173.605 | |||
| 5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 0 |
+0.512 1'54.336 |
0.015 | 173.583 | |||
| 6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 0 |
+0.571 1'54.395 |
0.059 | 173.493 | |||
| 7 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+0.603 1'54.427 |
0.032 | 173.445 | |||
| 8 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+0.747 1'54.571 |
0.144 | 173.227 | |||
| 9 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
19 | |
Genesis GMR-001 | 0 |
+0.766 1'54.590 |
0.019 | 173.198 | |||
| 10 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+0.880 1'54.704 |
0.114 | 173.026 | |||
| 11 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 0 |
+0.949 1'54.773 |
0.069 | 172.922 | |||
| 12 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 0 |
+0.510 1'54.334 |
173.586 | ||||
| 13 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 0 |
+1.075 1'54.899 |
0.565 | 172.732 | |||
| 14 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
17 | M. Jaubert
|
Genesis GMR-001 | 0 |
+1.301 1'55.125 |
0.226 | 172.393 | |||
| 15 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+1.307 1'55.131 |
0.006 | 172.384 | |||
| 16 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 0 |
+1.845 1'55.669 |
0.538 | 171.582 | |||
| 17 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 0 |
+1.876 1'55.700 |
0.031 | 171.536 | |||
| 18 |
Garage 59 LMGT3
|
10 |
A. Au
T. Fleming
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+12.192 2'06.016 |
10.316 | 157.494 | |||
| 19 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+12.469 2'06.293 |
0.277 | 157.148 | |||
| 20 |
Garage 59 LMGT3
|
58 | B. Goethe
|
McLaren 720S GT3 Evo | 0 |
+12.503 2'06.327 |
0.034 | 157.106 | |||
| 21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+12.732 2'06.556 |
0.229 | 156.822 | |||
| 22 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
23 |
G. Newell
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+12.760 2'06.584 |
0.028 | 156.787 | |||
| 23 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 0 |
+12.954 2'06.778 |
0.194 | 156.547 | |||
| 24 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | S. Priaulx
|
Ford Mustang GT3 | 0 |
+13.433 2'07.257 |
0.479 | 155.958 | |||
| 25 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 0 |
+13.460 2'07.284 |
0.027 | 155.925 | |||
| 26 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 | |
Lexus RC F GT3 | 0 |
+13.586 2'07.410 |
0.126 | 155.771 | |||
| 27 |
IRON LYNX LMGT3
|
79 |
J. Zelger
|
Mercedes AMG GT3 | 0 |
+13.580 2'07.404 |
155.778 | ||||
| 28 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 0 |
+13.521 2'07.345 |
155.850 | ||||
| 29 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 | H. David
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 0 |
+13.856 2'07.680 |
0.335 | 155.441 | |||
| 30 |
Manthey DK Engineering LMGT3
|
91 |
J. Cottingham
|
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+13.999 2'07.823 |
0.143 | 155.267 | |||
| 31 |
The Bend Manthey LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 0 |
+14.032 2'07.856 |
0.033 | 155.227 | |||
| 32 |
TEAM WRT LMGT3
|
69 | D. Harper
|
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+14.086 2'07.910 |
0.054 | 155.162 | |||
| 33 |
TF Sport LMGT3
|
33 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+14.221 2'08.045 |
0.135 | 154.998 | |||
| 34 |
TEAM WRT LMGT3
|
32 | |
BMW M4 GT3 Evo | 0 |
+14.745 2'08.569 |
0.524 | 154.366 | |||
| 35 |
Racing Team Turkey by TF LMGT3
|
34 |
P. Dempsey
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 0 |
+13.952 2'07.776 |
155.324 | ||||
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