GTWC | Brands Hatch: trionfo Audi in Gara 2, Rossi-Martin a podio

Mattia Drudi e Ricardo Feller regalano la prima vittoria stagionale al team Tresor Orange 1 in Gara 2 di Sprint Cup del GT World Challenge Europe a Brands Hatch, dove arriva il rimo podio per Valentino Rossi e Maxime Martin.

Grandissima prestazione in particolare per il romagnolo, che salito al volante dell'Audi R8 LMS #40 al posto dello svizzero è stato autore di una serie di giri velocissimi che lo hanno portato dal sesto al primo posto nella seconda metà di gara, beffando buona parte dei rivali.

Per Mattia è la prima affermazione nella serie di SRO Motorsports Group, meritatissima dopo tante uscite competitive e non sempre fortunate per il talento di cui è dotato, gestendo nel finale il buon margine che si era costruito sulla BMW di Valentino.

Stavolta va detto che il 'Dottore' non ha sbagliato veramente nulla, una volta subentrato all'ottimo Martin che gli aveva consegnato la M4 #46 da terzo rimanendo in scia agli avversari, approfittando anche di una Safety Car intervenuta dal giro 13 al 17 per l'insabbiamento dell'Audi di Alberto Di Folco, allargatosi sull'erba per evitare una collisione con un'altra auto.

Rossi ha sfruttato al meglio pista libera e le gomme nuove compiendo un paio di tornate ad ottimo ritmo che gli hanno dato modo di guadagnare una posizione senza poi commettere errori, uscendo proprio davanti alla BMW #32 dei compagni di squadra Dries Vanthoor/Charles Weerts che completano il podio per la gioia di WRT.

Gara solidissima anche per Benjamin Goethe/Nicolaj Kjaergaard, quarti sulla McLaren #159 di Garage 59 e seguiti dall'Audi #11 di Lucas Legeret/Christopher Haase (Comtoyou Racing), secondi nella prima parte e poi a scendere nell'ordine.

#40 Tresor Orange 1, Audi R8 LMS GT3 EvoII: Mattia Drudi, Ricardo Feller

Photo by: SRO

Tanto per cambiare, super rimonta di Raffaele Marciello con la Mercedes #88 dell'Akkodis-ASP con cui il suo collega Timur Boguslavskiy era in 19a posizione al primo giro per poi cercare di resistere nel traffico. 'Lello' ha tirato fuori tutta la sua grinta e talento per recuperare terreno, senza riuscire a superare Legeret in un finale ruota a ruota.

Con il settimo posto generale, Calan Williams/Niklas Krutten portano a casa il successo in Classe Gold Cup con la BMW M4 #30 del Team WRT, tenendosi dietro i rivali di categoria di Comtoyou Racing, Finlay Hutchison/Gilles Magnus, che al volante dell'Audi #21 erano anche stati al quarto posto assoluto e in testa alla categoria prima di scivolare noni.

Davanti a loro in ottava piazza c'è la Ferrari 296 #14 di Emil Frey Racing condotta da Konsta Lappalainen/Giacomo Altoè, a sgomitare a centro gruppo ed essere comunque i migliori della squadra svizzera, dato che la 296 #69 dei loro compagni Albert Costa/Thierry Vermeulen è giunta 14a dopo un avvio in sofferenza che ha visto il giovane olandese finire anche nell'erba per un contatto con l'Audi di Lorenzo Patrese.

In Top10 ci sono infine Erwan Bastard/Patric Niederhauser, i migliori delle Audi di Saintéloc perché la #27 che Christopher Mies aveva tenuto prima alla partenza è crollata miseramente 18a una volta passata nelle mani di Grégoire Demoustier.

Per completare il discorso Gold Cup, il podio annovera anche l'Audi #26 di Saintéloc guidata da Simon Gachet/Paul Evrard. Nella sabbia anche l'altra Audi di Boutsen VDS.

In Classe Silver Cup, una penalità di 10" comminata alla Mercedes #77 di Jordan Love/Frank Bird priva l'equipaggio di HRT del successo, che quindi passa alla Lamborghini #119 di VSR affidata a Baptiste Moulin/Marcus Paverud.

Terza la Mercedes #90 di Jesse Salmenautio/Ezequiel Perez Companc (Madpanda Motorsport), seguita dalla Honda #28 preparata da Nova Race per Leonardo Moncini/Jacopo Guidetti.

Fuori infine per problemi la Ferrari #71 di AF Corse del duo Nicola Marinangeli/Sean Hudspeth.