Buemi: “Vi spiego perché il nuovo format della F.E ci complicherà la vita”
Il portacolori in pista della Nissan e.dams si è detto convinto che gli ePrix, in futuro della durata di 45 minuti più un giro, renderanno difficile l’individuazione della giusta tattica per la gestione dell’energia
Foto di: Malcolm Griffiths / Motorsport Images
Secondo Sébastien Buemi, ex campione e veterano per eccellenza del Campionato FIA di Formula E, il formato di gara che caratterizzerà la stagione 5, e che comprende, tra l’altro, l’inserimento di una “modalità attacco”, rappresenterà una grande sfida per i piloti e le squadre.
“Si tratta di un grande cambiamento”, ha detto il vincitore del titolo “full electric” 2015-2016.
“Bisognerà calcolare in continuazione dove si trova il leader rispetto al tempo che manca. Se, ad esempio, prevedi di finire con zero carica e il primo taglia la linea a 44’58”, avrai necessità di effettuare una tornata extra. Il che significa che, se sei 'a secco', ti troverai costretto a parcheggiare. Oppure potresti anche correre il rischio e utilizzare tutta l’energia, sperando nell’ingresso salvifico di una Safety-Car”.
Per l’elvetico un aspetto peculiare delle Gen2 è lo scarso downforce, tratto per lo più dall’ampio diffusore posteriore.
“Nonostante gli aspetti strategici più complessi, l’auto in se stessa e il telaio non sono tanto diversi dalle versioni precedenti. Le differenze stanno nel peso maggiore di 20 chilogrammi e nella minor deportanza, motivo per cui non si potranno ottenere grosse velocità. Se si raggiungeranno, sarà soltanto merito dell’evoluzione delle gomme e del powertrain”.
“In fin dei conti, l’obiettivo di FIA e Formula E non era quello di rendere le monoposto più rapide, altrimenti saremmo passati alle slick o avremmo aumentato le ali. Dovremo, dunque, cercare di tirare fuori il massimo da ciò che abbiamo a disposizione”, ha chiosato il driver di Aigle.
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams
Photo by: Andrew Ferraro / LAT Images
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