Leclerc: "Sono migliorato nel 2021 e lo devo anche a Sainz"

Leclerc ha chiuso decimo a Yas Marina e battuto nel Mondiale dal compagno di squadra Carlos Sainz. Al termine della gara, il monegasco ha sottolineato l'importanza dell'arrivo del madrileno nel team, che lo ha aiutato a migliorare.

Leclerc: "Sono migliorato nel 2021 e lo devo anche a Sainz"

Il finale di stagione di Charles Leclerc è stato tutto meno che esaltante. Anche a Yas Marina, sede del Gran Premio di Abu Dhabi 2021, il pilota monegasco della Ferrari ha dovuto fare i conti con una gara quasi tutta in salita, che lo ha costretto a chiudere al decimo posto, raccogliendo appena un punto.

Nel 2021, Leclerc, non ha certo vissuto momenti fortunati dal punto di vista sportivo. Oltre a ciò, è stato autore anche di diversi errori che lo hanno privato di risultati che avrebbero fatto comodo a lui e alla Ferrari. Fortunatamente, anche grazie al suo apporto, il team del Cavallino Rampante è comunque riuscito a ottenere il terzo posto nel Mondiale Costruttori, ovvero l'obiettivo fissato all'inizio della stagione.

Se la Ferrari ha ottenuto il suo traguardo, Leclerc ha faticato molto di più con i suoi personali, tanto da chiudere il Mondiale Piloti alle spalle del suo nuovo compagno di squadra, Carlos Sainz Jr. arrivato dalla McLaren. Lo spagnolo, anche attraverso il bel podio ottenuto proprio a Yas Marina, ha finito la stagione al quinto posto, il "primo degli altri", grazie a un bottino di 164,5 punti contro i 160 di Lando Norris e i 159 di Leclerc.

Eppure Charles pensa che l'arrivo di Sainz in Ferrari non abbia fatto solo bene alla squadra, ma l'abbia aiutato a migliorare ulteriormente come pilota.

"Io credo che abbiamo imparato molto l'un l'altro. Voglio dire, come sempre quando sai di avere un nuovo compagno di squadra puoi sempre imparare il suo modo di approcciare il fine settimana, il modo in cui lavora, il suo talento, la sua velocità anche, il modo in cui approccia le curve. E lui ha fatto un anno fantastico, dunque mi ha spinto davvero tanto per cercare di essere più veloce in ogni fara ed è stato estremamente interessante. Credo che uno dei punti forti di Sainz è la gestione della gara, così come la gestione delle gomme. Quello è stato il mio punto debole nel 2019. Sono migliorato molto come pilota nel 2020 e anche quest'anno l'ho fatto. E' anche grazie a Carlos se sono migliorato".

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Leclerc ha poi parlato della gara e del brivido passato nel momento in cui Max Verstappen è tornato in pista dopo il suo primo pit stop. Charles, con l'olandese alla sua sinistra e intento a rientrare in pista, ha perso il controllo della sua SF21, finendo nella via di fuga ad alta velocità.

Fortunatamente per lui, è riuscito a recuperare la vettura e a rientrare in pista, ma a quel punto aveva le gomme posteriori troppo danneggiate. Questo lo ha costretto a rientrare ai box per una sosta che ha rovinato la sua gara.

"Quando Verstappen è uscito dal pit stop ed è tornato in pista sono stato semplicemente sorpreso. Non so se sia stata l'aria sporca di Max. Max era leggermente sulla sinistra, per cui non so cosa sia successo in quel frangente, ma sono rimasto sorpreso e ho perso il controllo della monoposto. Sono stato molto fortunato in realtà, perché sono riuscito a recuperare la vettura. A quel punto ho cercato di recuperare terreno, ma le gomme posteriori erano praticamente finite. Ho iniziato a faticare e ad essere più lento. Così sono stato costretto a fermarmi per il pit stop. Con Yuki Tsunoda tutto è andato bene, è stata una bella battaglia. Non è durata tanto, ma è stata bella".

Per concludere, Leclerc ha anche parlato della situazione finale, la Safety Car che ha di fatto deciso la lotta per il titolo mondiale, e le decisioni della Direzione Gara che hanno fatto infuriare la Mercedes e lasciato perplessi gran parte dei piloti che sono stati prima invitati a non sdoppiarsi, per poi essere avvertiti di poterlo fare, con la gara ripartita a un giro dalla fine.

"Per me è stato un po' strano, perché ero nel bel mezzo del nulla. Avremmo potuto superare i leader credo un giro prima della ripartenza ed eravamo dispersi. Stavo giusto lottando per la nona posizione con Ocon che era davanti a me. Ma prima mi è stato detto che non sarei riuscito a sdoppiarmi, e alla fine, all'ultimo momento, in realtà abbiamo avuto l'opportunità di sdoppiarci. E' stata una situazione strana".

condivisioni
commenti
Norris: "Il caos safety car? Per enfatizzare lo show in TV!"
Articolo precedente

Norris: "Il caos safety car? Per enfatizzare lo show in TV!"

Prossimo Articolo

F1 | Il Gran Premio di Abu Dhabi giro dopo giro

F1 | Il Gran Premio di Abu Dhabi giro dopo giro
Carica commenti
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022