Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Rivoluzione in Fiat e Lancia: cambia il capo dei brand italiani

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Rivoluzione in Fiat e Lancia: cambia il capo dei brand italiani

F1 | Q&A con Roberto Chinchero: Monza sarà il crocevia del Mondiale della Ferrari?

Formula 1
Formula 1
Italia
F1 | Q&A con Roberto Chinchero: Monza sarà il crocevia del Mondiale della Ferrari?

MotoGP | Raul Fernandez: "Se c'era una piccola possibilità di lottare per il titolo, ad Aragon è evaporata"

MotoGP
MotoGP
Aragon
MotoGP | Raul Fernandez: "Se c'era una piccola possibilità di lottare per il titolo, ad Aragon è evaporata"

MotoGP | Alex Marquez: "Marc l'ha combinata grossa in partenza, ma anch'io ho sbagliato"

MotoGP
MotoGP
Aragon
MotoGP | Alex Marquez: "Marc l'ha combinata grossa in partenza, ma anch'io ho sbagliato"

F1 | Dentro la logica dell'ADUO: cosa rende così complesso comprenderne i risultati

Formula 1
Formula 1
F1 | Dentro la logica dell'ADUO: cosa rende così complesso comprenderne i risultati

GT World | La Ferrari 296 GT3 EVO conquista il primo titolo con Kessel Racing

GT World Challenge Europe Endurance
GT World Challenge Europe Endurance
GT World | La Ferrari 296 GT3 EVO conquista il primo titolo con Kessel Racing

MotoGP | Brivido a 300 km/h: Bezzecchi e Marquez raccontano come l'aerodinamica risucchiava le loro moto

MotoGP
MotoGP
Aragon
MotoGP | Brivido a 300 km/h: Bezzecchi e Marquez raccontano come l'aerodinamica risucchiava le loro moto

Tom Cruise torna al volante, arriva Giorni di tuono 2

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Tom Cruise torna al volante, arriva Giorni di tuono 2

Delusione Force India che avrà un solo motore 4 a Singapore

Andy Green, dt della Force India, spiega che le squadre clienti della Mercedes riceveranno solo un motore nuovo a Singapore a causa dei problemi di costruzione che hanno avuto a Brixworth. Dalla Willians nessuna lamentela...

Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India VJM10
Fernando Alonso, McLaren MCL32, passes Sergio Perez, Force India, in the passesits
Andy Green, Direttore Tecnico Sahara Force India
Sergio Perez, Sahara Force India VJM10
Sahara Force India VJM10, il fluo wiz per i test aerodinamici sul diffusore
Esteban Ocon, Force India, takes a picture, a fan

Alla Force India rullano i tamburi. La squadra di Silverstone è in agitazione perché la Mercedes non ha consegnato il quarto motore a Monza e il direttore tecnico Andy Green non nasconde la sua delusione perché i piani prevedevano il debutto della nuova unità già a Spa proprio come è accaduto per i piloti ufficiali Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Andy Green ha spiegato che la Mercedes aveva fatto sapere che Force India e Williams avrebbero beneficiato degl aggiornamenti di motore già in Belgio, ma il programma è saltato per i problemi di costruzione che hanno determinato dei ritardi.

Entrambe le squadre sono state informate che avranno un solo motore a Singapore: questa decisione creerà certamente delle complicazioni aggiuntive in ciascun team per decidere quale dei due piloti potrà beneficiare delle novità per primo.

"Siamo sicuri che arriveremo alla fine dell'anno senza penalità", ha ammesso Green. "ma non siamo felici di non disporre del nuovo motore che è prestazionale e sarebbe stato molto utile su due piste molto veloci com Spa e Monza".

Green è stupito che la Mercedes arrivi a Singapore fornendo un solo motore per ogni team cliente...
"Ci hanno promesso solo un'unità a Singapore, mentre dovevamo averne due a Spa. Siamo delusi".

Otmar Szafnauer, COO di Force India ha aggunto che il ritardo del motore è dettato dai timori di affidabilità per cui c'è stata una prevedibile cautela nel rilascio del nuovo motore alle squadre clienti.
"Non è mai accaduto prima", ha detto Szafnauer "Ci hanno promesso un motore, ma ancora speriamo di averne due per Singapore. Ci sono stati dei problemi di produzione che devono essere superati. 

Il problema è che con un motore solo si rischia di acuire la rivalità fra Esteban Ocon e Sergio Perez:

"Le nostre regole di ingaggio prevedono che il pilota più avanti in campionato disponga delle nuove parti e ci atterremo ancora una volta a quel criterio".

Articolo precedente Renault: l'ala posteriore con il profilo a... banana
Prossimo Articolo Kubica è tornato nel paddock di Monza, ma Renault fa retromarcia?

Top Comments

Ultime notizie