Prove Libere
WTCR Zandvoort
Zandvoort, Libere 1: Tassi beffa le Cupra in extremis
L'ungherese porta al comando la Honda superando nel finale Coronel, mentre Farfus tiene la sua Hyundai terza seguito da Azcona ed Haglöf. Girolami e Guerrieri in Top10 assieme a Tarquini, bene Leuchter con la Golf, indietro le Alfa Romeo. Björk migliore delle Lynk & Co e Langeveld per le Audi.
Francesco Corghi
Modificato: 17 mag 2019, 11:53
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Attila Tassi apre il weekend del FIA WTCR a Zandvoort centrando la miglior prestazione nelle Prove Libere 1, dove in realtà a brillare sono state principalmente le Cupra.
Nei primi 45' di prove cronometrate, il tempo riferimento si è abbassato soprattutto nei minuti finali e il giovane della KCMG ha scalato la classifica piazzando la sua Honda Civic Type R al comando in 1'45"692, mettendosi alle spalle per 0"3 l'auto spagnola dell'idolo locale Tom Coronel (Comtoyou Racing), il quale era riuscito a battere per un soffio la Hyundai i30 N della BRC-Lukoil condotta da Augusto Farfus e le vetture "sorelle" della PWR Racing con sopra Mikel Azcona e Daniel Haglöf, tutti in Top5.
Buon risultato anche per Benjamin Leuchter, il migliore dei concorrenti armati di Volkswagen Golf GTI; il tedesco della Sébastien Loeb Racing è sesto davanti alla Honda Civic Type R del leader del campionato, Néstor Girolami(ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), che a sua volte si tiene dietro la Lynk & Co 03 di Thed Björk (Cyan Racing) e il suo compagno di squadra e amico Esteban Guerrieri.
Chiude fra i primi 10, seppur attardato di 0"8, il Campione in carica Gabriele Tarquini al volante della Hyundai i30 N della BRC con cui si è tenuto davanti alla Lynk & Co 03 di Andy Priaulx (Cyan Racing), all'Audi RS 3 LMS di Niels Langeveld (Comtoyou Racing) - inizialmente in vetta - e alla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing condotta da Johan Kristoffersson, mentre Norbert Michelisz è 14° sulla terza Hyundai i30 N della BRC seguito con lo stesso identico tempo da Yvan Muller (Cyan Racing) su Lynk & Co 03.
Non è stata una gran sessione per le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, dato che Ma Qing Hua e Kevin Ceccon sono 23° e 24°, ma c'è da dire che nei primi giri vengono comunque utilizzate gomme già usate, per cui i crono sono relativamente attendibili per quanto riguarda le prestazioni assolute.
Cla # Pilota Chassis Giri Tempo Gap Distacco km/h 1 9 Attila Tassi Honda 17 1'45.692 146.701 2 50
Tom Coronel CUPRA 18 1'45.995 0.303 0.303 146.282 3 8
Augusto Farfus Hyundai 17 1'46.050 0.358 0.055 146.206 4 96
Mikel Azcona CUPRA 20 1'46.076 0.384 0.026 146.170 5 37
Daniel Haglöf CUPRA 12 1'46.114 0.422 0.038 146.118 6 33
Benjamin Leuchter Volkswagen 15 1'46.340 0.648 0.226 145.807 7 29
Néstor Girolami Honda 17 1'46.383 0.691 0.043 145.748 8 11
Thed Björk Lynk & Co 15 1'46.452 0.760 0.069 145.654 9 86
Esteban Guerrieri Honda 17 1'46.477 0.785 0.025 145.620 10 1
Gabriele Tarquini Hyundai 15 1'46.493 0.801 0.016 145.598 11 111
Andy Priaulx Lynk & Co 15 1'46.498 0.806 0.005 145.591 12 10
Niels Langeveld Audi 18 1'46.574 0.882 0.076 145.487 13 14
Johan Kristoffersson Volkswagen 14 1'46.641 0.949 0.067 145.396 14 5
Norbert Michelisz Hyundai 17 1'46.673 0.981 0.032 145.352 15 100
Yvan Muller Lynk & Co 15 1'46.673 0.981 0.000 145.352 16 18
Tiago Monteiro Honda 16 1'46.810 1.118 0.137 145.166 17 88
Nick Catsburg Hyundai 17 1'46.885 1.193 0.075 145.064 18 68
Yann Ehrlacher Lynk & Co 16 1'46.934 1.242 0.049 144.997 19 21
Aurélien Panis CUPRA 17 1'46.970 1.278 0.036 144.949 20 69
Jean-Karl Vernay Audi 15 1'47.117 1.425 0.147 144.750 21 12
Robert Peter Huff Volkswagen 14 1'47.129 1.437 0.012 144.733 22 25
Mehdi Bennani Volkswagen 14 1'47.232 1.540 0.103 144.594 23 55
Ma Qing Hua Alfa Romeo 18 1'47.257 1.565 0.025 144.561 24 31
Kevin Ceccon Alfa Romeo 18 1'47.341 1.649 0.084 144.448 25 22
Frédéric Vervisch Audi 14 1'47.968 2.276 0.627 143.609 26 52
Gordon Shedden Audi 15 1'48.913 3.221 0.945 142.363 Guarda i risultati completi
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