Ultime notizie

Formula 1

Ferrari: la Shell diventa "innovation partner" strategico

La multinazionale olandese del petrlio ha rinnovato l'accordo pluriennale con la Scuderia: non sarà più solo una fornitrice di benzine e oli, né solo uno sponsor munifico, perché assumerà un ruolo fondamentale nella conversione della F1 alla sostenibilità con carburanti che indicheranno la strada al futuro dell'Automotive che ancora crede nel rilancio dei motori endotermici. La Ferrari sarà in prima linea nel definire questi processi di trasformazione.

Franco Nugnes

Franco Nugnes

Modificato: 19 feb 2022, 06:49

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

La Ferrari ha rinnovato l’accordo con la Shell. Si tratta di una collaborazione pluriennale molto importante per la Scuderia: la multinazionale olandese del petrolio, ma che si occupa anche di energia, sarà un asset fondamentale nella rinascita della squadra di Maranello in Formula 1, tanto che è stata elevata a “Innovation partner”.

Il rapporto va ben oltre quello di uno sponsor importante e munifico e supera il semplice concetto di fornitore di benzina e lubrificanti. La Shell dallo scorso anno ha assunto un ruolo fondamentale nell’analisi e lo studio dei carburanti ecologici per la F1 del futuro: nell’accordo segreto che la Ferrari aveva siglato con la FIA c’era la disponibilità del Cavallino a mettersi a disposizione della Federazione Internazionale per effettuare una ricerca sui combustibili a zero emissioni che il mondo dei GP vuole adottare il prima possibile.

È evidente che il tema della sostenibilità, che nel paddock sembrava marginale fino a poco tempo fa, è diventato uno degli argomenti trainanti, perché la nascita delle power unit del 2025 sarà fortemente condizionato dal tipo di combustibile che la F1 vorrà adottare.

E su questo tema si gioca una partita tecnica, politica e commerciale che avrà profonde ripercussioni sull’intero mondo dell’Automotive, dal momento che la F1 potrebbe diventare la piattaforma attraverso la quale i Costruttori potranno lanciare un’alternativa alla mobilità elettrica con un rilancio dei motori endotermici di nuova generazione a basso impatto ambientale, se non nullo.

Ecco perché una delle collaborazioni più longeve nell’automobilismo sportivo vedrà la Scuderia e la Shell lavorare insieme non soltanto per tornare a vincere in pista ma anche per definire le linee guida delle power unit del futuro.

Mattia Binotto, team principal della Ferrari, spiega il forte connubio con la Shell fra passato e futuro:

“Il rapporto fra Scuderia Ferrari e Shell risale al 1929, anno di fondazione della nostra squadra, e nel corso di più di nove decenni ha contribuito alla conquista di tante vittorie: siamo quindi molto lieti che questa collaborazione possa durare ancora a lungo”.

“Ricerca dell’eccellenza, passione per la competizione, lavoro di squadra, trasferimento tecnologico dalla pista alla strada: sono questi i valori che condividiamo con Shell e che caratterizzano una partnership unica nella storia dell’automobilismo sportivo”.

“Sapere di poter contare su un “Innovation Partner” come Shell ci assicura non soltanto un importante contributo in termini di prestazione ma anche e soprattutto un fondamentale supporto nelle ambiziose sfide che ci aspettano, in particolare quella che vede la Formula 1 impegnata a raggiungere un livello di emissioni zero per il 2030”.

Per la Ferrari la fruttuosa collaborazione ha portato alla conquista di 22 titoli iridati – 10 Costruttori e 12 Piloti – nel mondiale di Formula 1. Quado arriverà il prossimo?

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Ferrari F92A: una delle Rosse peggiori di sempre

Prossimo Articolo Haas o Williams “in rosa”: si contendono lo sponsor BWT

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Franco Nugnes



F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

2 g

F1 | Ferrari: è una questione di... fondo dare una SF-26 meno imprevedibile a Leclerc e Hamilton



F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"

Formula 1

Formula 1 2 g

F1 | Ghini: "I giovani piloti sanno domare l'eccesso dei numeri della F1"



F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia

Formula 1

Formula 1 3 g

F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia

More from

Carlos Sainz Jr.



F1 | Sainz spreca la prima Q3 in 15 GP: perde 5 posizioni per non aver rispettato una bandiera gialla

Formula 1

Formula 1

Azerbaijan

23 g

F1 | Sainz spreca la prima Q3 in 15 GP: perde 5 posizioni per non aver rispettato una bandiera gialla



Perché i problemi della Williams sono più profondi di quanto si immaginasse

Formula 1

Formula 1 1 gm

Perché i problemi della Williams sono più profondi di quanto si immaginasse



F1 | Sainz esclusivo: “Non abbandono la Williams. E voglio correre oltre i 40 anni” 

Formula 1

Formula 1

Olanda

1 gm

F1 | Sainz esclusivo: “Non abbandono la Williams. E voglio correre oltre i 40 anni” 

More from

Ferrari



GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

GT World Challenge Europe Endurance

GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 



WEC | Toyota domina alla 6h di Barcellona ed è Campione Costruttori, Ferrari terza

WEC

WEC

6h di Barcellona

17 h

WEC | Toyota domina alla 6h di Barcellona ed è Campione Costruttori, Ferrari terza



Macau | In 18 alla FIA GT World Cup: Ferrari porta Rovera e Ye, Lamborghini con Engstler

GT

GT

FIA GT World Cup: Macau

2 g

Macau | In 18 alla FIA GT World Cup: Ferrari porta Rovera e Ye, Lamborghini con Engstler

Ultime notizie



GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

GT World | Ferrari chiude la stagione 2026 con altri quattro titoli 



MotoGP | Gresini: Aldeguer non correrà a Phillip Island, lo sostituirà Lecuona

MotoGP

MtGP MotoGP

Australia

29 min

MotoGP | Gresini: Aldeguer non correrà a Phillip Island, lo sostituirà Lecuona



WRC | Martello: "Vincere è nel DNA Lancia. Questo è solo l'inizio"

WRC

WRC WRC 57 min

WRC | Martello: "Vincere è nel DNA Lancia. Questo è solo l'inizio"



GT2 | Maserati chiude in festa a Portimão, titoli a Härtling/Thilenius e Gialdini/Njor

GT2 European Series

GT2 GT2 European Series

Portimão

1 h

GT2 | Maserati chiude in festa a Portimão, titoli a Härtling/Thilenius e Gialdini/Njor

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti