IMSA | A Daytona Grosjean e Jensen pronti a gettare le basi per il loro futuro

Se il mondo del motorsport comincia pian piano a fermarsi per le meritate vacanze invernali, almeno per quello che riguarda le attività competitive in pista, dietro le quinte i lavori in corso non cessano affatto e negli ultimi giorni sono arrivati nuovi annunci riguardo agli impegni che alcuni intraprenderanno per la stagione 2026.

La 24h di Daytona è il primo grande evento endurance dell'anno e, come da tradizione, piloti, Costruttori e team sfrutteranno la gara della Florida che apre l'IMSA SportsCar Championship per prepararsi al meglio anche in ottica futura.

Terminata l'avventura con Lamborghini Squadra Corse, Romain Grosjean ha subito trovato l'accordo per essere al via della corsa americana con la Ford schierata dalla Myers Riley Motorsports.

Lo svizzero guiderà la Mustang #16 in Classe GTD assieme a Sheena Monk, Felipe Fraga e Jenson Altzman, e questo potrebbe essere il primo passo di avvicinamento al marchio dell'Ovale Blu.

“Sono molto felice di correre a Daytona con Myers Riley, è un evento speciale che non volevo perdere e poter lavorare con questo team è un piacere", ha commentato Grosjean.

Ma nel mirino ci sarebbe di più, dato che il 15 gennaio Ford Racing presenterà tutti i propri impegni sportivi nella sede di Detroit, tra i quali non solo F1, NASCAR, Rally e via dicendo, ma anche rivelando qualcosa in più sul programma LMDh che la vedrà al via del FIA WEC nel 2027.

Al momento mancano i nomi dei piloti che correranno con i due prototipi in Classe HYPERCAR e quello di Grosjean può essere il primo importante tassello del progetto, sfruttando le sue conoscenze acquisite negli anni della F1 e, di recente appunto, con Lamborghini.

#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Mikkel Jensen

Foto di: FIAWEC - DPPI

Anche in Classe LMP2 c'è chi si prepara per una nuova avventura: è il caso di Mikkel Jensen, che ha appena salutato Peugeot Sport correndo l'ultima gara con la 9X8 in Bahrain.

Il danese ha annunciato la propria uscita dal Leone qualche giorno prima di recarsi a Sakhir e con la valigia in mano ora si dirigerà verso McLaren Racing, anche lui per lavorare sulla LMDh che arriverà nel 2027.

Intanto in Florida è stato inserito nell'equipaggio della 07-Gibson #2 assieme a Phil Fayer, Ben Hanley e Hunter McElrea come portacolori di United Autosports, ossia il team che si occuperà dello sviluppo del prototipo ibrido telaiato Dallara che il marchio inglese porterà nel Mondiale.

Un'altra novità per Daytona e l'IMSA è il passaggio di DragonSpeed a Corvette, dopo aver combattuto per il titolo GTD PRO con Ferrari, in collaborazione con Risi Competizione, che dal prossimo anno tornerà ufficialmente come squadra di riferimento del Cavallino Rampante.

La Z06 #81 sarà iscritta alla Classe GTD e la compagine diretta da Elton Julian si è assicurata per tutta la stagione Giacomo Altoè, che affiancherà Henrik Hedman per tutto l'anno, mentre Casper Stevenson completa la formazione per le gare endurance.

"E' un onore continuare la mia avventura con DragonSpeed in IMSA per un altro anno, potendo ricominciare dalle ottime cose fatte nel 2025", ha dichiarato il pilota veneto.

"Non vedo l'ora di lavorare con Henrik e Casper sulla nostra nuova Corvette! Sono convinto che riusciremo ad andare bene grazie all'esperienza, potendo così raggiungere i risultati che desideriamo”.