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Franco Nugnes
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Provocazione: tre Mercedes davanti fanno discutere

Hamilton e Bottas sono stati i più veloci con la W11 e la Mercedes è la squadra che ha percorso più strada. Il team di Brackley non fa pretattica e si tira dietro la Racing Point di Perez, terzo con una RP20 che non è altro se non una terza freccia d'argento vestita con l'aerodinamica della W10 campione del mondo.

Red Bull RB16: la sospensione multilink c'è ma è sotto!

La monoposto di Adrian Newey è un laboratorio di idee nuove: la sospensione anteriore è estrema perché se in alto è tornato il triangolo inferiore, si è notata la comparsa del sistema multi link sotto.

Mercedes W11: pance piccole, ma c'è un buco per raffreddare

La squadra campione del mondo non perde tempo a nascondersi e rispetto allo scorso anno ha portato i suoi due piloti in testa alla tabella dei tempi della prima giornata di test. La W11 si distingue per le bocche delle pance miniaturizzate, ma c'è bisogno di un foro che comunica con l'abitacolo.

Renault: ecco la power unit 2020 della R.S.20

I tecnici diretti da Remy Taffin sono convinti di avere ridotto il gap di potenza del motore di Viry Chatillon dalla migliore concorrenza: la prima immagine della power unit francese mostra che lavoro sia stato fatto nel packaging con il telaio per consentire l'adozione di pance molto più piccole.

Red Bull RB16: ecco il segreto della sospensione anteriore

Il nostro Giorgio Piola è stato bravo a sorprendere la monoposto di Adrian Newey durante una delle rare soste ai box di Max Verstappen. L'anteriore della RB16 è stato totalmente ridisegnato. Scopriamo come e perché.

Renault R.S.20: l'idea del muso è interessante

Dopo aver visto la parte anteriore della macchina di Enstone è lecito porsi il dubbio se la Casa francese abbia fatto un po' di pretattica per nascondere una soluzione inedita che va molto oltre il solito cape della Mercedes.

Ferrari SF1000: nuovo cestello per soffiare di più

La Scuderia non ha entusiasmato per le scelte di progetto della parte anteriore della SF1000, ma la prima giornata di test a Barcellona ci mostra lo studio molto accurato dei passaggi d'aria nel cestello dei freni anteriore per aumentare il soffiaggio.

Racing Point: la RP20 è una copia della Mercedes W10!

Si sono dovuti attendere i primi giri nei test a Barcellona della Racing Point per scoprire la RP20, una monoposto che rivela una diretta discendenza con la Mercedes campione del mondo. La squadra di Stroll utilizza la power unit di Brixworth e la galleria del vento di Brackley.

Tecnica F1: sospensioni e pance a servizio dell'aerodinamica

Nell'ultimo anno di questo regolamento la F1 doveva solo affinare le monoposto dello scorso anno in attesa delle vetture 2021 a effetto suolo. E, invece, i chief designer hanno estremizzato dei concetti nelle sospensioni, nelle pance e nel packaging della power unit per favorire le scelte aerodinamiche.

Ferrari: Vettel porta al debutto la SF1000 nel filming day

La Scuderia effettua oggi lo shakedown della SF1000 sfruttando il primo filming day sulla pista di Barcellona dove da domani inizieranno i test collettivi invernali. Guideranno la Rossa i due piloti, con il tedesco che è sceso in pista per primo.

Tecnica Williams: c'è della... ciccia sulla FW43

La squadra di Grove ha pensato la monoposto 2020 per sfruttare le qualità della power unit Mercedes. Ha rivisto completamente l'aerodinamica e ha fatto una forte cura dimagrante per arrivare al limite di peso. La bocche delle pance sono strettissimi, ma la vita è davvero giunonica. Scopriamo per quale motivo...

Williams FW43: per cercare di non essere più ultima

La squadra di Grove ha presentato la monoposto a motore Mercedes con la quale George Russell e Nicholas Latifi cercheranno di abbandonare il decimo posto nel mondiale Costruttori.

Tecnica AlphaTauri: più figlia Red Bull che Toro Rosso

La Scuderia faentina, prima dello shakedown di Misano, ha diffuso dei rendering di una monoposto che richiama un DNA più rispondente alla RB15 che alla STR14 dello scorso anno. Andiamo a scoprire che lavoro è stato fatto dai tecnici di Jody Eggington.

Tecnica Ferrari: la bocca della... verità per la SF1000

La Rossa 2020 è stata sviluppata con concetti molto diversi da Mercedes e Red Bull: andiamo a scoprire in quali punti della SF1000 i tecnici della scuderia sono andati alla ricerca di più carico aerodinamico per superare i problemi che aveva evidenziato la SF90.

Tecnica Red Bull RB16: la sospensione posteriore è ripulita!

Gli uomini di Milton Keynes sono stati abili nella presentazione della RB16 a tenere nascosta la nuova geometria della sospensione posteriore che ha permesso ad Adrian Newey di rivedere l'intero corner per migliorare l'efficienza aerodinamica dell'estrattore.

Coletta: "L'appello vinto testimonia la serietà di AF Corse"

Il direttore di Ferrari Competizione GT è contento: "L’irregolarità che aveva portato alla squalifica al termine della 4 Ore di Shanghai è stata frutto di un incidente gara. Collaboriamo con AF Corse da moltissimi anni e la loro correttezza non è mai stata messa in discussione dunque sono felice anche per loro".

Tecnica Alfa Romeo: la C39 ha alzato il... tiro

La monoposto di Hinwil ha girato a Fiorano in versione camouflage con Kimi Raikkonen e si è mostrara prima della presentazione ufficiale. I tecnici Alfa Romeo hanno lavorato sulle sospensioni anteriori più alte e su un retrotreno che beneficia del micro cambio della Ferrari.

Tecnica Mercedes: la W11 ha già fatto invecchiare la Ferrari?

Le prime immagini della nuova freccia d'argento evidenziano come a Brackley abbiano estremizzato i concetti aerodinamici con soluzioni estreme. Sono state adottate le bocche dei radiatori in stile Ferrari, ma le pance sono quasi sparite. Scopriamo le caratteristiche della W11 che lancia un ponte con il 2021.

Alfa Romeo: ecco Raikkonen a Fiorano sulla C39

Il pilota finlandese ha portato al debutto l'Alfa Romeo C39 sulla pista di Fiorano per un collaudo funzionale in vista dei test invernali di Barcellona. La monoposto colpisce per l'inedita livrea camouflage dedicata al Biscione.

Mercedes W11: ecco il primo scatto della freccia d'argento!

La squadra di Brackley ha diffuso una immagine di studio della freccia d'argento che in mattinata farà il suo debutto sulla pista di Silvertone con Valtteri Bottas: questa freccia d'argento saprà conquistare il settimo titolo mondiale?

Mercedes: è il giorno della W11, la Regina dei GP

La squadra campione del mondo lancia la monoposto che punta al settimo titolo mondiale di fila. Fra un quarto d'ora sarà disponibile il primo scatto e alle 10,30 vi offriremo la diretta live della presentazione.

Tecnica McLaren: ecco perché la MCL35 va sui trampoli

La prima monoposto di Woking firmata da James Key è un taglio netto con il recente passato: muso strettissimo e sospensioni anteriori sollevate come non mai per favorire l'aerodinamica. Anche lo sfogo dell'aria calda in coda è tenuto alto, per favorire sotto una maggiore efficienza dell'estrattore posteriore. Funzionerà?

Red Bull RB16: bocca chiusa, muso estremo e niente multilink

Adrian Newey ha imboccato la filosofia costruttiva della Mercedes per la RB16 scegliendo un muso strettissimo con il cape. Colpisce la rinuncia alla sospensione multilink anteriore e stupiscono le bocche dei radiatori molto piccole: arriverà abbastanza aria per raffreddare il motore Honda?

Ferrari SF1000: promossa o bocciata, perché il 2021 incombe

Quella 2020 non è una stagione di transizione in attesa della rivoluzione 2021 della F1: sarà un campionato che si giocherà già nelle prime gare e chi non saprà reggere il passo Mercedes abdicherà pensando al futuro.