Zandvoort, Libere 1: Tassi beffa le Cupra in extremis
L'ungherese porta al comando la Honda superando nel finale Coronel, mentre Farfus tiene la sua Hyundai terza seguito da Azcona ed Haglöf. Girolami e Guerrieri in Top10 assieme a Tarquini, bene Leuchter con la Golf, indietro le Alfa Romeo. Björk migliore delle Lynk & Co e Langeveld per le Audi.
Foto di: WTCR
Attila Tassi apre il weekend del FIA WTCR a Zandvoort centrando la miglior prestazione nelle Prove Libere 1, dove in realtà a brillare sono state principalmente le Cupra.
Nei primi 45' di prove cronometrate, il tempo riferimento si è abbassato soprattutto nei minuti finali e il giovane della KCMG ha scalato la classifica piazzando la sua Honda Civic Type R al comando in 1'45"692, mettendosi alle spalle per 0"3 l'auto spagnola dell'idolo locale Tom Coronel (Comtoyou Racing), il quale era riuscito a battere per un soffio la Hyundai i30 N della BRC-Lukoil condotta da Augusto Farfus e le vetture "sorelle" della PWR Racing con sopra Mikel Azcona e Daniel Haglöf, tutti in Top5.
Buon risultato anche per Benjamin Leuchter, il migliore dei concorrenti armati di Volkswagen Golf GTI; il tedesco della Sébastien Loeb Racing è sesto davanti alla Honda Civic Type R del leader del campionato, Néstor Girolami(ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), che a sua volte si tiene dietro la Lynk & Co 03 di Thed Björk (Cyan Racing) e il suo compagno di squadra e amico Esteban Guerrieri.
Chiude fra i primi 10, seppur attardato di 0"8, il Campione in carica Gabriele Tarquini al volante della Hyundai i30 N della BRC con cui si è tenuto davanti alla Lynk & Co 03 di Andy Priaulx (Cyan Racing), all'Audi RS 3 LMS di Niels Langeveld (Comtoyou Racing) - inizialmente in vetta - e alla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing condotta da Johan Kristoffersson, mentre Norbert Michelisz è 14° sulla terza Hyundai i30 N della BRC seguito con lo stesso identico tempo da Yvan Muller (Cyan Racing) su Lynk & Co 03.
Non è stata una gran sessione per le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, dato che Ma Qing Hua e Kevin Ceccon sono 23° e 24°, ma c'è da dire che nei primi giri vengono comunque utilizzate gomme già usate, per cui i crono sono relativamente attendibili per quanto riguarda le prestazioni assolute.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Attila Tassi | Honda | 17 | 1'45.692 | 146.701 | |||
2 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 18 | 1'45.995 | 0.303 | 0.303 | 146.282 | |
3 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 17 | 1'46.050 | 0.358 | 0.055 | 146.206 | |
4 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 20 | 1'46.076 | 0.384 | 0.026 | 146.170 | |
5 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 12 | 1'46.114 | 0.422 | 0.038 | 146.118 | |
6 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 15 | 1'46.340 | 0.648 | 0.226 | 145.807 | |
7 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 17 | 1'46.383 | 0.691 | 0.043 | 145.748 | |
8 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 15 | 1'46.452 | 0.760 | 0.069 | 145.654 | |
9 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 17 | 1'46.477 | 0.785 | 0.025 | 145.620 | |
10 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 15 | 1'46.493 | 0.801 | 0.016 | 145.598 | |
11 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 15 | 1'46.498 | 0.806 | 0.005 | 145.591 | |
12 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 18 | 1'46.574 | 0.882 | 0.076 | 145.487 | |
13 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 14 | 1'46.641 | 0.949 | 0.067 | 145.396 | |
14 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 17 | 1'46.673 | 0.981 | 0.032 | 145.352 | |
15 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 15 | 1'46.673 | 0.981 | 0.000 | 145.352 | |
16 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 16 | 1'46.810 | 1.118 | 0.137 | 145.166 | |
17 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 17 | 1'46.885 | 1.193 | 0.075 | 145.064 | |
18 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 16 | 1'46.934 | 1.242 | 0.049 | 144.997 | |
19 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 17 | 1'46.970 | 1.278 | 0.036 | 144.949 | |
20 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 15 | 1'47.117 | 1.425 | 0.147 | 144.750 | |
21 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 14 | 1'47.129 | 1.437 | 0.012 | 144.733 | |
22 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 1'47.232 | 1.540 | 0.103 | 144.594 | |
23 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 18 | 1'47.257 | 1.565 | 0.025 | 144.561 | |
24 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 18 | 1'47.341 | 1.649 | 0.084 | 144.448 | |
25 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 14 | 1'47.968 | 2.276 | 0.627 | 143.609 | |
26 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 15 | 1'48.913 | 3.221 | 0.945 | 142.363 | |
Guarda i risultati completi |
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