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Rosenqvist: “Ora preferisco non pensare al titolo”

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Rosenqvist: “Ora preferisco non pensare al titolo”
Di:
, Motorsport.com Switzerland
Co-autore: Alex Kalinauckas
11 mag 2018, 20:55

Dopo diversi episodi sfortunati che l’hanno penalizzato nella classifica generale, nell’ePrix di Berlino del prossimo week end il pilota Mahindra proverà solo a ripetere quanto fatto l’anno scorso e, dunque, a vincere la gara...

Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, ritorna nel garage
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing

Soltanto ottavo nel recente round di Parigi e kappaò per il cedimento della sospensione a Roma, Felix Rosenqvist ha rivelato di non volersi più focalizzare sulla caccia alla coppa più importante del Campionato FIA di Formula E, avendo ormai accumulato un gap di 61 punti dal leader della generale Jean-Éric Vergne.

“Per la verità adesso mi interessa soltanto aggiudicarmi le singole corse, per cui andrò in Germania con quell’obiettivo”, ha spiegato a Motorsport.com.

“Voglio dimenticarmi un po’ del campionato e bissare il risultato dello scorso anno. Potrebbe essere la maniera giusta per tornare in corsa. Diciamo che questo ePrix non poteva arrivare in un momento migliore. È bello riprendere a gareggiare in quanto sono abbastanza convinto che andremo bene”. 

A precisa domanda sulle chance di vittoria finale, il 26enne non si è comunque dato per sconfitto in partenza. “Non so se potrò farcela. Di certo mi è capitato di vedere scenari peggiori del mio. Mancano ancora quattro round e 100 punti. Potrebbe dunque accadere, ma adesso penso solamente ad impormi nei singoli appuntamenti. Non voglio più stare nelle retrovie”, ha assicurato Felix.

Cercando in seguito di dare una motivazione alle sue performance altalenanti, Rosenqvist ha sostenuto: “A mio avviso gli alti e bassi sono dovuti alle differenti caratteristiche del fondo trovate. In alcuni circuiti certe auto rispondono meglio di altre per ragioni ignote. Nel 2017 Parigi era stato il nostro week end più debole e questa volta è andata allo stesso modo. Dobbiamo capire perché”, ha infine concluso. 

 
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