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Earl Bamber
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Earl Bamber

1990-07-09 (Età 29)

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Macau, Libere 2 GT: altra doppietta Porsche con Bamber e Vanthoor

La coppia della Rowe Racing è velocissima e precede le Mercedes di Engel, Marciello e Mortara (che sbatte nel finale). Haase ottavo e migliore Audi, Farfus nono con la prima delle BMW. Top10 per Estre e Imperatori, indietro Eriksson.

Macau, Libere 1 GT: Porsche davanti con Bamber e Vanthoor

La coppia della Rowe Racing è velocissima e precede le Mercedes di Engel, Marciello e Mortara (che sbatte nel finale). Haase ottavo e migliore Audi, Farfus nono con la prima delle BMW. Top10 per Estre e Imperatori, indietro Eriksson.

IMSA: Tandy e Pilet trionfano nella doppietta Porsche al VIR

Le 911 RSR hanno dettato legge e la coppia della #911 ha beffato per pochissimo i colleghi Bamber-Vanthoor. Sul podio anche la Corvette di Garcia-Magnussen, seguiti da quella di Milner-Gavin e da Ford e BMW. In GTD trionfano Bleekemolen-Keating su Mercedes, podio per Acura e Ferrari.

24 Ore del Nurburgring: la Porsche #911 del team Manthey ha perso il secondo posto

La vettura del Mantey Racing non ha superato le verifiche post gara ed è stata squalificata dai risultati finali perdendo così il secondo posto.

Porsche si ripresenterà ancora con quattro vetture alla prossima Le Mans

Il costruttore tedesco, dopo aver vinto la GTE Pro nel 2018, torna all'assalto della classica francese ancora una volta con quattro 911 RSR.

Ecco il nuovo BoP per le qualifiche di Le Mans: Ford perde 13kg, Aston Martin e BMW guadagnano litri

Alla Ferrari è stato concesso soltanto un leggero aumento di pressione del turbo ai regimi intermedi. Ma la vettura italiana resta la più pesante e la meno capiente. Invariato invece il BoP delle favoritissime Porsche RSR.

Craft-Bamboo torna alla 12 Ore di Bathurst con 3 piloti ufficiali Porsche

A portare in gara la Porsche per cercare di vincere la gara saranno tre piloti di grande esperienza e talento: Earl Bamber, Laurens Vanthoor e Kevin Estre. Il team non partecipava a Bathurst dal 2015.

Bruni al posto di Makowiecki con la Porsche RSR nel 2018/2019

Farà coppia con il confermato Lietz. Invariata la line up della seconda vettura con Christensen e Estre. Per Le Mans Weissach schiererà una mega formazione con quattro vetture: tra i piloti anche Bernhard, Tandy e Bamber

Dalle ceneri del ritiro Porsche sta nascendo il WEC del futuro

Il domani della serie potrebbe rivelarsi meno critico di quanto previsto mesi fa. l'ACO ha saputo reagire coinvolgendo i costruttori. La stagione 2018-19 sarà interessante ma il vero nodo sono le regole del 2020

Seidl: "Vi spiego il segreto dei trionfi Porsche nell'Endurance"

Indipendenza, logistica aziendale e progetto avveniristico sono i fattori che hanno permesso a Porsche di dominare l'epoca ibrida del WEC. Lo stesso approccio la Casa tedesca lo applicherà nell'avventura in Formula E

Toyota conferma la sua presenza nella superstagione 2018-19

L'annuncio ufficiale durante la premiazione dei protagonisti del WEC in Bahrain. Si va verso un campionato con una decina di LMP1. Grandi cambiamenti nelle line up della GTE PRO: Porsche conferma Estre e richiama Bruni.

Nick Tandy: "Il mio triplo stint vanificato dall'incidente"

L'inglese è convinto che senza la collisione con Foster avrebbe avuto possibilità di lottare per la vittoria. Ma per tutti i piloti Porsche c'è stata soprattutto la malinconia per un'epoca che si è chiusa

In Bahrain vince Toyota. Pier Guidi e Calado campioni del mondo

Dominio di Buemi-Nakajima-Davidson mentre la coppia italobritannica della Ferrari conquista il titolo iridato piloti della GTE PRO.A Senna-Canal il Trofeo LMP2. Porsche poco fortunata nel giorno dell'addio al WEC

Porsche e Ferrari: le vittorie del gruppo

Alla base dei trionfi iridati delle due Case ci sono state la compattezza e la capacità di tenere duro nei momenti difficili. In Bahrain attenzione centrata su GTE e LMP2 dove l'equilibrio della classifica rende impossibile i pronostici

Hartley: "Ci mancava un set di gomme e per il titolo bastava gestire"

La corsa dei neo campioni del mondo è stata compromessa fin dalle qualifiche, quando la 919 è finita in testacoda costringendo il team a usare un treno in più. Incontenibile la gioia di Earl Bamber, al primo mondiale in carriera.

Shanghai, 6°Ora: Toyota vince con il giallo. A Porsche e Ferrari il Mondiale

Un incidente tra Lietz e Lopez elimina la seconda TS050 e consente alla Casa di Weissach di conquistare sia il titolo costruttori sia quello piloti con Hartley-Bernhard-Bamber. La Ferrari 488 iridata dopo una corsa molto sofferta.

Earl Bamber: "Un mio errore ci ha privato della pole"

Il neozelandese si è scusato con il compagno Brendon Hartley ma il clima in casa Porsche è sereno perché c'è la consapevolezza delle prestazioni delle 919 Hybrid. Andreas Seidl è già concentrato sulla tattica di gara.

Shanghai, Qualifiche: Kobayashi e la Toyota conquistano la pole

Grande prestazione personale del giapponese che ottiene il miglior tempo assoluto davanti alla Porsche 919 di Tandy e Lotterer. Hartley e Bamber, invece, scatteranno dal quarto posto dopo problemi incontrati con il traffico

Shanghai, libere 3: uno-due Toyota. La frizione blocca Hartley-Bamber-Bernhard

L'ultima sessione prima delle qualifiche è stata interrotta dopo 41 minuti a causa di un cordolo danneggiato. Sulla 919 Hybrid dei leader del campionato verrà sostituita parte del cambio. In GTE PRO miglior tempo per l'Aston Martin

Shanghai, Libere 2: le Toyota fanno il tempo, le Porsche il long run

Doppietta delle TS050 nella seconda sessione davanti alle 919 Hybrid che hanno simulato gli stint. I tempi sono molto vicini ai migliori dell'anno passato. Grande equilibrio in LMP2. James Calado e Matteo Cairoli primi in GTE PRO e AM

Shanghai, Libere 1: tra Toyota e Porsche è lotta sul filo dei decimi

Miglior tempo per Mike Conway davanti a Nick Tandy e Earl Bamber. In LMP2 l'Oreca di Mathias Beche precede il debuttante Nico Müller mentre in GTE PRO la sessione ha visto il dominio della Ford di Stefan Mücke

Porsche in Cina per chiudere il doppio discorso iridato

Alle 919 Hybrid basta conservare un vantaggio di 44 punti sulla Toyota per conquistare il terzo mondiale di seguito mentre Brendon Hartley, Timo Bernhard e Earl Bamber con un terzo posto sarebbero campioni tra i piloti LMP1

Toyota ha rischiato ma Porsche ha fatto un errore di valutazione

Il team giapponese ha battuto quello tedesco proprio per aver compreso in anticipo la china che avrebbe preso la corsa. Restano i dubbi sulla quantità di carburante presenti sulla TS050 vincitrice. Mondiale apertissimo in GTE PRO

15 ott 2017

I piloti Porsche in coro: "Non riuscivamo a mandare in temperatura le gomme"

I problemi di aderenza hanno riguardato entrambi gli equipaggi delle 919 Hybrid ma Nick Tandy è convinto che la strategia Toyota non avrebbe pagato se la corsa fosse proseguita.