Appello Ferrari
Tecnica Mercedes
Tecnica Ferrari
Michelin Brno

Colpo di scena sul Caso Racing Point: la McLaren, convinta da Toto Wolff che le darà i motori Mercedes nel 2021, ha rinunciato a presentare appello al Tribunale Internazionale contro la sentenza dei commissari sportivi FIA che hanno sanzionato solo con 400 mila dollari e 15 punti nel mondiale Costruttori il fatto che le prese dei freni della RP20 sono copia di quelli della Mercedes W10. Ferrari e Renault vanno avanti, Williams ancora non si sa.

Le immagini televisive hanno mostrato che l'ala posteriore della freccia nera si inclina verso il lato interno di ogni curva grazie alle proprietà di flessione dei singoli materiali. La Mercedes può guadagnare fino a 2 km/h di velocità in percorrenza. La soluzione applicata pare anche da Red Bull e Ferrari è sotto la lente della FIA che in questa settimana dovrebbe emettere una Direttiva Tecnica per evitare la proliferazione di questa idea.

La squadra del Cavallino ha saputo ottimizzare a Silverstone il potenziale della SF1000 riuscendo a sfruttare le gomme Pirelli sulla pista inglese: sul fondo si è notato un vistoso flap verticale che era passato inosservato nel GP di Gran Bretagna perché resta nascosto sotto al terzo alettone centrale. Sono attese delle novità per il GP di Spagna di questo weekend se arriveranno pronte in tempo.

Il responsabile della Michelin ha ammesso che quello di Brno non è stato un weekend semplice ed ha risposto ad alcune lamentele arrivate dai piloti nel weekend.

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WEC: cinque Ferrari pronte per la 6h di Spa-Francorchamps

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CIVM: vittoria e record per Merli alla Alpe del Nevegal

La gara veneta organizzata da Tre Cime Promotor ha dato il via al Campionato Italiano Velocità Montagna. Grande duello tra il trentino su Osella FA 30 EVO Zytek e Faggioli su Norma M20 FC, secondo alla fine. Sul podio anche Degasperi su Osella. Assegnati i primi punti tricolori. Appuntamento dal 21 al 23 agosto al Trofeo Fagioli a Gubbio

ERC: Rachele Somaschini, dal Valtiberina al Liepaja con fiducia

Prima di classe R3T e seconda nel “femminile”. È questo l’ottimo bilancio per Rachele Somaschini al Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina 2020, ma nel weekend c'è di nuovo l'impegno con l'ERC3 Junior.

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Alfa Romeo: doppio podio nel TC America a Sonoma con Roy Block

La Giulietta della KMW Motorsports with TMR Engineering guidata dall'argentino conquista un secondo e un terzo posto in California combattendo contro la Honda di González. Imprendibile Maxson con la Hyundai.

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Cambio di categoria per la Ferrari del team americano con il trio Vilander-MacNeil-Segal, mentre la squadra di Taiwan rimpiazza Slade con l'esperto britannico.

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Il pilota del Team Itraltrans è l'uomo del momento in Moto2: con due vittorie consecutive, maturate dominando, è balzato in vetta al Mondiale, ma per ora non fa calcoli.

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Ecco le foto più belle del fine settimana in cui la World Superbike ha corso al Circuit de Algarve di Portimao.

DTM: Rast investigato per uso illecito del Push-To-Pass a Spa

Il malfunzionamento del sistema avrebbe dato l'ok al pilota del Team Rosberg per l'utilizzo in fase di difesa (cosa non consentita), per cui rischia la vittoria di Gara 2.

MotoGP: Portimao chiude il 2020 con il pubblico?

E' stato ufficializzato da FIM, IRTA e Dorna Sports l'accordo che porta la MotoGP a chiudere la stagione 2020 con la quindicesima gara in calendario sull'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao. Era dal 2012 che non si disputava una prova del Motomondiale in Portogallo. I responsabili della pista si augurano che la gara si effettui con il pubblico: prevista una capienza di 30 mila spettatori.

Racing Point: scaricata l'ala posteriore sulla RP20

Il team di Silverstone ha provato con Nico Hulkenberg una nuova ala posteriore a cucchiaio per ridurre la resistenza all'avanzamento della RP20 su una pista veloce come Silverstone, mentre la scorsa settimana la macchina curata da Andy Green era certamente la più carica.

Racing Point: l'S-duct marca le differenze dalla Mercedes W10

Oggi la FIA deve stabilire se le prese d'aria della RP20 sono diverse da quelel della Mercedes W10. La Racing Point è accusata di essere un clone della macchina campione del mondo 2019, ma a ben guardare la monoposto curata da Andy Green mostra più differenze di quanto sembri a un primo impatto. C'è l'S-duct che sulla freccia d'argento non c'è mai stato e sono divcerse le sospensioni anteriori e tutta la mappa aerodinamica per l'uso dell'assetto Rake.

Red Bull: Newey non si arrende allo strapotere Mercedes

La squadra di Milton Keynes continua ad affinare la RB16 nel tentativo di colmare con l'aerodinamica la carenza di una trentina di cavalli nel motore Honda rispetto a quello Mercedes. A Silverstone 2 ha portato un'ala posteriore a cucchiaio ancora più scarica e ripropone lo sfogo d'aria calda per raffreddare la power unit giapponese nell'inedita posizione nascosta fra il telaio e l'attacco dell'Halo.

Mercedes: l’ala posteriore è piatta tanto è scarica

La squadra di Brackley per il secondo Gran Premio a Silverstone ha portato una soluzione che potrebbe essere provata nelle sessioni di libere in vista di un utilizzo a Spa o Monza. Anche il flap mobile mostra una profonda V nella parte centrale per ridurre la resistenza all’avanzamento.

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L'ammiraglia a emissioni zero ed assetto rialzato dell'Elica arriverà nel corso del 2021.

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Si chiama Gordon Murray T.50, ha un V12 da urlo e vuole riproporre la stessa formula della mitica McLaren F1