F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Red Bull: c'è un doppio soffiaggio nel cape della RB16!

La squadra di Milton Keynes non ha rinunciato a inseguire le Mercedes W11: nelle prove libere del GP della Turchia ha fatto il suo debutto una nuova soluzione aerodinamica. Il cape sotto al muso dispone ora di un doppio soffiaggio che è stato pensato per aumentare il flusso sotto al fondo e incremenatre la downforce.

Red Bull: c'è un doppio soffiaggio nel cape della RB16!

La Red Bull non si arrende alla superiorità della Mercedes W11: i due titoli mondiali 2021 andranno alla squadra di Brackley, ma a Milton Keynes non hanno rinunciato all'idea di inseguire le frecce nere di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas per cui lo sviluppo della RB16 è inarrestabile, nella speranza di rompere presto l'egemonia della Stella.

Sulla monoposto disegnata da Adrian Newey continuano gli aggiornamenti di natura aerodinamica:  nelle prove libere del GP della Turchia abbiamo potuto osservare il debutto di un nuovo cape. Il mantello a forma di Manta che è collocato sotto al muso sta subendo continue evoluzioni.

Il concetto introdotto per primo proprio dalla Mercedes sulla W10 ora viene superato dalla Red Bull che sul cape introduce un nuovo filone di ricerca e di sviluppo: sul pavimento in carbonio, infatti, sotto al muso sono comparsi due soffiaggi ai lati della deriva a forma di chiglia.

Dettaglio cape Red Bull RB16 con il soffiaggio sul pavimento

Dettaglio cape Red Bull RB16 con il soffiaggio sul pavimento

Photo by: Giorgio Piola

E' verosimile che il flusso pescato dalla parte superiore del naso attraverso il cape venga incanalato sotto al fondo per incrementare il carico aerodinamico.

E' interessante notare come gli aerodinamici di Milton Keynes stiano seguendo uno specifico filone di sviluppo: oltre all'S-duct, che trasferisce l'aria da sotto il telaio alle parte superiore per aver un migliore riempimento nello strato-limite, e alla paratia laterale, che risucchia l'aria sotto al marciapiede esterno per soffiare dal bordo d'uscita superiore dell'endplate per ridurre le trurbolenze generate dalla ruota anteriore, ecco un'altra diavoleria molto interessante.

Red Bull RB16: ecco la paratia con il risucchio d'aria sotto al marciapiede

Red Bull RB16: ecco la paratia con il risucchio d'aria sotto al marciapiede

Photo by: Giorgio Piola

condivisioni
commenti
Leclerc: "Il passo è promettente, dobbiamo confermarci"

Articolo precedente

Leclerc: "Il passo è promettente, dobbiamo confermarci"

Prossimo Articolo

McLaren: a Istanbul un puzzle di soluzioni già viste

McLaren: a Istanbul un puzzle di soluzioni già viste
Carica commenti
Hakkinen: ecco come il finlandese è sbocciato alla Lotus Prime

Hakkinen: ecco come il finlandese è sbocciato alla Lotus

Nel 1991, mentre Michael Schumacher debuttava in F1 al volante di una Jordan competitiva, Hakkinen faceva il suo esordio alla guida di una Lotus ormai in declino. Mark Gallagher ricorda come il finlandese riuscì ugualmente ad impressionare il paddock.

Formula 1
22 set 2021
Ceccarelli: “A Sochi aspettiamoci un’altra ruotata” Prime

Ceccarelli: “A Sochi aspettiamoci un’altra ruotata”

Torna l'appuntamento del mercoledì mattina firmato Doctor F1. In questa puntata, Franco Nugnes ed il Dottor Riccardo Ceccarelli di Formula Medicine ci parlano di come l'asticella della tensione sia orma alta tra Hamilton e Verstappen alla luce di quanto successo a Monza. Ed in quel di Sochi, è più che lecito attendersi un altro capitolo del duello.

Formula 1
22 set 2021
BRM P201: una vettura sorprendente dal potenziale sprecato Prime

BRM P201: una vettura sorprendente dal potenziale sprecato

Nonostante un podio ottenuto al debutto, la BRM P201 non è mai più riuscita a replicare questo risultato ed ha vanificato tutto il potenziale inespresso.

Formula 1
21 set 2021
Ferrari: sul motore Superfast prestazioni più di affidabilità Prime

Ferrari: sul motore Superfast prestazioni più di affidabilità

La power unit del prossimo anno sembra che risponda ai target di potenza cercati da Zimmermann per colmare il gap dal motore Mercedes, mentre c'è ancora del lavoro da fare sul fronte dell'affidabilità. A Maranello hanno deciso di prendere dei rischi, portando in pista soluzioni innovative che accusano ancora dei problemi di gioventù. Ma c'è tempo per raggiungere i target di durata.

Formula 1
18 set 2021
F1: Zhou in Alfa Romeo sarebbe un boomerang per Alpine? Prime

F1: Zhou in Alfa Romeo sarebbe un boomerang per Alpine?

Il cinese sembra ormai vicino a prendere il posto di Antonio Giovinazzi in Alfa Romeo, ma il suo arrivo in F1 potrebbe rivelarsi un boomerang per la Academy Alpine che ne ha sostenuto la carriera negli ultimi anni.

Formula 1
18 set 2021
Ferrari: ecco le differenze tra SF1000 ed SF21 Prime

Ferrari: ecco le differenze tra SF1000 ed SF21

Andiamo a conoscere nel dettaglio le differenze tra la SF21 e la SF1000, grazie alle quali la Rossa è tornata nelle parti alte della classifica

Formula 1
18 set 2021
Raikkonen: il momento giusto per dire addio alla Formula 1 Prime

Raikkonen: il momento giusto per dire addio alla Formula 1

Il campione del mondo 2007 ha annunciato l'addio alla F1 al termine di questa stagione. Kimi mancherà a tutti i suoi fan ed agli amanti di questo sport e verrà ricordato per essere stato in grado di lottare ad armi pari con i mostri sacri della Formula 1.

Formula 1
17 set 2021
Gli imbrogli più famosi in F1: terza parte Prime

Gli imbrogli più famosi in F1: terza parte

Terza ed ultima puntata in cui andiamo a ripercorrere gli inganni, gli imbrogli o i momemnti più "tricky" della storia della Formula 1

Formula 1
17 set 2021