AlphaTauri AT02: ecco la scheda tecnica
La AT02 durata da Jody Eggington è una monoposto che deriva dalla vettura dello scorso anno della quale ha mantenuto telaio, cambio e sospensione posteriore. Tutto il resto è nuovo a cominciare dalla power unit Honda RA621H
Sigla: AT02
Motore: Honda RA621H
Telaio: monoscocca in materiali compositi di fibra di carbonio Scuderia AlphaTauri
Sospensione anteriore: a schema push rod di disegno Scuderia AlphaTauri nei bracci in carbonio, nel puntone e nei montanti, mentre sono Red Bull Technology i bilancieri, le barre di torsione e gli ammortizzatori
Sospensione posteriore: a schuma pull rod di disegno Red Bull Technology con bracci in carbonio e tirante che agisce su barre di torsione e ammortizzatori
Brake duct: anteriore e posteriore Scuderia AlphaTauri
Sterzo: a pignone e cremagliera assistito Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology
Cambio: Red Bull Technology con scatola in carbonio montata longitudinalmente, 8 marce più RM con commando sequenziale semi-automatico
Differenziale: epicicloidale a slittamento limitato a controllo idraulico
Frizione: multidisco in carbonio con attuatore idraulico
Scarichi: Honda
Freni: doppio impianto separato, con sistema brake by wire che controlla la frenata posteriore Scuderia AlphaTauri/Red Bull Technology. Dischi e pastiglie in carbonio, pinze a sei pompanti anteriori e posteriori
Sedile: di sicurezza in carbonio Scuderia AlphaTauri - driver specific carbon composite.
Gomme: Pirelli da 13”
Serbatoio: Scuderia AlphaTauri /Red Bull Technology
Peso: 752 kg con pilota e senza carburante
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Riguardo questo articolo
| Serie | Formula 1 |
| Piloti | Pierre Gasly , Yuki Tsunoda |
| Team | Alpha Tauri |
| Autore | Redazione Motorsport.com |
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