Franco Nugnes

F1 | Aston Martin rompe il parco chiuso: Alonso parte dalla pit lane per fare modifiche alla AMR26

F1 | Ghini: "Verstappen diventerà il Ferrari di questo secolo?"

Tecnica F1 | Una Ferrari coraggiosa vuole sfidare Antonelli

F1 | Ferrari SF-26: il nuovo fondo sarà l'arma per attaccare la supremazia Mercedes

F1 | Mercedes: cambiano i flussi del corner anteriore, ma sulla W17 arriveranno novità importanti

F1 | Ferrari: il nuovo bargeboard cerca una maggiore efficienza aerodinamica della SF-26

F1 | Alpine: Gasly dispone di mezza macchina nuova a Zandvoort, anticipate le soluzioni di Monza

F1 | Tsunoda: "Ero in vacanza in Grecia, e sono rientrato subito, mi voglio godere l'opportunità"

F1 | Ferrari: è stato tolto il "castello" dall'ala posteriore dell'Ungheria da alto carico

F1 | Ferrari: proseguono i test per il motore ADUO2, novità al fondo per Zandvoort, ma non solo

F1 | Ceccarelli: "Con l'intelligenza artificiale i piloti devono sfruttare la flessibilità cognitiva"

F1 | Wolff: "Mercedes indietro negli sviluppi, ma abbiamo del potenziale da sbloccare"

F1 | L'ala Macarena continuerà a... ballare: la FIA non ha mai pensato di bloccarla nel 2027

F1 | Honda a Zandvoort con il V6 ADUO: c'è un progresso, ma non è una rivoluzione

F1 | Ghini: "L'uomo Ferrari come avrebbe reagito ai regolamenti di oggi?"

F1 | Ceccarelli: "In vacanza i piloti devono staccare il cervello non pensando ai GP"

Ghini: "La F1 degli algoritmi combatte il mostro invisibile"

F1 | Ceccarelli: "Vasseur non deve ancora pensare agli ordini di squadra: è troppo presto"

F1 | Ferrari: cominciata una campagna acquisti con l'arrivo di due ingegneri dell'area telaio

MotoGP | Aprilia: solo con l'unione delle forze è possibile battere il... mostro Marquez

Domenicali: "Antonelli è una risorsa straordinaria per la F1: ha attirato tantissimi nuovi tifosi"

Ghini: "Correre per vincere e non morire: il DNA della F1 ora è altro"

F1 | Mercedes: perché le scelte strategiche sui motori possono condizionare i risultati?

F1 | Aston Martin: nel filming day di Budapest ha fatto il debutto il motore Honda con l'ADUO

F1 | Ferrari: proseguono i test al banco per confermare l'affidabilità del motore ADUO2

F1 | Ceccarelli: "Norris straordinario in Ungheria, mentre Piastri ormai subisce il compagno"

F1 | E se la Mercedes a Monza giocasse l'ADUO per rispondere all'offensiva della Ferrari?

F1 | Ferrari la più veloce in Ungheria, ma è mancato il picco di potenza per passare Verstappen

F1 | Vasseur: "Abbiamo perso posizioni in pista perché abbiamo fatto delle scelte sbagliate"

F1 | Calendario in alto mare: rientra la Malesia e c'è una... suggestione per chiudere a Imola

F1 | Norris: "Le novità ci hanno aiutato per andare in pole, domani sarà dura, ma non impossibile"

F1 | Vasseur: "Siamo delusi perché la pole era alla portata, ma è ancora tutto possibile"

F1 | Aston Martin: il braccio più alto della sospensione dietro diventa un profilo alare

F1 | Red Bull: promossa l'ala Macarena, ma la RB22 vuole l'assetto rigido e sulle asperità soffre

Ghini: "La Ferrari ago della bilancia di questa F1"

F1 | McLaren promuove le novità sulla MCL40: il fondo funziona, la Macarena si vedrà solo a Monza

Tecnica F1 | L'Aston Martin del rilancio e la Ferrari con l'antenna

F1 | Mercedes: la W17 vince con pochi sviluppi. Colpisce il mini flap sull'attuatore

F1 | Anche la Racing Bulls mette le ali: sul nuovo airbox sono spuntati due profili

F1 | L' Alpine ha i... baffi: in Ungheria tornano i dischi in carbonio con le scanalature radiali

F1 | Ferrari: c'è un traliccio sul profilo principale, ma ci sono anche modifiche alla Macarena

F1 | Aston Martin: una forte cura dimagrante ha ispirato Newey per la AMR26 spec B

F1 | Ferrari: c'è l'ala reverse da alto carico per rendere più aggressiva la SF-26 in Ungheria

E' morto in Portogallo a 21 anni Zdenek Chovanek, giovane pilota arrivato fino alla Formula 3

F1 | Vasseur: "L'Hungaroring si potrebbe adattare alle doti della SF-26, ma conta l'esecuzione"

F1 | Racing Bulls: in Ungheria anche Lawson avrà la VCARB 03 con l'airbox più stretto

F1 | Hamilton senza bargeboard ha perso 10 punti di efficienza, ma la rossa volava lo stesso

F1 | Analisi GP Belgio: la Ferrari vale più di quanto è stimata, ma c'è Kimi...

F1 | Vasseur: "Ci aspettavamo un weekend difficile, ma abbiamo fatto un buon lavoro. E in Ungheria..."

F1 | Ferrari ha pensato alla gara: fatte scelte per difendere le gomme dal surriscaldamento

F1 | Vasseur: "Charles ha perso una posizione su Russell per la bandiera, ma guardiamo alla gara"

F1 | La Haas sostituisce i piloni e lancia un convogliatore di flusso ai lati del muso della VF-26

F1 | Ghini: "Antonelli e Ferrari avversari, ma non nemici"

Tecnica F1 | Red Bull toglie la Macarena, non la prestazione

F1 | Spa, Libere 1: Verstappen detta il passo davanti alle Ferrari. Le Mercedes sembrano in crisi

F1 | La Cadillac non si ferma: c'è più effetto out wash sull'ala anteriore della MAC-26

F1 | Racing Bulls chiude la... bocca: sulla VCARB 03 di Lindblad c'è un airbox più piccolo

F1 | Mercedes W17: micro modifiche all'ala anteriore per cercare efficienza nei rettilinei

F1 | Red Bull rinuncia alla Macarena: a Spa si rivede un'ala posteriore classica e più sicura

F1 | McLaren: ecco la nuova ala posteriore della MCL40 ma non è la versione ribaltabile