Le Mans notizia

Acura: acceso il motore della LMDh
Le Mans Classic 2022: tutte le info
Porsche: le tappe dello sviluppo 963
Porsche: nuova era di privati ibridi
JDC-Jota primi clienti Porsche LMDh

La nuova ARX-06 prende pian piano forma e... vita: nella sede di Oreca è stato acceso il powertrain ibrido del prototipo di nuova generazione che esordirà in Classe GTP dell'IMSA nel 2023.

L’evento dedicato alle auto da corsa storiche ritorna dal 30 giugno al 3 luglio con oltre 8.500 vetture. Ecco quello da sapere.

Motorsport.com ha potuto parlare con Jonathan Diuguid, Felipe Nasr e i vertici della Casa tedesca su come è stato svolto il lavoro per far crescere il nuovo prototipo, che nei prossimi mesi affronterà un ulteriore percorso di test in pista prima di esordire in Bahrain nel WEC ed essere omologato.

La LMDh della Casa tedesca è la prima del suo genere ad aver annunciato un interessante parco clienti per WEC ed IMSA, ma dal 2023 le cose non saranno così facili come lo è stato nella gloriosa epoca passata dei prototipi: scopriamo perché e cosa ne pensano i vertici di Weissach.

Dopo la presentazione della nuovissima 963, arrivano gli annunci dei primi team clienti per il 2023: la squadra americana schiererà il prototipo in Classe GTP della serie statunitense in collaborazione con Porsche North America, quella inglese salta dalla LMP2 alla LMH nel Mondiale con Hertz come sponsor.

Acura: acceso in Oreca il motore della LMDh per la prima volta

La nuova ARX-06 prende pian piano forma e... vita: nella sede di Oreca è stato acceso il powertrain ibrido del prototipo di nuova generazione che esordirà in Classe GTP dell'IMSA nel 2023.

Le Mans Classic 2022, auto iscritte, programma e biglietti

L’evento dedicato alle auto da corsa storiche ritorna dal 30 giugno al 3 luglio con oltre 8.500 vetture. Ecco quello da sapere.

Porsche-Penske: lo sviluppo della 963 a Sebring, Monza e Daytona

Motorsport.com ha potuto parlare con Jonathan Diuguid, Felipe Nasr e i vertici della Casa tedesca su come è stato svolto il lavoro per far crescere il nuovo prototipo, che nei prossimi mesi affronterà un ulteriore percorso di test in pista prima di esordire in Bahrain nel WEC ed essere omologato.

Porsche: la 963 inaugura la nuova era dei privati... ibridi

La LMDh della Casa tedesca è la prima del suo genere ad aver annunciato un interessante parco clienti per WEC ed IMSA, ma dal 2023 le cose non saranno così facili come lo è stato nella gloriosa epoca passata dei prototipi: scopriamo perché e cosa ne pensano i vertici di Weissach.

Porsche, primi clienti LMDh: JDC-Miller in IMSA e Jota nel WEC

Dopo la presentazione della nuovissima 963, arrivano gli annunci dei primi team clienti per il 2023: la squadra americana schiererà il prototipo in Classe GTP della serie statunitense in collaborazione con Porsche North America, quella inglese salta dalla LMP2 alla LMH nel Mondiale con Hertz come sponsor.

WEC | 8 piloti per Porsche 963, ma saliranno: "Vanno equilibrati"

A Goodwood la Casa tedesca ha svelato il suo nuovo prototipo LMDh e i primi nomi di chi sarà al volante, ma i lavori per essere pronti per WEC ed IMSA sono lunghi e le scelte andranno fatte con calma. Intanto Lotterer racconta a Motorsport.com le sue prime impressioni.

WEC | Porsche 963 sfida tutti: "Battere Ferrari? Sì, anche gli altri"

Presentata la LMDh del team Porsche Penske, Motorsport.com ha potuto parlare con il Vice Presidente Laudenbach, il quale evidenzia uno sviluppo ancora a metà strada e a buon punto nonostante qualche capriccio di gioventù, e l'intenzione di essere forti ovunque. L'anno prossimo arriverà anche la nuova GT3.

WEC | Fotogallery Porsche: scopriamo la nuova 963 LMDh

Il team Porsche Penske Motorsport ha svelato il suo nuovo prototipo con cui correrà nel FIA WEC e in IMSA dal 2023: ecco tutte le più belle immagini.

Porsche: si chiama 963 LMDh l'arma per l'assalto a WEC ed IMSA

La Casa tedesca ha ufficialmente presentato a Goodwood livrea e forme del prototipo che la riporterà a correre nelle massime categorie dell'endurance. Scelti anche i piloti e l'organigramma tecnico del team Penske, pronte 4 auto ufficiali e le prime per i clienti.

Ratel: "GT3 aggiornate per il WEC? Sono d'accordo"

Stéphane Ratel, ideatore del concetto GT3, si è detto favorevole al progetto di far correre le auto con carrozzerie distinte quando questa categoria entrerà ufficialmente nel FIA World Endurance Championship nel 2024.

Kobayashi: "ACO e FIA non volevano vincesse Alpine a Le Mans"

Secondo Kamui Kobayashi gli organizzatori della 24h di Le Mans hanno modificato il Balance of Performance alla Alpine all'ultimo momento per non rischiare che una vecchia LMP1 potesse vincere la gara.

Toyota: "impossibile battere il record di giri a Le Mans"

La Hypercar Toyota vincitrice della 99esima edizione della 24 Ore di Le Mans ha inanellato 380 giri, numero distante dal record assoluto di 397 che dura ormai da ben 12 anni. Ecco perché.

WEC | Ogier potrebbe non correre le prossime gare del 2022

Sébastien Ogier ha rivelato di non avere in programma i restanti eventi del FIA World Endurance Championship.

Le Mans | Gioia Glickenhaus: "Gran 3° posto per un team piccolo"

Briscoe/Mailleux/Westbrook portano al terzo posto nella 24h francese la 007 LMH #709 con una gara solida e senza sbavature, mentre la #708 è quarta dopo un incidente e alcune noie tecniche, ma il miglioramento è enorme e il traguardo importante per la piccola squadra del funambolico Jim Glickenhaus.

Le Mans | Ferrari e Alpine: correre sapendo di non poter vincere

La 24h del 2022 per i francesi e le 488 è stata caratterizzata da un discutibile BoP che le ha tagliate fuori dai giochi già in partenza. La A480 chiude quinta tra le Hypercar, accusando anche problemi, le Rosse salgono sul podio GTE PRO sfruttando l'affidabilità e strategia, ma così non va bene.

Le Mans | Prema a podio al debutto: "Da ricordare per il futuro"

In Classe LMP2 la Oreca di Kubica/Colombo/Delétraz chiude in piazza d'onore tra le Jota portandosi a casa il primo secondo posto della stagione. Il polacco e lo svizzero di riscattano dopo la delusione 2021, Lorenzo vola all'esordio e c'è grande carica per i prossimi impegni, primo dei quali Monza.

Le Mans | Bruni torna a vincere: "Finalmente tocca a me!"

Dopo i successi ottenuti in passato con la Ferrari, il romano non era riuscito a ripetersi alla 24h con la Porsche, ma nella 90a edizione torna a calcare il primo gradino del podio con una gara in rimonta e tenacia assieme a Lietz e Makowiecki.

Le Mans | Perrodo a pezzi: "Terribile buttare fuori chi è primo"

Dopo due vittorie, la AF Corse manca il podio LMP2 PRO/AM alla 24h, complice tanti problemini tecnici, un po' di inesperienza e un erroraccio del francese che ha spedito a muro la Corvette leader GTE PRO, episodio del quale si è scusato. Rovera la prende con filosofia: "Servirà per il futuro".

WEC | La 24h di Le Mans è di Toyota, Jota, Porsche e Aston-TF

Le GR010 passeggiano in LMH, primo podio per Glickenhaus. Jota fa primo e terzo posto in LMP2, seconda Prema, PRO/AM ad APR. In LMGTE PRO la 911 #91 di Bruni trionfa sulle Ferrari-AF, la Aston Martin-TF festeggia in LMGTE AM sulla Porsche-WeatherTech e la Aston-NorthWest.

Le Mans | 21a Ora: Toyota controlla, Porsche e Aston prime in GTE

Le GR010 fanno l'andatura fra le LMH davanti alla Glickenhaus, Jota e APR sempre davanti nelle due classi LMP2, la Ferrari #51 fora e deve cedere di nuovo il passo alla 911 #91. La Vantage di TF Sport conduce in GTE AM, fuori la WRT #31 con Safety Car entrata in pista.