Verstappen deluso, ma non molla: "E' ancora tutto da giocare"

Il pilota della Red Bull sembra un filino demoralizzato per la facilità con cui Lewis Hamilton lo ha battuto in qualifica, ma non vuole darsi per vinto. Anche se rischia di finire sotto investigazione per aver migliorato il suo tempo mentre sventolava una doppia bandiera gialla.

Verstappen deluso, ma non molla: "E' ancora tutto da giocare"
Carica lettore audio

Se c'è una cosa che non viene semplice a Max Verstappen, questa è mascherare le proprie emozioni. Nonostante abbia chiuso secondo, il pilota della Red Bull era abbastanza scuro in volto alla conclusione delle qualifiche del Gran Premio del Qatar. Del resto, la sensazione abbastanza evidente era che Lewis Hamilton e la Mercedes ne avessero decisamente di più oggi ed è questo a preoccupare l'olandese.

"Penso che ci manchi solo un po' di ritmo. E' stata un po' più difficile del previsto per noi. Ma in qualifica si è potuto vedere chiaramente, perché Checo (Perez) non è nemmeno in Q3. Questo dimostra che stiamo sicuramente faticando un po' più del normale", ha detto Verstappen appena arrivato al parco chiuso.

Di alzare bandiera bianca, in ogni caso, non ne vuole sentire parlare, anche perché c'è ancora una gara intera da correre, nella quale potrebbe succedere davvero di tutto: "Sono comunque secondo, quindi è ancora tutto da giocare, naturalmente. Però mi sarebbe piaciuto giocarmela un po' di più anche oggi".

Leggi anche:

Essendo la prima edizione del Gran Premio del Qatar, il leader del Mondiale pensa che non sia facile fare previsioni riguardo alla partenza e alla gestione delle gomme.

"E' sempre difficile da dire, perché non abbiamo mai fatto una gara qui, quindi ci sono molte incognite. Ma sapete, non penso troppo a queste cose. Abbiamo solo bisogno di lavorare sulla partenza e poi vedremo come andrà a finire".

Per il momento poi non c'è ancora un piano specifico su cosa lavorare con gli ingegneri: "Non proprio. Naturalmente guarderemo oltre alle qualifiche e ci concentreremo sulla gara in generale".

Anche perché sulla testa dell'olandese l'incognita pesante riguarda l'ultimo giro della Q3: Max ha migliorato il proprio crono quando era esposta una doppia bandiera gialla nel T3, dove Pierre Gasly era fermo a causa di una foratura causata dal cedimento dell'ala anteriore della sua AlphaTauri. Al momento non c'è ancora un'investigazione, ma con l'aria che tira ultimamente c'è il rischio di fare di nuovo notte...

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Hamilton: "Domani non sarà facile per chi deve inseguire"
Articolo precedente

Hamilton: "Domani non sarà facile per chi deve inseguire"

Prossimo Articolo

Podcast | Chinchero: "Mercedes-Red Bull: il momento è Qatar-tico"

Podcast | Chinchero: "Mercedes-Red Bull: il momento è Qatar-tico"
Carica commenti
Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1 Prime

Video | Bandiere: quali sono e come funzionano in F1

Le bandiere in Formula 1 hanno molteplici significati: saperle riconoscere ad un primo sguardo è un requisito fondamentale per ogni pilota degno di questo nome. E voi, sicuri di conoscerle tutte? Scopriamolo insieme in questo nostro video

Formula 1
23 gen 2022
Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!" Prime

Video F1 | Piola: "La Haas senza evoluzioni ha limitato i distacchi!"

In questo nuovo video di Motorsport.com, andiamo ad analizzare con la lente d'ingrandimento della tecnica la monoposto presentata dal team Haas nella stagione 2021 di Formula 1. Una vettura dalla storia particolare, che è riuscita - nonostante tutto - a limitare i danni...

Formula 1
21 gen 2022
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Formula 1
18 gen 2022
Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022