Analisi
Formula 1 Test di Dicembre ad Abu Dhabi
Red Bull: sospensione sperimentale per le gomme 2020?
Martedì nella prima ora di test Pirelli ad Abu Dhabi, quando erano permesse delle modifiche per la rilevazione dei dati, la RB15 di Verstappen ha provato una sospensione anteriore con un bracket più sporgente in funzione di un migliore sfruttamento delle gomme 2020.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Modificato: 4 dic 2019, 10:53
Copia link
Condividi su Viber
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La Red Bull nella prima ora di test Pirelli di ieri ad Abu Dhabi ha provato una sospensione anteriore modificata.
I tecnici di Milton Keynes, infatti, hanno accorciato il puntone del push rod allungando il bracket che permette di cambiare il punto di fulcro sul quale agisce la leva in carbonio, sotto a sinistra, mentre a destro si osserva il cinematismo usato nell’ultimo GP.
Red Bull Racing RB15, dettaglio della sospensione con il bracket
Photo by: Giorgio Piola
Red Bull Racing RB15, dettaglio della sospensione anteriore solita
Photo by: Giorgio Piola
Molto probabilmente l’intervento si renderà necessario per adattare la sospensione alle caratteristiche delle gomme 2020 che hanno un comportamento decisamente diverso da quello degli pneumatici di quest’anno.
La Pirelli, per andare incontro alle richieste delle squadre avanzate nell’estate, ha predisposto delle coperture con un disegno della spalla più arrotondato e con una costruzione diversa grazie alla quale è possibile avere una finestra di utilizzo più grande e pressioni di gonfiaggio più basse.
Red Bull, bracket della sospensione anteriore 2017
Photo by: Giorgio Piola
Sulla RB15, quindi, si è esasperato di nuovo un concetto che si era già visto nel 2017 e che la Mercedes ha utilizzato sulla W10 pur con i limiti che la FIA aveva imposto di abbassare la macchina solo di 5 mm al massimo grado di sterzo, mentre prima si andava molto oltre e la Federazione aveva ritenuto questa soluzione un aiuto aerodinamico.
Nell’immagine sopra a sinistra (freccia bianca) si osservano anche dei sensori che erano stati montati per verificare i flussi che investivano l’ultimo flap e l’aria che era destinata a lambire la parte interna della ruota che ha un grande impatto dal punto di vista aerodinamico.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 nel primo giorno di test Pirelli ad Abu Dhabi
Photo by: Joe Portlock / Motorsport Images
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente F1, test Pirelli: Russell già "Hammer" con la Mercedes
Prossimo Articolo Kubica: "Ho fatto sorpassi in partenza, ma poi la Williams..."
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
Auto e Moto d'Epoca 2026: Pierluigi Martini e Nicola Larini saranno ospiti di Motorsport.com
Speciale
Speciale 6 h
Auto e Moto d'Epoca 2026: Pierluigi Martini e Nicola Larini saranno ospiti di Motorsport.com
F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
23 h
F1 | Vasseur: "La Ferrari deve mettere insieme un'altra prestazione solida in ogni ambito"
F1 | Proposta Ceccarelli: "Perché non controllare la temperatura dei piloti per studiare i GP caldi?"
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
1 g
F1 | Proposta Ceccarelli: "Perché non controllare la temperatura dei piloti per studiare i GP caldi?"
More from
Max Verstappen
GT World | Verstappen difende il compagno Lulham dagli insulti dopo l'incidente di Portimão
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 g
GT World | Verstappen difende il compagno Lulham dagli insulti dopo l'incidente di Portimão
GT World | Verstappen fa scintille, rimonta 15 posizioni in 45 minuti: "Ho imparato molto e mi sono divertito"
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
4 g
GT World | Verstappen fa scintille, rimonta 15 posizioni in 45 minuti: "Ho imparato molto e mi sono divertito"
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
4 g
GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO
More from
Red Bull Racing
F1 | Horner svela il problema del secondo pilota Red Bull: “Contro Max era una missione impossibile”
Formula 1
Formula 1 3 g
F1 | Horner svela il problema del secondo pilota Red Bull: “Contro Max era una missione impossibile”
Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"
Formula 1
Formula 1
Singapore
6 g
Horner lancia una frecciatina a Guenther Steiner: "Non ha mai conquistato un podio in F1"
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Caratteristica
Formula 1
Caratteristica
Formula 1 9 ago 2024
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Ultime notizie
MotoGP | La minaccia del maltempo a Phillip Island è la principale preoccupazione per il GP d'Australia
MotoGP
MtGP MotoGP
Australia
5 min
MotoGP | La minaccia del maltempo a Phillip Island è la principale preoccupazione per il GP d'Australia
MotoGP | Marquez esclusivo: "Fra tre anni c'è un 70% di possibilità che mi sia ritirato"
MotoGP
MtGP MotoGP
Australia
19 min
MotoGP | Marquez esclusivo: "Fra tre anni c'è un 70% di possibilità che mi sia ritirato"
Audi, Slater debutta in F1: guiderà la R26 nelle FP1 in Messico e Brasile
Formula 1
F1 Formula 1
Stati Uniti
51 min
Audi, Slater debutta in F1: guiderà la R26 nelle FP1 in Messico e Brasile
Philipp Eng e BMW M Motorsport si separano dopo 11 anni
IMSA
IMSA IMSA 1 h
Philipp Eng e BMW M Motorsport si separano dopo 11 anni
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti