Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2

Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

IMSA
IMSA
Genesis valuta con calma il futuro in IMSA: "Ci serve un team per schierare le GMR-001, ma senza fretta"

F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Williams: perché il punto di Baku è più il primo mattone del 2027 che il salvagente per questa stagione

F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Motore 2030: l'8 cilindri, 3 litri, potrebbe avere una sovralimentazione con bi-turbo?

MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

MotoGP
MotoGP
MotoGP | Meregalli ammette: il rapporto con Quartararo è diventato "un po' più freddo"

F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Il ritorno di Sepang è una sfida anche per le gomme: l'asfalto abrasivo apre il ventaglio delle strategie

ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Asian Le Mans
Asian Le Mans
ALMS | Le Ferrari 499P di AF Corse e Cetilar Racing sono le prime due Hypercar 2026/2027

Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Una Fiat contro Ferrari e Lamborghini: ha vinto lei

Leclerc: "Il passo è promettente, dobbiamo confermarci"

Il monegasco ha chiuso la seconda sessione di libere con il 2° tempo e si è detto soddisfatto dei progressi visti in una giornata caratterizzata da un asfalto con pochissima aderenza.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Giro dopo giro il disappunto iniziale per una pista a grip ‘zero’ si è progressivamente trasformato in un sorriso. Prima è arrivata una buona simulazione di qualifica, poi la conferma di un passo molto veloce anche nei long-run, e Charles Leclerc, terminata la giornata, ha sfoggiato un’espressione divertita e soddisfatta. Proprio ieri il monegasco, parlando delle quattro gare che mancano al termine della stagione, si era augurato l’arrivo di un’opportunità per lasciare un segno e puntare a quel terzo posto nella classifica Costruttori che oggi per la Ferrari sembra un traguardo molto in salita. Ventiquattr’ore dopo quell’opportunità non sembra poi un desiderio irrealizzabile, e magari anche in tempi brevi.

Che giornata è stata?

“Appena sono sceso in pista ho subito pensato che sarebbe stata una giornata da dimenticare, ma giro dopo giro ammetto che ho iniziato a divertirmi, sempre di più!  Quindi alla fine di queste due sessioni non posso che confermare quanto sia stato bello guidare in condizioni di grip così basso. Ovviamente non è una condizione normale per la Formula 1 e bisogna evitare che accada nuovamente, ma in termini di guida è stato molto divertente ed abbiamo anche confermato una buona competitività. Non credo che le condizioni miglioreranno molto nel corso del fine settimana, quindi è stato positivo riuscire a fare un bel po' di chilometri e con buoni riscontri. L’obiettivo è capire bene come comportarci in vista di domani, e speriamo di massimizzare tutto al meglio per puntare ad un buon risultato”.

Hai mai vissuto una giornata con queste condizioni di pista?

“No, ma nel kart ne ho vissuta una…esattamente opposta, ricordo che disputammo una corsa resa difficilissima dal troppo grip! Oggi è stato il contrario, non avevo mai guidato in condizioni di così scarsa aderenza con gomme slick, sembrava davvero di essere sul ghiaccio, ma come ho detto, alla fine è stata una giornata divertente”.

La SF1000 è sembrata adattarsi bene a queste condizioni. Credi che manterrete questo passo per il resto del weekend?

"Lo spero davvero! Al momento le previsioni meteo non sono così rassicuranti in vista di domani, e non ho proprio idea di come potrebbe essere guidare qui sotto la pioggia su questo asfalto. Non credo che ci aspetti un sabato semplice, ma se riusciremo a fare tutto alla perfezione credo che ci potremmo confermare competitivi, e spero davvero che possa presentarsi per noi una buona opportunità”.

Charles Leclerc, Ferrari nel paddock
Sebastian Vettel, Ferrari e Charles Leclerc, Ferrari parlano ai media
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
17
Articolo precedente Red Bull e Ferrari: è vera gloria o la Mercedes bluffa?
Prossimo Articolo Red Bull: c'è un doppio soffiaggio nel cape della RB16!

Top Comments

Ultime notizie