De Vries debutta nel WEC dopo Le Mans con il Racing Team Nederland

Il 2018 sarà un anno impegnativo per Nyck de Vries. A quello in Formula 2 con la Prema, il giovane della McLaren affiancherà quello con il Racing Team Nederland nella superstagione 2018/2019 del FIA WEC.

De Vries debutta nel WEC dopo Le Mans con il Racing Team Nederland
#29 Racing Team Nederland, Dallara P217 - Gibson: Jan Lammers, Frits Van Eerd
#29 Racing Team Nederland, Dallara P217 - Gibson: Jan Lammers, Frits Van Eerd
Nyck de Vries, Audi Sport ABT Schaeffler, with Allan McNish, Team Principal, Audi Sport Abt Schaeffler
Nyck De Vries, PREMA Racing
Nyck De Vries , PREMA Racing

Il pilota olandese però farà il suo esordio sulla Dallara LMP2 solamente dopo la 24 Ore di Le Mans, prendendo il posto di Jan Lammers, che ha deciso di chiudere la sua carriera proprio con la sua ultima apparizione alla grande classica francese.

Il Racing Team Nederland si appresta a fare il suo debutto nel FIA WEC con una Dallara P217, dopo che nel 2017 invece la squadra è stata impegnata nell'European Le Mans Series.

Nelle prime due gare della stagione, a Spa-Francorchamps e Le Mans, saranno il proprietario della squadra Frits van Eerd e l'ex pilota di Formula 1 Giedo van der Garde a dividere l'abitacolo con Lammers, che poi lo cederà a de Vries a partire dalla gara di Silverstone.

"Non ci ho messo troppo tempo a dire di sì" ha detto de Vries. "Non vedo l'ora di cominciare perché credo che sarà un progetto prestigioso ed una grande avventura. Non ho ancora guidato la macchina, ma mi hanno detto che è fantastica".

"Il calendario poi è buono per me, perché la seconda metà di stagione sarà un po' più tranquilla per la F2, visto che non andremo oltreoceano".

Saltando l'edizione di quest'anno, de Vries dovrà però attendere il 2019 per fare il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans.

condivisioni
commenti
Wurz torna a guidare la Toyota LMP1 nel Prologo del WEC

Articolo precedente

Wurz torna a guidare la Toyota LMP1 nel Prologo del WEC

Prossimo Articolo

Pastor Maldonado debutta nel WEC con la DragonSpeed

Pastor Maldonado debutta nel WEC con la DragonSpeed
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021