WEC | Jamie Chadwick sarà riserva ufficiale Genesis

Jamie Chadwick è stata nominata riserva ufficiale di Genesis Magma Racing per il programma Hypercar che debutterà nel FIA World Endurance Championship nella stagione 2026.

La britannica, che fa parte del Trajectory Programme dedicato alla crescita dei piloti nell'orbita del marchio coreano, era già la prima scelta per quanto riguarda test e sviluppo della GMR-001.

La 27enne ha preso parte ai test andati svolti a Magny-Cours un paio di settimane fa, dove erano presenti tutti i piloti ufficiali già annunciati dal team, ovvero Pipo Derani, André Lotterer, Dani Juncadella e Mathys Jaubert, con questi ultimi due che sono stati suoi compagni in ELMS nel 2025.

Nei tre giorni di prove, andati in scena anche sotto la pioggia, la Chadwick ha potuto mettere insieme un buon numero di giri al volante della LMDh telaiata Oreca, con gomme da bagnato il primo giorno e passando a quelle d'asciutto nel secondo, dove ha svolto anche un long-run.

In questo modo ha accumulato dati ed esperienza che potranno tornarle utili quando nei prossimi mesi si dedicherà al lavoro al simulatore assieme agli ingegneri e tecnici di GMR, in quelle che sono le preziose operazioni dietro le quinte di ogni programma sportivo del mondo dei prototipi.

“I miei primi giri con la GMR-001 sono stati fantastici, un'auto davvero impressionante e molto veloce in rettilineo. Come pilota hai a disposizione molti sistemi diversi, strumenti che puoi utilizzare per fare la differenza", ha commentato la ragazza inglese.

"Ovviamente, ogni test effettuato dal team comporta molti cambiamenti ed evoluzioni, ma è semplicemente una vettura fantastica da guidare e anche un team grandioso di cui far parte. È davvero speciale essere coinvolti nello sviluppo del prototipo, un altro passo avanti nella mia carriera e ne sono davvero orgogliosa".

"Diventare pilota di riserva è un passo avanti verso il mio obiettivo finale. L'opportunità di provare e guidare di più è qualcosa che non vedo l'ora di fare e un ruolo che cercherò di apprezzare e sfruttare al massimo. Il ruolo di sviluppo può anche essere di grande aiuto per le mie gare".

"Chiaramente, un prototipo LMDh è un passo avanti in termini di tutto ciò che si impara, ma è comunque possibile riportare queste conoscenze in altre categorie e serie semplicemente grazie ai test costanti e al lavoro con gli ingegneri".

Il Direttore Sportivo, Gabriele Tarquini, aggiunge: “Penso che il suo volto, quando è scesa dall'auto per la prima volta, abbia detto tutto: era davvero molto felice! Credo che le siano piaciuti i giri a Magny-Cours, anche se si è trattato solo di un breve test".

"È sempre molto utile ricevere indicazioni da un nuovo pilota che non conosce affatto l'auto. Jamie ha avuto una stagione fantastica con il nostro programma Trajectory in ELMS e da pilota dedicata allo sviluppo per la GMR-001 sarà una parte fondamentale del nostro team per il futuro, aiutandoci nella preparazione per gli eventi e a compiere i progressi di cui avremo bisogno durante la nostra prima stagione".