Il team Yamaha compirà una sessione di test al Lausitzring la prossima settimana

Il Mondiale Superbike sta per terminare la lunga pausa estiva per disputare gli ultimi 4 appuntamenti della stagione 2016, con Jonathan Rea che tenterà di difendere il proprio primo posto dall'assalto del compagno di squadra Tom Sykes.

La prima delle 4 gare rimanenti è quella del Lausitzring, in Germania, ma prima del fine settimana tedesco il team Pata Yamaha Official World Superbike team tornerà in pista per svolgere dei test proprio sul tracciato che sorge tra Klettwitz e Nevers.

L'obiettivo del team britannico è migliorare le prestazioni delle YZF-R1 ufficiali di Alex Lowes e Sylvain Guintoli (quest'ultimo, però, non ancora convinto di tornare in pista dopo il brutto volo di Imola) nella seconda parte di gara, vero e proprio tallone d'Achille delle due ruote di Iwata.

Il problema persiste sin dalla prima gara della stagione e, seppur sia stato mitigato gara dopo gara, è ancora presente e persistente. Questo ha spesso impedito ai piloti titolari di puntare alle prime posizioni nel corso delle manche di gara, mentre nelle Superpole le R1 hanno dato prova di essere certamente veloci.

Modifiche al telaio ed elettronica sviluppata

Nei test in vista dell'ultima parte della stagione, il team Pata Crescent Yamaha proverà nuovi elementi del telaio e alcuni sviluppi dell'elettronica, fondamentali per poter rendere meno brusco l'intervento del freno motore sulla ruota posteriore e diminuire così il repentino consumo della gomma.

"Lavoreremo anche sul set up per migliorare le nostre performance quando sarà l’ora di correre il week end. Una delle principali sfide che abbiamo affrontato quest’anno è stata la mancanza di dati in ogni nuova pista, dato che questo è il primo anno in cui la YZF-R1 ha le specifiche del WorldSBK, quindi avere l’opportunità di fare un test sia a Lausitzring sia a Magny-Cours, prima delle gare, è davvero importante per noi", ha dichiarato Ian Prestwood, capo meccanico di Alex Lowes.

Il test al Lausitzring sarà svolto mercoledì 17 e giovedì 18 agosto quando diversi piloti del WorldSBK scenderanno in pista con la loro corrispondente nel Campionato nazionale tedesco; questo test consisterà in quattro sessioni individuali di 40 minuti nei due giorni. Il test a Magny-Cours, invece, sarà fatto lunedì 5 settembre, lo stesso giorno in cui si terrà la conferenza stampa per promuovere il successivo round della World Superbike.

La R1 già molto evoluta dopo 10 gare

Seppure la YZF-R1 abbia mostrato ancora problemi che limitano le prestazioni dei piloti titolari, Prestwood ha dichiarato che molte sono le migliorie apportate alle moto nel corso delle prime dieci gare della stagione corrente, che è anche quella di debutto delle 1000 nipponiche.

"Il telaio è evoluto molto dalla prima parte della stagione e una buona area di lavoro si sta sistemando, soprattutto da Misano. L’elettronica, inoltre, è un’area in costante sviluppo e dove recentemente abbiamo avuto alcuni buoni miglioramenti", ha concluso il capo meccanico di Lowes.