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Romain Grosjean
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Romain Grosjean

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Grosjean: "Haas mette in dubbio il futuro? Almeno parla chiaro!"

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Haas: micro aerodinamica del fondo in prototipazione rapida

Sulla VF-20 è stato modificato il fondo davanti alle ruote posteriori: la Haas ha mostrato un accurato studio per ridurre gli effetti del tyre squirt e aumentare il carico aerodinamico nel retrotreno.

Steiner: "Abbiamo quattro casi, ma niente risposte"

Il team principal della Haas mette al primo posto la sicurezza dei suoi uomini. Per il momento la squadra americana ha un ingegnere e tre meccanici con dei sintomi che sono stati sottoposti al tampone. Ma i riscontri dei test ritardano e la squadra è in agitazione.

Haas: laminatori di flusso nelle narici del muso

La squadra americana è in apprensione per i due addetti che sono stati isolati in attesa del responso del tampone. Nel frattempo nella pit lane del circuito Albert Park sono in allestimento le monoposto e sulla VF-20 si è visto un muso con soluzioni aerodinamiche diverse dalla Rossa.

Haas: "L'inizio del 2020 deciderà il futuro del team in F1"

Gene Haas ha affermato a Motorsport.com di voler fare valutazioni sul futuro del proprio team di F1: "Se andremo bene, rimarremo, altrimenti sarà difficile".

Haas: sarà Magnussen a portare al debutto la VF-20 a Barcellona

La scuderia americana ha comunicato la line-up per i test al Montmelò. Il 19 febbraio toccherà a Magnussen battezzare la VF-20, mentre il 20 lascerà spazio a Grosjean. L'ultima giornata vedrà impegnati entrambi i piloti.

Tecnica Haas: soluzioni Red Bull nella filosofia Ferrari

La squadra americana oltre a tornare a una livrea tradizionale ha evoluto la monoposto dello scorso anno: di primo acchito la SF-20 sembra una Ferrari SF90, ma a uno sguardo più attento emergono alcuni concetti che sono di scuola Milton Keynes.

Haas: "Con la VF-20 dobbiamo tornare sempre in zona punti"

Il titolare della squadra americana plaude al ritorno di una livrea in linea con la tradizione della squadra. Gene si augura che la monoposto 2020 cancelli le delusioni dello scorso anno e Steiner si aspetta che siano stati superati i problemi aerodinamici.

Haas gioca d'anticipo: ecco il rendering della VF-20

La squadra americana ha ufficializzato con alcune illustrazioni come sarà la monoposto 2020 che si scoprirà solo il 19 febbraio prima che inizino i test invernali a Barcellona. Risolti i problemi di correlazione dei dati fra la galleria del vento e la pista che ha condizionato il team USA l'anno scorso.

Haas: superati i crash test, omologato il telaio 2020

La prima scocca della VF-20 a motore Ferrari ha superato al primo tentativo l'ultima prova dinamica dei crash test ottenendo al CSI di Bollate l'omologazione del telaio dalla FIA.

Steiner e la paura di non poter più gestire il duo Haas

Gunther Steiner ha ammesso di aver avuto paura di non poter più gestire la rivalità tra Kevin Magnussen e Romain Grosjean nel corso della stagione 2019 di Formula 1.

Haas: smentito l'arrivo dell'aerodinamico Cattelani

La squadra diretta da Gunther Steiner ha rinnovato la fiducia a Rob Taylor, direttore tecnico, e Ben Agathangelou, responsabile aerodinamico. Non è previsto, quindi, l'inserimento del transalpino in uscita dalla McLaren. La Haas potenzierà la fase di simulazione usando il "ragno" della Dallara.

Bottas e Grosjean convocati dai commissari per il contatto in FP2

Valtteri Bottas e Romain Grosjean sono stati convocati dai commissari del Gran Premio di Abu Dhabi per il loro bizzarro incidente nella seconda sessione di prove libere.

Haas: una nuova ala anteriore per l'effetto outwash

La squadra americana ha portato un'ala nuova ad Austin che può essere considerata un esperimento un vista della monoposto 2020. Si cerca più downforce nel treno anterriore, ma si guarda anche a potenziare l'effetto outwash seguendo i dettami della Ferrari.

Caso Renault: Grosjean alimenta la polemica. Ma quanti sapevano?

Il francese della Haas ammette che già ai tempi della Lotus nel GP del Belgio 2015 era in uso il ripartitore di frenata automatico. La Racing Point quest'anno ha chiesto di usarlo ma la FIA l'ha bocciato e allora il team di Silverstone ha deciso di fare reclamo alla Renault che lo stava utilizzando. Così la questione si complica...

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Il team americano ha diffuso la prima foto della livrea che vestirà le VF-19 dal GP di Singapore, che non prevederà più lo sponsor Rich Energy.

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La squadra americana ha portato a Monza due differenti ali anteriori: rispetto a quella scarica vista a Spa c'è una seconda versione più estrema che permette di ridurre la resistenza all'avanzamento cercando le velocità massime.