MotoGP | "La prima impressione sulla Ducati 850cc è stata molto buona", rivela Dall'Igna

Dopo che KTM, Honda e Yamaha hanno già portato in pista i loro prototipi per il 2027, anche la Ducati ha fatto un primo shakedown della moto da 850cc a Misano la scorsa settimana, in vista della nuova era del campionato, che prenderà il via il prossimo anno con il cambiamento del regolamento tecnico.

Il test della Ducati si è limitato a uno shakedown, affidato a Michele Pirro, per verificare che tutto fosse a posto, preparando la moto in vista del primo test serio, che si terrà la prossima settimana sul Circuito del Mugello.

Mercoledì a Jerez, Motorsport.com ha chiesto a Gigi Dall'Igna, direttore generale della Ducati, come fosse andato questo primo contatto di Pirro con la Desmosedici GP27. "La prima impressione con la moto è stata molto buona", ha assicurato l'ingegnere italiano. "Tutto ha funzionato bene e la moto è pronta per affrontare nuovi test".

Questi "nuovi test" arriveranno presto, la prossima settimana, e si svolgeranno sul circuito del Mugello, in Toscana, a 90 chilometri dalla fabbrica di Borgo Panigale.

"Faremo un test la prossima settimana", ha confermato Dall'Igna sulle prove che saranno condotte dal collaudatore del costruttore italiano, lo stesso Pirro.

Nicolo Bulega, Ducati Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Lo scorso anno la Ducati ha rinnovato il contratto di Nicolò Bulega, suo pilota in Superbike, includendo un ruolo di collaudatore in MotoGP. Leader indiscusso del Campionato Mondiale SBK e nel bel mezzo di una striscia record di vittorie, Bulega dovrà aspettare ancora un po' prima di salire sul prototipo del 2027.

Ducati ritiene che l'esperienza del pilota in SBK con la Panigale gommata Pirelli sia un plus che può aiutare nello sviluppo della nuova moto, oltre al fatto che il pilota reggiano sia in ottima forma e veloce, cosa che invece sembra pagare sempre più Pirro, che presto compirà 40 anni.

Riguardo al materiale che Pirro troverà la prossima settimana (due giornate tra mercoledì e venerdì) al Mugello, Dall'Igna ha ammesso che "avrà a disposizione tutto il pacchetto di cui disponiamo ora. Il nuovo motore (da 850 cc), l'aerodinamica, senza ausili né dispositivi di regolazione dell'altezza… praticamente tutto", oltre a disporre per quei test degli pneumatici che Pirelli sta sviluppando per il 2027 e della nuova benzina che, per regolamento, dovranno utilizzare i team di MotoGP, sostenibile al 100%, su cui sta lavorando "Shell", sottolinea l'ingegnere riferendosi alla compagnia petrolifera che sponsorizza il team di Bologna.

Primo test ufficiale della stagione

Questo fine settimana si celebra il GP di Spagna a Jerez, e lunedì, il giorno dopo la gara, si svolgerà il primo test ufficiale della stagione sullo stesso tracciato, al quale prenderanno parte tutti i team della MotoGP, mentre martedì e mercoledì toccherà ai team della Moto2 e della Moto3.

Luigi Dall'Igna, Ducati Team

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Oltre alla Ducati, la prossima settimana al Mugello sarà presenta anche il test team della Honda, con l'unico pilota in buona salute rimasto, il giapponese Takaaki Nakagami, che ha dovuto assumersi lo sviluppo della moto da 1000cc di quest'anno dopo l'infortunio di Aleix Espargaró, e alternarlo con il progetto della moto da 850cc, che il pilota giapponese ha avviato a Sepang, nel dicembre dello scorso anno.

Mentre Honda e Ducati hanno scelto di girare sul circuito di proprietà della Ferrari, gli altri costruttori, Yamaha, KTM e Aprilia, lo faranno giovedì e venerdì a Jerez, dopo il Gran Premio e i tre giorni di test ufficiali (solo uno di MotoGP). Questo renderà la pista molto gommata e potrebbe distorcere i risultati. Nonostante ciò, Aprilia ha deciso di portare in pista il suo prototipo del 2027, per la prima volta, proprio giovedì sul circuito di andaluso.