Aston Martin: tolti tre elementi dietro alla corona di flap
La squadra di Silverstone ha modificato il fondo togliendo tre piccoli flap che rano posti dietro alla corona di deviatori di flusso sistemati in prossimità del taglio a elle del fondo. Parzializzati anche gli sfoghi d'aria calda ai lati dell'abitacolo con un paratia in carbonio.
Aston Martin AMR21, dettaglio del fondo
Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
L’Aston Martin non ha fermato lo sviluppo della AMR21: alle modifiche di dettaglio per adeguare la “verdona” alla pista si aggiungono anche degli interventi utili a trovare il miglior bilanciamento della vettura nella speranza di migliorare le prestazioni.
Aston Martin AMR21: lo sfogo dell'aria calda parzializzzato a Zandvoort
Photo by: Giorgio Piola
Su una pista di alto carico come quella di Zandvoort, ma con temperature che non saranno quelle tipicamente estive, la squadra di Silverstone ha deciso, per esempio, di parzializzare con una cover in carbonio gli sfoghi d’aria ai lati dell’abitacolo per l’evacuazione del calore dai pacchi radianti della power unit Mercedes.
Ma la novità è sul fondo, nell’area che ha più ha creato attenzione nelle squadre, vale a dire in prossimità della zona dove il pavimento è stato tagliato con la forma a elle nel bordo d’uscita laterale. Sulla AMR21 si nota ancora il grappolo di flap disposti ad arco con una forma decrescente man mano che si avvicinano verso l’esterno.
Questi convogliatori di flusso incanalano l’aria nel taglio, proprio come il doppio flap che ha adottato la Red Bull da Spa-Francorchamps. Ciò che è cambiato sulla vettura di Andy Green sono i tre elementi che c’erano poco più indietro e che, invece, sono stati tolti in Olanda.
Il fondo dell'Aston Martin AMR21 di Vettel al GP del Portogallo con i tre flap tolti in Olanda
Photo by: Giorgio Piola
È evidente che la “verdona” non ha ancora trovato il giusto equilibrio aerodinamico pur non rinunciando al fondo con le conchiglie in stile Mercedes (abiurato dai tecnici della Stella da Silverstone), ma in Aston Martin stanno vedendo che la monoposto guidata da Sebastian Vettel e Lance Stroll sembra in crescita, capace di sfruttare il potenziale della power unit di Brixworth.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments