Franco Nugnes

MotoGP | Ogura: "Non ho fatto niente di diverso dal solito, ma sono davanti. Devo capire..."

F1 | Allison: "Scoperta la causa dei ko alla batteria Mercedes, ma serve tempo per la soluzione"

F1 | Ceccarelli: "Vasseur può aspettare, mentre Wolff non ha tempo: deve decidere le sue priorità"

F1 | Ferrari: con l'ADUO più benzina Shell ridurrà il gap di potenza dal motore Mercedes

WEC | Con le regole 2030 si rischia di espellere la Ferrari dal Mondiale Endurance? C'è qualcosa da rivedere...

F1 | Ferrari: i nuovi cerchi posteriori BBS Japan utili a controllare l'usura delle gomme

F1 | Norris: "Meno male che la Ferrari non ha il motore migliore, altrimenti sarebbe dominante"

F1 | Elkann: "Grazie Lewis per la prima, grande vittoria con Ferrari. Un risultato importante per i tifosi"

F1 | Wolff durissimo: "Oggi abbiamo perso due volte: male l'affidabilità e anche la strategia"

F1 | Mercedes conservativa in qualifica, mentre Ferrari si esalta con le alte temperature

F1 | Hamilton ci crede: "La Ferrari vincerà delle gare e spero che sia già domani"

A Maranello c'è la Notte Rossa: la passione per il Cavallino nella festa del Motorsport

F1 | Ferrari cerca più carico e meno resistenza all'avanzamento: la SF-26 è stata modificata tutta

F1 | Il Candido per la prima volta LIVE!

Tecnica F1 | La Ferrari è... sfrenata con tante novità

F1 | Marelli con l'SDR 5 introduce l'intelligenza artificiale nel sistema di controllo dei GP

F1 | Il mistero del fondo dentato vietato alla Ferrari e concesso alla Mercedes: cosa è successo?

F1 | Ferrari: ecco l'intercooler miniaturizzato. Dal GP d'Austria il motore caldo funzionerà a 110 gradi

F1 | Ferrari: Leclerc con il disco Carbone Industrie, ma ecco perché il tema frenata resta complesso

F1 | Ferrari: l'ala anteriore nuova nasconde i deviatori di flusso nella parte inferiore

F1 | Motori 2027: trovato il giusto compromesso con solo il 5% di aumento del carburante

F1 | Ferrari: Marchi nominato PR & Media Manager della Scuderia, Cebrian si occupa dei social

F1 | Ferrari: Beganovic debutta sulla SF-26 nel primo test destinato ai rookie driver

F1 | Ceccarelli: "Russell e Leclerc non devono credere ai fantasmi, ma Kimi demolisce tutti"

F1 | Vasseur è ottimista: "Ferrari in crescita. C'è molto lavoro da fare per massimizzare il potenziale"

F1 | Aron (Audi R26) e Browning (Williams FW48) girano in FP1 a Barcellona con Fornaroli

F1 | Ferrari: per Hamilton la Mercedes è superiore nel carico aerodinamico oltre che nel motore

F1 | Red Bull: il packaging innovativo del motore e i profili triangolari sul nolder

F1 | Wolff: "Abbiamo detto a Kimi che andava troppo forte, ma quello era il suo passo"

F1 | La fantasia Alpine non si ferma: a Monte Carlo c'è la batteria di flap sul nolder

F1 | D'Ambrosio: "Non posso dire che siamo felici, ma abbiamo dimostrato di poter lottare per la pole"

F1 | Audi mette il punto: modifiche ai motori 2027 a patto che non si debba toccare l'hardware

MotoGP | Ducati: Marquez con un'ala più grande nel codone al posto dell'"acquasantiera"

F1 | McLaren multata di 30 mila dollari: il pulsante della folle coperto col nastro per l'aerodinamica

F1 | Ghini: "La Ferrari accende la Luce anche a Monte Carlo?"

F1 | Mercedes: la W17 è andata in crisi sulle curve in pendenza. Da rivedere l'assetto meccanico

Tecnica F1 | Ferrari senza la cascata di flap può battere la Mercedes?

F1 | McLaren MCL40: il bialbero sull'ala posteriore è una variante sul tema dell'attuatore

F1 | Clamoroso Mercedes: il comando dei flap mobili si è trasformato in una cascata di profili

F1 | L'idea Alpine con il mini-flap piace a Racing Bulls, Haas e Audi: è ideale per Monaco

F1 | Audi: con le ali fisse a Monaco, scompare l'attuatore dall'ala anteriore della R26

F1 | Ceccarelli: "La Ferrari è favorita a Monaco: si scatenerà la lotta fra Charles e Lewis?"

F1 | Madring supera l'ispezione FIA e FOM, ma di chi è la proprietà intellettuale del disegno della pista?

F1 | Motori 2027: il compromesso si trova con un aumento di potenza solo del 5% anziché del 13%?

F1 | In duemila ad Ascoli Piceno per la messa in moto della McLaren MP4/7 di Senna in piazza

F1 | Ferrari: Monaco strategica per valutare la superiorità di telaio e dare il via all'ADUO1 in Austria

F1 | Rapporto di compressione: arriva l'ora della verità con la verifica della FIA a caldo

F1 | Alpine: Mercedes rinuncia a rilevare le azioni di Otro Capital per una valutazione eccessiva

F1 | Ghini: "Monaco aspetta la Ferrari e il primo approccio dei cinesi"

F1 | GP di Monaco senza aerodinamica attiva: niente ali reversibili, ma vedremo sorprese?

F1 | Ceccarelli: "Kimi è un... killer insaziabile, dietro ai modi gentili c'è un animale feroce"

F1 | Scopriamo i nodi che si dovranno sciogliere in giugno: Aduo, rapporto di compressione e...

WEC | Sorpresa McLaren MCL-HY: test segreto per tre giorni a Imola per preparare il debutto 2027

F1 | Ferrari: il secondo posto di Lewis esalta alcune doti della SF-26. Saranno vincenti a Monaco?

F1 | Hamilton: "Il secondo posto va bene, ma potremmo fare meglio dove il motore conta meno"

F1 | Haas: gli aggiornamenti sono migliorativi, ma la VF-26 è diventata difficile da guidare

F1 | Red Bull in un vicolo cieco: Max ha lasciato sbagliare i tecnici, ma ora corregge il tiro

F1 | Hamilton positivo: "Con il bagnato magari potremmo sfidare anche le Mercedes"

F1 | Scelta Mercedes: ecco perché le due W17 sono partite nella Sprint con gomme usate

F1 | McLaren: l'ala anteriore è rimandata, ma il resto del pacchetto funziona sulla MCL40