F1: Haas non riuscirà a realizzare un ultimo test per Grosjean
Haas, tramite le parole del team principal Gunther Steiner, ha fatto sapere di non poter aiutare Grosjean a fare un ultimo test con il team a causa della mancanza di power unit. Steiner ha suggerito: "Potrebbe fare un test con Ferrari...".

Per Romain Grosjean l'addio alla Haas e alla Formula 1 è stato molto più amaro di quanto si potesse attendere dal momento in cui ha saputo di non far più parte dei piani del team americano nel corso delle ultime settimane.
Dopo il terribile incidente occorso al Gran Premio del Bahrain, Grosjean non avrà modo di completare la stagione correndo ad Abu Dhabi. Troppo gravi le ferite riportate 2 settimane fa per poter salire sulla VF-20 e dare l'addio al team nel migliore dei modi.
Proprio per questo Grosjean ha affermato nei giorni passati di sperare in un test privato per non avere il terribile incidente come ultimo ricordo della sua carriera in Formula 1.
Purtroppo per Romain, il team principal della Haas, Gunther Steiner, ha allontanato questa possibilità per un motivo banale, ma decisivo: "Sfortunatamente non abbiamo vetture vecchie, perché non abbiamo le power unit".
Leggi anche:
"In realtà di macchine ne abbiamo, ma non abbiamo i motori, per cui non possiamo farle funzionare, sfortunatamente... Forse in futuro faremo qualcosa, non so. Ma al momento non posso fare alcuna promessa".
Steiner, a quel punto, ha anche ammesso di sperare in un test preparato dalla Ferrari per Grosjean. Il Cavallino Rampante fornisce i motori al team statunitense, dunque il legame tra le due strutture potrebbe favorire il test di Grosjean su una Haas.
"Dovremmo essere in grado di parlare con la Ferrari per vedere se sia possibile fargli fare un test su una Rossa di qualche anno fa, o qualcosa del genere. Credo che quello sia possibile farlo. Credo sia la soluzione più facile, anche perché non possediamo un team dedicato ai clienti. Non abbiamo quelle risorse, al momento".
"Ma se Romain volesse fare il test, farò di tutto per fare in modo che lo possa fare. Poi vedremo se sarà possibile dargli un'ultima giornata al volante di una monoposto di F1, e che possa essere contento".

Articolo precedente
Perez cambia motore: partirà in fondo ad Abu Dhabi
Prossimo Articolo
F1, Abu Dhabi, Libere 1: Verstappen si presenta, Lewis si nasconde

Riguardo questo articolo
Serie | Formula 1 |
Evento | GP di Abu Dhabi |
Piloti | Romain Grosjean |
Team | Haas F1 Team |
Autore | Giacomo Rauli |
F1: Haas non riuscirà a realizzare un ultimo test per Grosjean
Di tendenza
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo
La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.
Come i nuovi investitori McLaren hanno già avuto un impatto in F1
L’accordo che McLaren ha concluso l'anno scorso con MSP Sports Capital, che aiuterà il team di Formula 1 a corto di liquidità a pagare per i tanto necessari aggiornamenti delle infrastrutture, punta anche al futuro della Formula 1 stessa, come analizza Stuart Codling di GP Racing.
F1 Stories: W01, la prima Mercedes di Schumacher
La W01 è la monoposto che rappresenta il ritorno della firma Mercedes in Formula 1, un'assenza che perdurava dal lontano 1955. Ma è anche la vettura che accompagna il ritorno della leggenda Schumacher in un campionato del mondo, nel 2010.
Verstappen: un basso profilo per sorprendere nel 2021?
L'olandese non si è voluto sbilanciare in occasione del filming day della Red Bull circa le reali potenzialità della RB16B. Pretattica o forse Max è rimasto scottato troppe volte negli anni passati?
Alfa Romeo: si sacrifica il 2021 per puntare tutto sul 2022
Già dalla presentazione si è capito che l'Alfa Romeo deciderà di sacrificare il 2021 e portare pochi sviluppi per puntare tutto sul 2022 e cercare di risalire la china sfruttando il cambiamento regolamentare.
F1 Stories: Da Tyrrell a Mercedes, il filo inglese del destino
Cos'hanno in comune la Tyrrell e la Mercedes? Molto più di quel che sembra. Infatti, un semplice cambio di residenza della Casa di Stoccarda, ha generato un filo conduttore tra tante squadre diverse tra loro. Un viaggio nella storia della Formula 1 che parte dagli anni Settanta.
Gasly: i pro e i contro della permanenza in AlphaTauri
Il pilota francese proseguirà la sua esperienza con AlphaTauri anche nel 2021 ed avrà il compito di essere la guida del team di Faenza. Il mancato ritorno in Red Bull dopo un 2020 spettacolare, però, potrebbe segnare il suo futuro.
I team di Formula 1 potranno aggirare il budget cap?
Il 2021 vedrà alcune modifiche tecniche e regolamentari che potrebbero avere un grande impatto sullo show in pista. Rodi Basso ha analizzato i pro e i contro, con una particolare attenzione alle zone grigie del budget cap.