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ByKolles: Dillmann e Guerrieri tester della Hypercar

La ByKolles ha nominato Tom Dillmann ed Esteban Guerrieri come tester e development driver per la sua PMC Project LMH, la Hypercar che schiererà a Le Mans nel 2022.

2021, ByKolles non c'è: "Non ci piace la gestione del WEC"

La squadra tedesca sta ultimando la sua Hypercar in vista del primo test fissato a febbraio, ma per il 2021 ha scelto di non correre nel Mondiale perché in disaccordo con la gestione del campionato.

ByKolles avrà la sua Hypercar nel 2021 col PMC Project LMH

Il team in Germania sta lavorando alla macchina del futuro per il FIA WEC e Le Mans basandosi su tre progetti differenti, confermando che nel 2021 sposerà la nuovissima categoria della serie.

Spengler esclusivo: "IMSA stupenda, col WEC sarebbe spettacolare"

Intervista esclusiva al pilota canadese di BMW, che dopo anni di DTM è passato al volante della M8 GTLM negli USA e si appresta ad affrontare anche la 24h con la LMP1 di ByKolles.

Toyota fa debuttare a Spa la nuova aerodinamica a basso carico

Le TS050 Hybrid hanno gli aggiornamenti provati al Paul Ricard e preparati in vista di Le Mans. Anche Rebellion e ByKolles pronte con le novità.

WEC: a Spa la Toyota #7 si prende oltre 3" al giro di handicap

Pubblicate le "penalità" che dovranno avere le LMP1 sulle Ardenne e la TS050 leader sarà rallentata di più rispetto alla sorellina #8, mentre Rebellion e ByKolles saranno uguali.

Le Mans: ByKolles completa la line-up con Oliver Webb

L'inglese è stato scelto per correre con la LMP1 Enso CLM P1/01 #4 assieme a Dillmann e Spengler, con cui sarà in azione già a Spa ad agosto.

Le Mans: la ByKolles prende Bruno Spengler per la 24h

Il team austriaco ha scelto l'esperto pilota canadese per correre con la Enso CLM LMP1 e assieme a Dillmann la proverà partecipando alla 6h di Spa e svolgendo alcuni test.

La ByKolles tornerà nel WEC a Spa e Le Mans

La ByKolles tornerà a correre con il suo prototipo LMP1 nelle ultime due gare della stagione del FIA WEC 2019/2020.

Shakedown completato per la ByKolles LMP1 rivista con il motore Gibson

La nuova ByKolles LMP1 è scesa in pista per la prima volta con il nuovo motore Gibson in vista del ritorno nel FIA WEC previsto per la gara di Spa-Francorchamps di questo fine settimana.

Silverstone, prove libere 3: Fernando Alonso domina. Le BR1 sorprendono

L'asturiano ha ottenuto il miglior tempo nell'ultima sessione prima delle qualifiche. Ottima la prestazione delle due vetture costruite dalla Dallara che hanno occupato il secondo e il terzo posto

Silverstone, prove libere 1: Mike Conway svetta tra le bandiere rosse

Miglior tempo per il britannico della Toyota davanti al compagno Buemi nella prima sessione caratterizzata da due interruzioni per un'uscita di pista della Rebellion di Bruno Senna e di un guasto alla Enso CLM di Rene Binder.

Il WEC riparte da Silverstone con nuovi EoT e BoP e molte incertezze sul futuro

La 6 Ore britannica inserita all'ultimo momento in calendario dovrebbe porre su un piano di maggior equilibrio le LMP1 endotermiche e la Toyota ibrida. Intanto le Case litigano sul progetto hypercar

La FIA corre ai ripari: con il nuovo EoT le LMP1 endotermiche saranno più competitive nel confronto con la Toyota

Il Comitato Endurance in vista della 6 Ore di Silverstone ha modificato il rapporto di equivalenza concedendo a Rebellion, BR, Ginetta e Enso CLM 115kg/h di flusso di carburante. Le vetture aspirate peseranno 15kg in meno

Le Mans: per Toyota la vera sfida è sconfiggere il recente passato

Le TS050 hanno nei fantasmi delle rocambolesche sconfitte degli ultimi anni l'ostacolo più grande contro cui combattere per fare propria la 24 Ore. Le vetture giapponesi partono già con il vantaggio di poter percorrere un giro in più rispetto alle rivali

Le Mans: Alonso davanti a tutti nel prologo ma le Rebellion sono vicine

Il pilota spagnolo della Toyota ha ottenuto il miglior tempo con 3'19"066 davanti alla R13 di Mathias Beche e di Gustavo Menezes. Bene anche le BR01 modificate nell'aerodinamica. Porsche e Ford senza rivali in GTE PRO.Ferrari in sofferenza

Tutto troppo facile per la Toyota. A Le Mans dovrà guardarsi da se stessa

Difficile che la supremazia della Casa giapponese possa essere messa in discussione dalle deludenti LMP1 endotermiche. Tra queste la sola Rebellion ha convinto mentre troppi incidenti e guai di natura varia hanno coinvolto le BR1

Spa, 4° Ora: si preannuncia una doppietta Toyota

Le due TS050 guidate attualmente da Nakajima e Lopez sono al comando con facilità. La Rebellion di punta rallentata all'ultimo pit stop per sostituire il sistema dati. Prosegue il dominio della Porsche RSR in GTE PRO.

Spa, 2° Ora: Buemi-Alonso dominano. Tincknell spaventa

Sembra tutto facile per la Toyota TS050 alla 6 Ore di Spa: la coppia svizzero-spagnola comanda sulle due Rebellion. Spaventoso incidente senza conseguenze per il pilota della Ford GT. Ferrari, BMW e Aston Martin staccate in GTE

Spa, Qualifiche: la pole Toyota è di Kobayashi. Brutto incidente per Fittipaldi

La coppia della Toyota ha battuto Alonso e Nakajima. Terza e quarta le due Rebellion. Pietro Fittipaldi è andato sbattere all'Eau Rouge per un guasto meccanico sulla BR1ed è stato trasportato al centro medico. Ford in pole tra le GTE PRO

Spa, Libere 2: Mike Conway migliora il tempo delle Toyota

Il britannico passa a comandare davanti alla seconda TS050 ma a sorprendere è la BR1 della DragonSpeed che con Pietro Fittipaldi conquista il terzo posto. Ford e Porsche dominano tra le GTE PRO dove Ferrari appare in difficoltà

Spa, Libere 1: Fernando Alonso si presenta con il miglior tempo

Fernando Alonso ha preceduto il compagno in Toyota Mike Conway in una sessione in cui la Rebellion-Gibson di Thomas Laurent e la BR1 di Ben Hanley sono state vicinissime alle due TS050. Problemi invece per le BR1 del team SMP

Preview WEC: inizia a Spa una superstagione che Toyota non può perdere

La recente modifica dell'EoT ha dato un piccolo vantaggio allo squadrone giapponese che in terra belga farà debuttare Fernando Alonso. Rebellion e BR1 Dallara sono le rivali più accreditate. Ancora da scoprire il potenziale di Ginetta e CLM

Toyota chiude il Prologo con il record e quasi una Le Mans intera

La TS050 numero 8 ha concluso la simulazione percorrendo 4858km. I suoi tempi sono stati inarrivabili ma ottenuti fuori dalle regole dell'EoT. Dominio Porsche sia in GTE PRO sia in GTE AM

Prologo: a sei ore dalla fine la Toyota ha già superato quota 3700 km

A sei ore dalla conclusione del prologo, la TS050 numero 7 continua a inanellare giri su giri senza problemi. Dietro le vetture giapponesi ci sono BR1 e Rebellion. Dominio Porsche in GTE PRO. La sfortuna ferma Pier Guidi-Calado

Prologo, le Toyota volano: Conway abbassa il primato della Porsche

Mike Conway è sceso di quasi 5" dal tempo della 919 Hybrid nel prologo del 2016. Ma la pista è più veloce per via dell'asfalto nuovo. Dopo 6 ore di test le altre LMP1 accusano distacchi pesanti. Forse troppi per essere credibili

Prologo: Toyota stakanovista tra le LMP1 nelle prime ore

Le vetture giapponesi hanno percorso più giri di tutti. L'esemplare di Mike Conway-José Maria Lopez dopo tre ore aveva sfiorato le 60 tornate. Poche, però, le squadre che simuleranno le 30 Ore messe a disposizione dagli organizzatori

Parte in ritardo la caccia delle endotermiche alla Toyota

A pochi giorni dal prologo del Paul Ricard Toyota è pronta a raccogliere la sfida delle LMP1 tradizionali. La BR1 è quella che ha percorso il maggior numero di test mentre tutte le altre hanno provato meno

Quanti nuovi conduttori nei test ByKolles ad Aragon!

In Spagna il lavoro di sviluppo della Enso CLM P1/01 con il titolare Oliver Webb, James Rossiter e ben tre piloti gestiti da Manfredi Ravetto: Tom Dillmann, Edoardo Liberati e Mikael Grenier.

Derani, Albuquerque e Hanley novità LMP2 alla 6 Ore del Ring

Sostituiranno Piquet, Prost e Lynn sulle Oreca della Vaillante Rebellion e G-Drive. Confermata la presenza della CLM Enso della ByKolles con Marco Bonanomi. In settimana Porsche ha provato la 919 H ad alto carico

A Le Mans la penultima corsa della ByKolles?

L'unica squadra che gareggia tra le LMP1 private potrebbe abbandonare il WEC dopo la 6 Ore del Nürburgring per prepararsi al meglio al 2018, quando la classe non ibrida dei prototipi sarà particolarmente affollata

Sarà Bonanomi a correre la 24 Ore di Le Mans per la ByKolles

Marco Bonanomi sostituirà James Rossiter a Le Mans affiancando i confermati Oliver James Webb e Dominik Kraihamer. Per il pilota di Lecco si tratta di un ritorno alla 24 Ore e al mondo delle LMP1 dopo due anni di assenza

Il WEC post Audi riparte da Silverstone con il duello Porsche-Toyota

A Silverstone parte il campionato con la certezza che Porsche 919 e Toyota TS050 daranno vita a un duello equilibrato. La stagione 2017 sarà caratterizzata dalle discussioni sul futuro della categoria LMP1 del WEC.

Clamoroso: Kubica rinuncia al sedile ByKolles a tre giorni dal via

Il polacco ha annunciato a sorpresa che non sarà sulla ENSO CLM P1/01 - Nissan in LMP1 nel 2017 per sua scelta, con Kraihamer che dovrebbe quindi sostituirlo al fianco di Webb e Rossiter.

Prologo, 3° Turno: Jani prima del grande diluvio

Nell Jani ha ottenuto il miglior tempo nella sessione notturna rovinata dalla pioggia. Il rilievo cronometrico è stato ottenuto al secondo passaggio. Solo quattordici le vetture scese in pista. Tra queste anche la CLM a motore Nissan

Kubica esclusivo: "Ora sarei in grado di guidare una Formula 1!"

Il campione polacco parla con Motorsport.com a sei anni dal terribile incidente che lo ha condizionatoo: Kubica si mette in gioco disputando il WEC con la LMP1 del team Kolles: "Se riuscirò a fare bene potrò puntare a guidare anche altri Prototipi".

Kubica: "Cerco l'occasione per tornare a essere un vero professionista"

Robert Kubica, dopo avere stupito nei test del Bahrain, non chiude la porta al WEC anche se ammette che la tipologia di gara potrebbe creargli qualche problema. E attende un progetto concreto che lo possa coinvolgere

24 Ore di Le Mans: la griglia di partenza in immagini

Ecco una fotogallery che vi potrà essere molto utile per riconoscere tutte le macchine al via della grande classica francese, che prenderà il via alle ore 15, con le due Porsche 919 Hybrid davanti a tutti.

Oliver Webb salta in classe LMP1 con la ByKolles

Il britannico, campione ELMS nel 2014, è la novità della squadra: dividerà l'abitacolo della CLMP1/01 con i già confermati Simon Trummer e Pierre Kaffer.