Spa, Libere 3: Ferrari davanti con Vettel e Raikkonen. Hamilton a un decimo

La Ferrari continua a dettare il passo nelle prove libere del GP del Belgio. Nel terzo turno del sabato mattina sono diventate due le Rosse davanti alle Mercedes. Sebastian Vettel è stato il più veloce con il tempo di 1'422"661 con le gomme Supersoft: il tedesco è arrivato a un decimo dal primato della pista detenuto dalle F1. I tecnici del Cavallino nella notte hanno trovato il giusto bilanciamento della SF71H e Sebastian ha mostrato qual è il potenziale della manoposto di Maranello che ha puntato su una configurazione aerodinamica molto scarica per sfruttare tutta la potenza del nuovo motore 3, mentre le Mercedes hanno scelto ali più cariche svettando nel T2 che è il tratto di Spa Francorchamps più guidato.

Vettel ha centrato la prestazion nel secondo tentativo, perché nel primo ha avuto un bloccaggio in frenata, con Kimi Raikkonen che è rimasto staccato di appena 63 millesimi di secondo, segno che la Rossa sta dimostrando tutto il suo potenziale al ritorno dalla sosta estiva.

Lewis Hamilton è terzo con la Mercedes: il leader del mondiale è il terzo pilota ad aver sfondato il muro dell'1'43" ottenendo un interessante 1'42"798. L'inglese, che ieri si lamentava dell'instabilità del retrotreno, ha trovato un buon bilanciamento della W09 con ali più cariche che hanno permesso a Lewis di sfruttare le gomme Rosse in versione da qualifica. Le frecce d'argento adottano ali molto flessibili che consentono di garantire una grande spinta verticale nel lento, mentre si scaricano sul veloce. I meccanici per evitare il surriscaldamento delle gomme posteriori hanno deciso di togliere le termocoperte in anticipo nel retrotreno.

La minaccia di pioggia per le qualifiche potrebbe giocare a favore della Mercedes, ma la Ferrari sembra avere una monoposto capace delle migliori velocità massime: sarà una sfida appassionante sul filo dei millesimi. Valtteri Bottas i è disinteressato al giro secco (montando il motore 4 sarà retrocesso in fondo alla griglia) e ha lavorato in funzione della gara girando in prevalenza con le gomme soft.

Il finlandese è quarto staccato di otto decimi dalla vetta, ma ha voluto essere lo stesso protagonista della sessione. Nel finale è stato la causa della bandiera rossa che ha causato l'interruzione del turno. Valtteri sul rettilineo del Kemmel ha lasciato passare la McLaren di Alonso che era lanciata e poi si è rimesso in traiettoria non vedendo che dietro allo spagnolo c'era anche Stoffel Vandoorne.

Il belga si è visto mettere nell'erba a oltre 300 km/h da Bottas ed è stato bravissimo (e fortunato) che si è girato in testacoda senza sbattere violentemente contro le barriere. Stoffel si deve essere preso un grande spavento, ma se l'è cavata solo con qualche graffio alla MCL33 perché è stato abile nel riprendere la vettura che ha attraversato la pista in testacoda.

Bottas non ha visto il collega, ma la sua azione è stata molto pericolosa: come verrà punita visto che è già condannato a finire in fondo allo schieramento?

Le Red Bull sono scomparse: Max Verstappen con una RB14 più scarica è quinto con il tempo di 1'44"048 a 1"387 da Vettel. L'olandese ci ha provato a contenere il distacco ma è riuscito solo a rompere l'ennesimo fondo della stagione in una scordolata. Daniel Ricciardo con un assetto aerodinamico più carico è staccato di mezzo secondo dal compagno di squadra: la scelta si è rivelata sbagliata e l'australiano in qualifica si allineerà a Verstappen.

Sorprendente il settimo posto di Charles Leclerc con la Sauber, davanti alla Force India di Sergio Perez e la Renault di Nico Hulkenberg. La top ten è chiusa da Esteban Ocon con la seconda VJM11 davanti a Marcus Ericsson con l'altra Alfa Romeo Sauber.

Ci si aspettava di più dalla Haas 12esima con Grosjeaan e 14esima con Magnussen. In caduta le Toro Rosso: Gasly, 15esimo, ha fatto un testacoda uscendo dalla corsia dei box nella ripartenza dopo la bandiera rossa!.

Le Williams di Stroll e Sirotkin si sono tolte il gusto di lasciare in coda le due McLaren di Alonso e Vandoorne. Alla faccia del miglior telaio della MCL33...

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	13	1'42.661			245.608
2	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	15	1'42.724	0.063	0.063	245.457
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	10	1'42.798	0.137	0.074	245.281
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	13	1'43.464	0.803	0.666	243.702
5	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	10	1'44.048	1.387	0.584	242.334
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	13	1'44.479	1.818	0.431	241.334
7	16	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	12	1'44.963	2.302	0.484	240.221
8	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	10	1'45.341	2.680	0.378	239.359
9	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	17	1'45.464	2.803	0.123	239.080
10	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	13	1'45.485	2.824	0.021	239.033
11	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	11	1'45.536	2.875	0.051	238.917
12	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	12	1'45.814	3.153	0.278	238.289
13	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	13	1'45.925	3.264	0.111	238.040
14	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	12	1'46.087	3.426	0.162	237.676
15	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	16	1'46.182	3.521	0.095	237.463
16	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	17	1'46.259	3.598	0.077	237.291
17	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	10	1'46.502	3.841	0.243	236.750
18	35	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	11	1'46.630	3.969	0.128	236.466
19	14	Fernando Alonso	McLaren	Renault	16	1'46.942	4.281	0.312	235.776
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	14	1'47.061	4.400	0.119	235.514