Ultime notizie

Formula 1

F1 | Wolff: "Resto per battere la Red Bull con Hamilton"

In un'intervista esclusiva rilasciata a Gianluca Gasparini della Gazzetta dello Sport, il manager austriaco guarda al futuro dopo aver avuto il rinnovo triennale da team principal. Toto vuole sfidare la squadra campione del mondo e tornare a vincere con una macchina che non ha niente di quelle che hanno corso negli ultimi due anni. E' certo che Hamilton possa puntare ancora al titolo con la vettura giusta e manda un monito alla FIA: "Dal fucile è partita una pallottola e non può più tornare indietro"

Franco Nugnes

Pubblicato: 15 gen 2024, 09:24

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Toto Wolff, Team Principal e CEO di Mercedes-AMG

Non è certo il tipo da tirarsi indietro quando le cose si fanno difficili. Toto Wolff è motivato come noi: è vero che è azionista del team Mercedes al 33% delle quote, ma è altrettanto vero che il suo ruolo da team principal è stato a lungo chiacchierato, in un mondo come quello della F1 che ha sostituito in due anni otto dei dieci responsabili di squadra. La Stella gli ha allungato il contratto da capo del team di tre anni e dalla tolda di Brackley si aspetta di dare corso a un rilancio delle frecce nere dopo due anni molto difficili per monoposto sbagliate, sbagliatissime.

Cacciato Mike Elliott come direttore tecnico e richiamato James Allison, la Mercedes vuole sfidare la Red Bull e Max Verstappen con la W15. In una straordinaria intervista esclusiva concessa a Gianluca Gsparini della Gazzetta dello Sport, Wolff guarda alla stagione 2024 sotto i diversi punti di vista.

“Il successo di un team dipende dalla motivazione e dall’energia delle persone. Una squadra è come un organismo vivente che deve adattarsi alle circostanze. Ciò che stiamo facendo ora è formare l’organizzazione che verrà. Abbiamo un Everest da scalare contro Red Bull e Ferrari e McLaren sono molto forti, ma nel radar c’è già il 2026 con carburante sostenibile, power unit e aerodinamica diverse”.

Il manager austriaco non sposta l’asse al 2026… “Sarebbe sbagliato. Piazzare tutte le energie al 2026 sarebbe pericoloso. Bisogna viaggiare sempre al massimo perché è così che si impara. La Red Bull è davanti in termini di pacchetto, pilota compreso, ma è bello provare a batterli già nel 2024 o la stagione seguente. Non puoi iniziare un anno dicendo che non vincerai. Chi ha girato al simulatore ha detto che quella nuova non sembra la monoposto degli ultimi due anni”.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Wolff crede fermamente in Lewis Hamilton… “Lo Sottolineo con forza. C’è un motivo per cui Lewis ha battutto tutti i record e vinto sette titoli mondiali: perché la sua abilità è di un livello superiore. Se gli daremo una buona macchina di cui potrà fidarsi può tornare davanti a tutti”.

La fiducia nasce dall’aver riportato al vertice tecnico James Allison… “E’ una delle persone più intelligenti che abbia mai incontrato. Lo ha aiutato stare via per un anno dal ring: prendere le distanze e tornare dopo il periodo di Elliott. Non avrei sperato niente di meglio”.

Toto tocca anche il tema più scottante: “L’inchiesta della FIA aperta e chiusa in due giorni ha procurato un grosso danno al mondo della F1. Se vogliamo rendere sempre più professionale lo sport dobbiamo cercare di portare trasparenza dove non c’è e stabilire standard del livello più alto possibile. La mia posizione è questa. Non posso parlare per Susie ma è una che non molla. Se si digita sul web Susie Wolff esce come prima notizia l’inchiesta: è partita una pallottola dal fucile e non può tornare indietro”.

Mohammed ben Sulayem, Presidente FIA

Photo by: Michael Potts / Motorsport Images

Mohammed ben Sulayem, Presidente FIA

Inevitabile parlare della FIA anche se non c’è alcun accenno diretto al presidente, Ben Sulayem… “Credo che la FIA abbia molti compiti importanti come istituzione, il primo dei quali governare con etica, trasparenza e integrità. Questo comprende come gestisci questo sport insieme a F1 e le squadre, ma anche come vengono stabilite e controllate le regole. Non è una buona cosa quando gente di esperienza e qualità abbandona. Se n’è andato Steve Nielsen che conosce questo sport da agno angolazione. Poi ha lasciato Tim Goss, braccio destro di Nikolas Tombazis. E altri ancora si sono dimessi. Come squadre non possiamo farci niente, ma quando di colpo persone così in gamba lasciano un’organizzazione si crea un vuoto. Devi chiederti perché tanti se ne sono andati e lo hanno fatto proprio adesso”.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente F1 | AlphaTauri: Permane porta la sua esperienza a Milton Keynes

Prossimo Articolo F1 | Mercedes-Alpine: confermate le date di lancio delle auto 2024

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

MotoGP | Marc Marquez domina a Sepang e ipoteca il Mondiale, podio per Acosta e Alex. Solo 6° Bezzecchi

MotoGP

MtGP MotoGP

Malesia

42 min

MotoGP | Marc Marquez domina a Sepang e ipoteca il Mondiale, podio per Acosta e Alex. Solo 6° Bezzecchi

LIVE MotoGP | Gran Premio della Malesia, Gara

MotoGP

MtGP MotoGP

Malesia

55 min

LIVE MotoGP | Gran Premio della Malesia, Gara

Carrera Cup Italia | Mugello: l’ordine dopo il caos!

Carrera Cup Italia

PCCI Carrera Cup Italia

Mugello

1 h

Carrera Cup Italia | Mugello: l’ordine dopo il caos!

MotoGP | Lettera dei piloti come ultimo tentativo per evitare di recarsi in Qatar

MotoGP

MtGP MotoGP

Malesia

1 h

MotoGP | Lettera dei piloti come ultimo tentativo per evitare di recarsi in Qatar

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi