Formula 1 GP di Stiria

Testacoda di Bottas causato da un esperimento: il via in seconda

Il pilota finlandese della Mercedes ha spiegato al collegio dei commissari sportivi che lo ha punito con una penalizzazione di tre posizioni sulla griglia del GP di Stiria, che è stata la squadra di Brackley a chiedergli di ripartire con le hard in seconda marcia, per verificare se ci fosse in minore pattinamento rispetto alla prima. Valtteri, invece, ha perso il controllo della W12 ed è finito in testacoda proprio per un improvviso slittamento.

Roberto Chinchero

Roberto Chinchero

Modificato: 26 giu 2021, 12:36

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Meccanici McLaren aiutano Valtteri Bottas, Mercedes W12, nella corsia dei box

La penalità di tre posizioni che dovrà scontare Valtteri Bottas sulla griglia di partenza del Gran Premio di Stiria è collegata all’undercut subito da Lewis Hamilton sette giorni fa al Paul Ricard.

La Mercedes ha svolto un’analisi approfondita per capire i motivi che avevano causato la perdita di sei decimi in pit-lane nei confronti di Max Verstappen, un margine molto ridotto ma che nel team campione del Mondo hanno reputato comunque cruciale per la perdita della leadership nel Gran Premio di Francia.

Il motivo principale rilevato dall’analisi svolta è Brackley è l’eccessivo slittamento nelle gomme posteriori nella ripartenza dopo il pit-stop, ed i tecnici Mercedes hanno così pianificato alcuni test da svolgere ieri nelle due sessioni di prove libere.

Nel turno FP2 Bottas, impegnato nei long-run, si è fermato in pit-lane per passare dalle gomme soft alle hard, e la squadra ha chiesto al finlandese di provare la partenza in seconda marcia per verificarne la trazione.

Una prova che ha dato esiti disastrosi per Valtteri che, in seconda marcia, ha perso il controllo della monoposto finendo in testacoda in pit-lane mettendo a rischio l’integrità del personale McLaren.

“Abbiamo provato una soluzione diversa dal solito in fase di ripartenza – ha dichiarato Bottas – e come avete visto nelle ruote posteriori si è verificato di colpo uno slittamento che ha causato il testacoda”.

Il finlandese ha riportato quanto accaduto al collegio dei Commissari Sportivi, i quali hanno fatto scattare la penalità: “Quanto accaduto deve essere considerato come una guida potenzialmente pericolosa – ha riportato il comunicato FIA - soprattutto a causa del personale che in quel momento operava in corsia dei box”.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente LIVE Formula 1, Gran Premio di Stiria: Libere 3

Prossimo Articolo F1, Stiria, Libere 3: Hamilton sfida Verstappen

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Roberto Chinchero



F1 | McLaren, la crisi è nei numeri: 49 punti in quattro gare e Red Bull agganciata

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

3 h

F1 | McLaren, la crisi è nei numeri: 49 punti in quattro gare e Red Bull agganciata



F1 | Red Bull, il podio di Verstappen non basta più: Mekies spiega cosa manca per vincere

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

4 h

F1 | Red Bull, il podio di Verstappen non basta più: Mekies spiega cosa manca per vincere



F1 | Ferrari, ad Austin una vittoria sfuggita in qualifica: Leclerc secondo, ma resta il rimpianto

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

6 h

F1 | Ferrari, ad Austin una vittoria sfuggita in qualifica: Leclerc secondo, ma resta il rimpianto

More from

Valtteri Bottas



F1 | Il curioso viaggio di Bottas tra i serpenti: ha percorso in bici 420 km da Sepang a Singapore

Formula 1

Formula 1

Singapore

18 g

F1 | Il curioso viaggio di Bottas tra i serpenti: ha percorso in bici 420 km da Sepang a Singapore



F1 | Bottas: "Imola? Fredda e tasse alte". Max risponde: "Ci sono posti peggiori e le tasse si pagano"

Formula 1

Formula 1

Bahrain

24 g

F1 | Bottas: "Imola? Fredda e tasse alte". Max risponde: "Ci sono posti peggiori e le tasse si pagano"



F1 | Cadillac rallentata da problemi di usura. Bottas: “A Baku gli ammortizzatori hanno smesso di funzionare”

Formula 1

Formula 1

Bahrain

24 g

F1 | Cadillac rallentata da problemi di usura. Bottas: “A Baku gli ammortizzatori hanno smesso di funzionare”

More from

Mercedes



F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

42 min

F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema



F1 | Antonelli, ad Austin la vittoria più pesante: il mondiale è a due passi

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

6 h

F1 | Antonelli, ad Austin la vittoria più pesante: il mondiale è a due passi



McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Caratteristica

Formula 1

Caratteristica

Formula 1 9 ago 2024

McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Ultime notizie



MotoGP | Per Miller la cancellazione del GP d'Australia è dura da mandare giù: "Mi fa incazzare tantissimo"

MotoGP

MtGP MotoGP

Australia

11 min

MotoGP | Per Miller la cancellazione del GP d'Australia è dura da mandare giù: "Mi fa incazzare tantissimo"



F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

42 min

F1 | "6 giri buoni, 50 male": Russell è tornato nel vortice dei dubbi ora che la W17 è più estrema



Carrera Cup Italia | Orari e ultime dalla finalissima del Mugello

Carrera Cup Italia

PCCI Carrera Cup Italia

Mugello

59 min

Carrera Cup Italia | Orari e ultime dalla finalissima del Mugello



La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti