Binotto: "È stata una corsa utile per il campionato"

Il quinto ed il sesto posto ottenuti da Leclerc e Sainz hanno lasciato l'amaro in bocca alla Ferrari e lo stesso Mattia Binotto non ha nascosto la delusione per un risultato utile solo in classifica Costruttori.

Binotto: "È stata una corsa utile per il campionato"

Quinto Charles Leclerc, sesto Carlos Sainz. È questo il risultato finale del GP del Messico che ha lasciato l’amaro in bocca in casa Ferrari. Il team di Maranello si aspettava ben altre performance dalle SF21 del monegasco e dello spagnolo sul tracciato intitolato ai fratelli Rodriguez, ma alla fine sono più i rimpianti che i sorrisi nel box della Rossa.

Leclerc ha faticato per tutto il weekend, mentre Sainz è sembrato maggiormente in sintonia con la sua monoposto, ma entrambi non sono riusciti a stare davanti alla AlphaTauri di uno scatenato Pierre Gasly sempre più top driver.

A gara conclusa Mattia Binotto, collegato da Maranello con Sky Sport F1 HD, ha voluto esprimere le sue impressioni su una gara che si pensava potesse avere un esito differente.

“Speravo che questa fosse una pista dove poter esprimerci al meglio, ma sia ieri che oggi abbiamo vissuto due giornate difficili. Abbiamo provato in tutti i modi a prendere Gasly, ma non ci siamo riusciti”.

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Il team principal della Scuderia ha però cercato di guardare il bicchiere mezzo pieno analizzando il sorpasso alla McLaren in classifica Costruttori.

“È stata una corsa utile per il campionato. Adesso ci troviamo con 13,5 punti di vantaggio sulla McLaren e in questa parte finale di stagione il nostro obiettivo è il terzo posto nel Costruttori. Ormai è da 3 gare che siamo sempre davanti a loro e questo fa ben sperare per il finale di stagione”.

Binotto ha poi voluto elogiare il lavoro svolto sia dal team che dai piloti in questo weekend. Nonostante il risultato finale non sia da ricordare, si sono visti finalmente cambi gomme senza esitazioni ed i due piloti sono stati bravi al via a restare lontani dal caos scatenato dal testacoda di Bottas.

 “Il team ha lavorato bene sia con i pit stop, dopo qualche episodio non impeccabile, sia con la strategia, fermando Charles presto per obbligare Gasly a fare una sosta anticipata e lasciare campo libero a Carlos”.

“Carlos e Charles sono stati molto attenti al via per non essere coinvolti in un incidente e questa prudenza ci ha consentito di ottenere punti oggi”.

Proprio la strategia adottata dalla Ferrari ha fatto storcere il naso a molti. Ad inizio gara si era capito subito che Leclerc, a differenza di Sainz, non aveva il ritmo per insidiare Gasly ma dal muretto box non si è intervenuto salvo poi chiedere il cambio di posizioni quando ormai era troppo tardi: al 55° giro.

Binotto ha spiegato quali sono stati i problemi patiti dal monegasco e quale fosse la strategia concordata.

“Con le dure Charles ha accusato del graining sull’anteriore sinistra che si è ripulito soltanto negli ultimi giri. Noi a tavolino avevamo deciso che uno dei due piloti si sarebbe fermato in anticipo mentre l’altro sarebbe andato lungo per avere il vantaggio di una gomma più fresca nel finale”.

“Si era deciso che se uno dei due piloti avesse rimontato l’altro non si sarebbe opposto ed avrebbe lasciato strada libera. Se poi non si fosse riuscito a chiudere il gap da chi ci precedeva si sarebbero nuovamente invertite le posizioni”.

Con il GP del Messico è iniziata una tripletta di gare che vedrà i team impegnati la prossima settimana in Brasile e tra due weekend in Qatar. Uno sforzo non indifferente per tutti gli uomini e le donne della Ferrari che lavorano dietro le quinte ed a cui Binotto ha voluto rendere il dovuto omaggio.

“Per la squadra una tripletta a fine stagione, dopo 20 gare, è un impegno faticoso. È dura per tutti stare tanto tempo lontano da casa e dover rispettare sempre i protocolli di sicurezza in vigore attualmente.  Voglio ringraziare i ragazzi per il loro impegno”.

“Ciò non toglie che bisogna ringraziare la Formula 1 per essere riuscita ad organizzare un campionato con 22 gare ed ai team di essere sempre pronti e preparati”.   

condivisioni
commenti
Nelson Piquet: quando lo spirito libero disse addio a Ecclestone
Articolo precedente

Nelson Piquet: quando lo spirito libero disse addio a Ecclestone

Prossimo Articolo

F1 | Delusione Hamilton: "Almeno sono arrivato secondo"

F1 | Delusione Hamilton: "Almeno sono arrivato secondo"
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022